Ciao a tutti il nuovo caballero 125 4t del 2008 è una bomba ha 15 cv nella versione base e 25 nella versione power!

e in 'oltre a partire dai 25 cv dellla versione power che riguarda modifiche alla centralina alle camme e allo scarico si può aggiungere il kit da 200cc e una nuova mappature alla centralina!!
dunque avendo già a disposizione 25 cv grazie alle modifiche delle camme e dello scarico e della centralina con il kit da 200 cc
si può arrivare anche a 32-34 cv e da allora il solito 125 4t che non spinge niente, sarà una bomba esplosiva!!

in'oltre se successivamente al kit 200cc alla nuova mappatura della centralina, alle camme e allo scarico si mette un kehin da 38 anichè l'originale da 32
io penso che potrebbe fare anche i 35-37 cv. e dunque è un 125 4t davvero
speciale che dice ciao ciao ai 2t...
sembrerà un 450... che spettacolo.

cioè vi immaginate un 125 4t con quasi 40 cv???
è un esplosione di coppia !!

commentate vi prego
ciao a tutti da emanuele_lambo

Ciao a tutti il nuovo caballero 125 4t del 2008 è una bomba ha 15 cv nella versione base e 25 nella versione power!

e in 'oltre a partire dai 25 cv dellla versione power che riguarda modifiche alla centralina alle camme e allo scarico si può aggiungere il kit da 200cc e una nuova mappature alla centralina!!
dunque avendo già a disposizione 25 cv grazie alle modifiche delle camme e dello scarico e della centralina con il kit da 200 cc
si può arrivare anche a 32-34 cv e da allora il solito 125 4t che non spinge niente, sarà una bomba esplosiva!!

in'oltre se successivamente al kit 200cc alla nuova mappatura della centralina, alle camme e allo scarico si mette un kehin da 38 anichè l'originale da 32
io penso che potrebbe fare anche i 35-37 cv. e dunque è un 125 4t davvero
speciale che dice ciao ciao ai 2t...
sembrerà un 450... che spettacolo.

cioè vi immaginate un 125 4t con quasi 40 cv???
è un esplosione di coppia !!

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ciao a tutti da emanuele_lambo

Ciao a tutti il nuovo caballero 125 4t del 2008 è una bomba ha 15 cv nella versione base e 25 nella versione power!

e in 'oltre a partire dai 25 cv dellla versione power che riguarda modifiche alla centralina alle camme e allo scarico si può aggiungere il kit da 200cc e una nuova mappature alla centralina!!
dunque avendo già a disposizione 25 cv grazie alle modifiche delle camme e dello scarico e della centralina con il kit da 200 cc
si può arrivare anche a 32-34 cv e da allora il solito 125 4t che non spinge niente, sarà una bomba esplosiva!!

in'oltre se successivamente al kit 200cc alla nuova mappatura della centralina, alle camme e allo scarico si mette un kehin da 38 anichè l'originale da 32
io penso che potrebbe fare anche i 35-37 cv. e dunque è un 125 4t davvero
speciale che dice ciao ciao ai 2t...
sembrerà un 450... che spettacolo.

cioè vi immaginate un 125 4t con quasi 40 cv???
è un esplosione di coppia !!

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ciao a tutti da emanuele_lambo

32-33 cv un 125 4t???dovete farvi il controllo dell'alcol prima di entrare nei forum e ridicolizzarvi...ma per favore...


comunque in 250 4t del mondiale hanno all'incirca 35cv

poi comunque nn guadagni tt quei cavalli mettendo solo un carburatore una marmitta e un cilindro del 200 al massimo arrivera ai 32 cavalli effettivi alla ruota

da possessore di fantic
ho guidato quelle 2t dei miei amici.. si hanno una ripresa maggiore io arrivo a 100 e passa in 20 secondi meno di loro.
ma il raporto peso potenza rende cqm il mezzo bello veloce leggero manovrabile.
io mi trovo ottimamente. tieni conto che puoi metterti con la gomma posteriore a cavallo di uno scalino di cemento al 35 centimentri fermarti. e ripartire dando un po' di gas senza nemmeno esagerare. un 2 t per poterlo fare devi dare tanto di quel gas.. e sfrizionare come un pazzo.
io ho la versione aria 12.5 Cv motore yahama ancora in vendita a 4000 euro.
se prendi quello da 5000 liquido 18 Cv competizione. stessa ciclistica persino migliorata.. secondo me... non te ne penti.
e tenere conto che quelli che piu' spesso ai benzinai mi dicono bella moto.. sonon gli huskwarnisti. e i ktmisti....
fate vobis.

Ciao a tutti il nuovo caballero 125 4t del 2008 è una bomba ha 15 cv nella versione base e 25 nella versione power!

e in 'oltre a partire dai 25 cv dellla versione power che riguarda modifiche alla centralina alle camme e allo scarico si può aggiungere il kit da 200cc e una nuova mappature alla centralina!!
dunque avendo già a disposizione 25 cv grazie alle modifiche delle camme e dello scarico e della centralina con il kit da 200 cc
si può arrivare anche a 32-34 cv e da allora il solito 125 4t che non spinge niente, sarà una bomba esplosiva!!

in'oltre se successivamente al kit 200cc alla nuova mappatura della centralina, alle camme e allo scarico si mette un kehin da 38 anichè l'originale da 32
io penso che potrebbe fare anche i 35-37 cv. e dunque è un 125 4t davvero
speciale che dice ciao ciao ai 2t...
sembrerà un 450... che spettacolo.

cioè vi immaginate un 125 4t con quasi 40 cv???
è un esplosione di coppia !!

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ciao a tutti da emanuele_lambo

Essendo in procinto di comprare un 125 da enduro "vero" me lo consigliereste il caballero (prenderei quello da competizione)? Preferirei questo perchè consumerebbe meno di un 2t, l'unico dubbio era sulle prestazioni se confrontato ad un wr, premetto che non faccio gare ma vorrei avere una moto potente per off-road e abbastanza "usabile" anche qualche volta su strade urbane asfaltate.

PS: è vero che per il caballero 125 c'è la doppia omologazione enduro-motard? La vendono già ripotenziata? e soprattutto in cosa consiste il kit per aumentare la cilindrata a 200cc? Potrei montarlo senza che se ne accorgano i vigli oppore a libretto viene scritto?

Diciamo che ho qualche dubbio

ok grazie dei consigli ma cosa è il CASA ? Io sapevo esistesse il Regolarità ed il Motard, scusa per l'ignoranza