Sono interessato al cavalletto posteriore ed anteriore per la mia Versys.

Mi sorge però un dubbio per i lunghi mesi invernali (circa 5 mesi di stop):

1- Con il solo cavalletto posteriore la gomma anteriore si carica del peso della moto e potrebbe prendere una forma anomala.

2- Con entrambi salvo le gomme, ma lascio le sospensioni caricate del peso della moto, cosa che sul cavalletto laterale non accade.

Da notare che un cavalletto centrale, proprio per la sua posizione, scarica del tutto il posteriore e di moltissimo anche l'anteriore, purtroppo sulla ns Versys non esiste, neanche come optional

Che mi dite ????

cazzate?

(usa la tua motina anche d'inverno!)


cià!

1) una volta al mese fai fare 1/5 di giro alle gomme;
dopo cinque mesi hanno fatto un giro completo e non si sono deformate

2) rimedi della caciotte, e durante la sosta monti quelle

3) ti compri giacca e pantaloni invernali e vai in giro lo stesso

Un po' comoda l'affermazione per 1 di Naples.....prova a Sondrios o similia poi mi sai dire (salvo clima bizzarro ovviamente).
Tornando al topic non ho mai sentito di problemi alle sospensioni per aver tenuto la moto 3-4- mesi sui cavalletti. comunque se il problema sono le forche, sappi che esistono cavalletti che sollevano l'anteriore utilizzando il traverso inferiore delle forcelle (nel ns. caso quello nero a 1/3 della lunghezza dei foderi partendo dal manubrio)).
I problemi maggiori sono per la benza, il serbatoio deve essere strapieno per evitare i vapori e fenomeni di corrosione, l'olio....deve essere nuovo e per la batteria, ricaricatore automatico o similari...... cmqq uando arriverà il momento vedrò che fare.

... sono di Sondrio, e uso la Versys (che oggi fa il compleanno!!) anche d'inverno: ben coperti, integrale, stivali, ecc. Mai lasciata ferma più di una settimana. Se c'è neve > scaldatina al motore fuori dal box. Quanto sopra solo per i casi estremi. Massimo

Ciao cari, rispolvero questo vecchio topic perchè fra breve mi comprerò i cavalletti ant e post.
Tra tutti i produttori ( e anche mamma kawa) non ce n'è uno che abbia dei prezzi ragionevoli tranne l'italianissima Bastef. Ne avete sentito parlare? Sono andato sul sito ed è veramente interessante, specialmente il loro cav.ant. per canotto di sterzo.
Immagine: Immagine: Link a pagina di Img143.imageshack.us

Che ne dite? Lo vendono a 72 euri. Oppure in coppia con un posteriore (a forchetta o a gommino L) a 120 euro compr. spedizione.
Immagine: Link a pagina di Img529.imageshack.us
Che sono sempre la metà di quelli originali o altri....

uhmmm quello del cannotto di sterzo a che ti serve
devi smontare le forcelle ??? ....
Cioè mi sembra un pò eccessivo .....

Anche io farò rimessaggio moto quest'inverno per diversi motivi :
1. Potenza è come il polonord .... Ghiaccio neve e freddo da cani .... se vivessi a napoli o a roma la questione sarebbe diversa .
2. 16.mila km in 4 mesi mi sembrano abbastanza per il 2009
3. Assicurazione ridotta a meno di 200 euri all'anno

Comprerò il cavalletto anteriore con i perni per gli steli forcella ..... Sapete che i piedi forcella della nostra moto sono forati apposta per poggiarci i perni cavalletto ????

Per quanto riguarda il cavalletto posteriore credo che preferirò quello con le "forchette" e i nottolini perchè è più stabile e semplice da alzare e poi sul forcellone post . ci sono le sedi per avvitare i nottolini ....

Comprerò il cavalletto anteriore con i perni per gli steli forcella ..... Sapete che i piedi forcella della nostra moto sono forati apposta per poggiarci i perni cavalletto ????

Per quanto riguarda il cavalletto posteriore credo che preferirò quello con le "forchette" e i nottolini perchè è più stabile e semplice da alzare e poi sul forcellone post . ci sono le sedi per avvitare i nottolini ....

In effetti quello del canotto sembra eccessivo.... Le nostre forche dovrebbero avere la sede per inserire le punte coniche del cavalletto.... ore vado a controllare...

ce l'ho per la manutenzione alla catena e per cambio olio/filtro, coi nottolini e le forche, ed è comodissimo. consiglio di applicare -sulle forchette- uno strato di feltro di quello per le gambe delle sedie, adesivo, sulla faccia interna delle forche. impedisce di graffiare il forcellone durante la fase di aggancio e durante salita-discesa

ce l'ho per la manutenzione alla catena e per cambio olio/filtro, coi nottolini e le forche, ed è comodissimo. consiglio di applicare -sulle forchette- uno strato di feltro di quello per le gambe delle sedie, adesivo, sulla faccia interna delle forche. impedisce di graffiare il forcellone durante la fase di aggancio e durante salita-discesa

Ma può essere che avete dei nottolini dalle dimensioni sbagliate, perchè con i miei le forche del cavalletto posteriore sono abbastanza distanti dal forcellone per correre il rischio di rigarlo. Saluti

Ma può essere che avete dei nottolini dalle dimensioni sbagliate, perchè con i miei le forche del cavalletto posteriore sono abbastanza distanti dal forcellone per correre il rischio di rigarlo. Saluti