per ora ho a disposizione solo la foto(di pessima qualità) dell lcd poi più avanti ne farò una pure al contagiri... ti prenderà un colpo a vedere che è triangolare...
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Ciao, questa è la mia "nuova" arrivata

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Ho aggiunto delle foto della mia ZR-7 in modalità turistica (con le valigie), così finalmente Brain vede la "ZR-7 GT" Ecco il link!
Link a pagina di Zr-7.motobloggers.com

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urca! con quella ci puoi andare a Capo Nord senza problemi.
Come và il Giannellozzo? io sono ancora indeciso su che scarico prendere, ma alla fine credo che opterò per quello usato di fabjnzr7s che poi era lo stesso di Biocentesi, praticamente è di terza mano

urca! con quella ci puoi andare a Capo Nord senza problemi.
Come và il Giannellozzo? io sono ancora indeciso su che scarico prendere, ma alla fine credo che opterò per quello usato di fabjnzr7s che poi era lo stesso di Biocentesi, praticamente è di terza mano

Molto molto bella! E' pesante da portare in questa configurazione?

Non è pesante, certo se le valigie sono piene e la moto è a pieno carico si sente un po' la differenza. Pesa di più una zavorrina. Ho girato anche con zavorrina e valigie senza grossi problemi.
L'assetto con le sole valigie laterali è il più bello, la moto piega da sola si sente un baricentro più basso, invece il bauletto tende ad alzare il baricentro ma in città è impagabile, perche' le valigie laterali allargano troppo la sagoma della moto dando fastidio nei parcheggi dove moto e motorini sono affiancati.

Che f**a father, farebbe invidia ad una bmw Poi dove e a quanto li trovasti i fendinebbia?mi ricordo che era difficile trovarli...

father_torque

Che f**a father, farebbe invidia ad una bmw Poi dove e a quanto li trovasti i fendinebbia?mi ricordo che era difficile trovarli...

Solo una cosa non mi piace molto: i paramani. Li trovo più appropriati ad una motard o un cross.
Però immagino siano comodi per evitare la pressione dell' aria sulle mani nei percorsi in autostrada.

Per lo scarico, cosa ne pensate qualitativamente dei Roadsitalia? A me piaceva molto quello classico, con finitura titanio.

Si, infatti, con una configurazione tale io non mi arrischierei mai in città.

I roads italia sono un ottimo compromesso qualità/prezzo e sono,ad oggi, probabilmente i più convenienti in assoluto sul mercato.
All'inizio quando non erano ancora un azienda affermata i loro scarichi erano prodotti da un altra azienda italiana, la Fresco Racing, e poi rimarchiati roads però vari utenti lamentavano la scarsa qualità delle saldature e dei rivetti(in pratica erano la versione "economica" degli ottimi scarichi Fresco); dopo qualche anno però la roads ha rescisso il contratto con la fresco ed ha cominciato a produrre dei propri terminali di scarico con un notevole miglioramento qualitativo.
Attualmente alcuni utenti proprietari di moto per le quali la roads prevede l'istallazione di terminali tipo slip-on(la mia ad esempio) talvolta lamentano una non perfetta tenuta dei collettori slip-on con relativo sfiato laterale dei gas e presunto calo prestazionale(anche se in realtà le componenti in ballo sono molte di più); tuttavia la cosa quando accade sembra essere veramente minima e di facile risoluzione per mezzo di pasta sigillante anche in casa propria. Per quanto riguarda la mia esperienza quelli che ho acquistato io sono piuttosto ben fatti per quanto riguarda le saldature e i rivetti(logico che il mivv che avevo sulla zeta era comunque un altro pianeta) risultano essere piuttosto leggeri, hanno un sound notevole e dopo averli esaminati attentamente con l'aiuto del meccanico in tutte le giunzioni dello slip on sono privi di sfiati(quindi questo problemino poteva anche riguardare una serie limitata ed ora è stato risolto).
Per la ZR7 il fissaggio al collettore è di tipo bolt-on ovvero tramite 4 bulloni ed una guarnizione in gomma frapposta fra la flangia e il terminale stesso pertanto quello di eventuali sfiati sarebbe comunque un problema che non vi riguarda(a meno che non posizioniate male la guarnizione)

Perchè scusa, con le borse la moto mica è più larga del manubrio... In città si muove benissimo come molte altre moto con le borse laterali. L'unico fastidio è che nei parcheggi a pettine se hai delle moto vicine non riesci ad aprire del tutto il coperchio delle valigie o rischi che qualcuno te le graffi. Invece il bauletto si apre dall'alto e ovviamente l'apertura non è di intralcio in questo tipo di parcheggi.

Wow che spiegazione! Certo che di cose interessanti ce ne sono da sapere!
Mi hai dato una bella delucidazione. Da quello che ho capito, il prodotto è buono e quindi una spesa ben fatta.
Una sola cosa non ho ben capito: tu avevi il mivv o il roads montato alla zetina???

Sulla zeta il mivv ora sulla raptor i roads

No, solo con gli scarichi le differenze sono minime e non quantificabili però c'è il vantaggio non indifferente che scaldano e pesano molto meno; poi con centralina settata con una mappa dedicata e il filtro aperto le cose sono cambiate sensibilmente
Grazie di avermi inserito nella lista amici

Non va cambiato per forza nel senso che non succede niente se non lo cambi ma in genere converrebbe sempre rivedere aghi e miscela aria carburante dopo la sostituzione del terminale per ottimizzare la resa della modifica poi logicamente dipende da uno che vuole ottenere; se ciò che cerchi è solo un bel sound e una diminuzione di peso cambi solo il terminale ed amen se punti ad avere qualche beneficio sull'erogazione fai un passettino in più e aggiungi il jet kit (o una centralina adeguatamente mappata se la moto è ie) più un filtro tipo BMC o K&N

ma alla fine credo che opterò per quello usato di fabjnzr7s che poi era lo stesso di Biocentesi, praticamente è di terza mano

Già venduto ad un altro utenete del forum mi dispiace