Parere personale: adoro le bicilindriche e se avessi avuto la N non avresti avuto dubbi

io mi farei ancora un po' le ossa con la errina che non ha nulla da invidiare ad altre moto più o meno sportive, anzi...
Tutti i pregi della ZX6R fino ad ora elencati ovviamente sono da valutare, ma non ritengo che le due moto possano essere messe sullo stesso piano essenzialmente perchè sono TROPPO diverse. Ricordiamoci che la errina alla fine non è una supersportiva, come si può paragonare ad una ZX6R? ovviamente questa avrà frizione antisaltellamento questo e quell'altro in più e di meglio della errina, ma costa anche quasi il doppio!!! e, ripeto, è una supersportiva ed è assolutamente normale che abbia quelle determinate caratteristiche.
Secondo me è un passaggio che può aspettare.
E poi cosa ha di male la errina? tutto quello che chiedi ti viene dato! ti diverti senza troppa fatica, anzi, nessuna direi!

e che comunque nel misto stretto mi diverto una cifra e molti con moto supersportive faticano...cv sprecati
Ciao

io torno ora da un giro con la mia nuov errina!!!!!! che spettacolo peccato per gli ammortizzatori un po troppo morbidi!!!!!

Ma guarda, Motosega, credo che la voglia di cambiare moto mi passerà molto in fretta visto che mi sembra difficile vendere l'errina ad un prezzo ragionevole, visto che si svaluta alla velocità della luce.
A parte questo vi butto lì una curiosità che ho intravisto oggi sul sito Kawasaki: lo sapete che adesso hanno messo a catalogo anche un kit di depotenziamento a 25 kw per la Ninja ZX-6R???
Dunque vogliono invitare all'acquisto del Ninjone anche i principianti neopatentati diciottenni!!! Alla faccia dell'esperienza che occorre maturare alla guida prima di salire su una supersportiva...

P.S.: senza considerare che si deve trattare di un diciottenne abbastanza danaroso per potersi permettere una Ninja come prima moto!

Ma guarda, Motosega, credo che la voglia di cambiare moto mi passerà molto in fretta visto che mi sembra difficile vendere l'errina ad un prezzo ragionevole, visto che si svaluta alla velocità della luce.

Non so quanto e come te la hanno valutata, ma se ne parla qui: valutazione usato [er6f del gennaio '07, 4.200 km]

Ma certo che penso che siano due moto molto diverse, in tutto e anche nel prezzo. Ma sto facendo un confronto solamente perchè la persona che ci deve salire sopra è sempre la stessa, cioè io! E, tra l'altro, dico che la ZX-6R mi sembra più comoda e sicura della ER-6f proprio per andare a passeggio, queste sono le sensazioni che ho avuto dalla prova su strada. Non farei il salto per poter andare a correre in pista (nè tantomeno in strada), ma perchè ho ricevuto un maggior senso di sicurezza, una migliore guidabilità e un miglior comfort di marcia sulla Ninja rispetto alla ER-6f. Tutto qua.

una supersportiva più comoda di una er6n, una nuda con un'impostazione da bicicletta?....guarda, io avevo un gsxr ed ho abuto una ninja ma ti posso garantire che il piacere e la leggerezza con cui ti metti alla guida di un'er6 è assolutamente impagabile....vero: maggiore stabilità, precisione, potenza, frenata ecc per le prime....ma una cosa è certa: le carenate stradali non sono assolutamente comode o "facili"...su un'er6n ci sali anche per arrivare dal tabaccaio, in rilassatezza, senza patemi d'animo...su un ninja non è la stessa cosa...idem per i lunghi viaggi....

Sarà, però tutta questa leggerezza e guidabilità da bicicletta io non ce la vedo ai massimi livelli. Ho provato una Hornet 600 2006 e un Ninja 600 2007 ed entrambe mi sembravano molto più veloci, stabili e sicure in ingresso di curva. Forse la scarsa confidenza che la er6 dà al guidatore per il comportamento dell'avantreno è dovuta alla morbidezza delle sospensioni della forcella che molti su questo forum hanno lamentato...