Corona o pignone per la mia Z750 [migliorare ripresa]

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Corona o pignone per la mia Z750 [migliorare ripresa]

6754464

6754464 Inviato: 15 Gen 2009 18:16

Io ho montato sulla versione del 2004 il pignone con un dente in meno....

Unito alla Centralina Power Commander,che ho fatto regolare sui bassi,adesso non faccio più di 190 ma quando esco dalle curve faccio fatica a tenerla a terra...

JokerFI

Very Important Tinga

Ranking: 1192

6755397

6755397 Inviato: 15 Gen 2009 19:54

L'ho riscavato io.
Ho usato la funzione "cerca" per non aprire un nuovo topic per chiedere: quanti denti ha il pignone originale della Z750 del 2009?

stea600

Ginocchio a Terra

Ranking: 247

6759585

6759585 Inviato: 16 Gen 2009 11:58

Se non ricordo male ne ha 15 o 14....Ma non sono sicuro...

JokerFI

Very Important Tinga

Ranking: 1192

8384160

8384160 Inviato: 31 Ago 2009 8:59

Raffy750 ha scritto:

Ma ne vale la pena???qualcuno lo ha già montato???

ragazzi,
scusate se riapro questo post giurassico,

ma:
ho appena montato il pignone-1 e vi devo dire che ne stravale la pena, è totalmente un'altra moto, più dinamica e leggera nelle accelerazioni.

una progressione degna di una SS,ma non brutale.
non ti getta a terra impennandosi da sola, ma al contempo è davvero davvero più divertente da guidare ed in tutto credo di aver speso meno di 30 €.
consigliatissimo a tutti i felici possessori di Z specie se con scarico after che perde leggermente ai bassi

Aifris

Impennata

Ranking: 327

9728774

9728774 Inviato: 22 Apr 2010 20:35

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
______________

Sicuramente è meglio cambiare la corona

, -1 di pignone vuol dire + 2,75 di corona

, ma non è questo il problema

, l'eventuale problema è che riducendo i denti del pignone la catena diventa sicuramente più lunga

, poi effettuerebbe giri molto più strozzati

con un deperimento molto più veloce!!!

shachi

Solo Gas

Ranking: 549

9728818

9728818 Inviato: 22 Apr 2010 20:38

io vado di pignone -1!!

lucabulldog

Sbk

Ranking: 825

9728868

9728868 Inviato: 22 Apr 2010 20:43

shachi ha scritto:

Sicuramente è meglio cambiare la corona

, -1 di pignone vuol dire + 2,75 di corona

, ma non è questo il problema

, l'eventuale problema è che riducendo i denti del pignone la catena diventa sicuramente più lunga

, poi effettuerebbe giri molto più strozzati

con un deperimento molto più veloce!!!

ok ma cambiando la corona ?? allora la catena risulterebbe piu'corta!!! quindi ?? non va bene lo stesso??

SalvoZ750

Senza Targa

Ranking: 45

9728894

9728894 Inviato: 22 Apr 2010 20:46

SalvoZ750 ha scritto:

ok ma cambiando la corona ?? allora la catena risulterebbe piu'corta!!! quindi ?? non va bene lo stesso??

qui si riapre un dibattito molto discusso gia in passato. ognuno la pensa alla propria maniera!!

lucabulldog

Sbk

Ranking: 825

9728922

9728922 Inviato: 22 Apr 2010 20:48

io sarei piu' per la corona... nessuno l'ha cambiata???

SalvoZ750

Senza Targa

Ranking: 45

9728943

9728943 Inviato: 22 Apr 2010 20:50

Infatti ci sono decine di topic a riguardo... ti conviene cercare nel forum...

P.s per la cronaca con il pignone -1 non gira strozzata la catena e per cortesia, evitiamo di scrivere cose per sentito dire....
Io è un anno che giro in pista con -1 e +2 insieme e la mia trasmissione sta alla grande!

Abbath666

Ospite

Ranking: -

9728955

9728955 Inviato: 22 Apr 2010 20:51

SalvoZ750 ha scritto:

ok ma cambiando la corona ?? allora la catena risulterebbe piu'corta!!! quindi ?? non va bene lo stesso??

no sbagliato, perchè la catene man mano che usi la moto si allllllllllllllllllllllllllllunga

shachi

Solo Gas

Ranking: 549

9728964

9728964 Inviato: 22 Apr 2010 20:52

shachi ha scritto:

no sbagliato, perchè la catene man mano che usi la moto si allllllllllllllllllllllllllllunga

si si infatti lo sai te come sta la mia catena....

Abbath666

Ospite

Ranking: -

9728981

9728981 Inviato: 22 Apr 2010 20:53

shachi ha scritto:

no sbagliato, perchè la catene man mano che usi la moto si allllllllllllllllllllllllllllunga

si difatti la mia la uso anche per legare la moto alla cancellata!!!

lucabulldog

Sbk

Ranking: 825

9729004

9729004 Inviato: 22 Apr 2010 20:55

lucabulldog ha scritto:

shachi ha scritto:

no sbagliato, perchè la catene man mano che usi la moto si allllllllllllllllllllllllllllunga

si difatti la mia la uso anche per legare la moto alla cancellata!!!

hahahahaahah

SalvoZ750

Senza Targa

Ranking: 45

9729010

9729010 Inviato: 22 Apr 2010 20:56

lucabulldog ha scritto:

si difatti la mia la uso anche per legare la moto alla cancellata!!!

io anche il cane... (fine OT)
Cque è vero...con il passare dei km le maglie della catena tendono a stirarsi, ma ... molto ma molto con calma...
Tanto dipende anche dallo stato della catena, qualità, pulizia, manutenzione...

Abbath666

Ospite

Ranking: -

9729017

9729017 Inviato: 22 Apr 2010 20:56

gia' che siamo in tema a prezzi piu' o meno come siamo??

SalvoZ750

Senza Targa

Ranking: 45

9729023

9729023 Inviato: 22 Apr 2010 20:57

SalvoZ750 ha scritto:

gia' che siamo in tema a prezzi piu' o meno come siamo??

io pignone 15 euro

lucabulldog

Sbk

Ranking: 825

9729042

9729042 Inviato: 22 Apr 2010 20:58

ditemi che non avete MAI tirato la catena

shachi

Solo Gas

Ranking: 549

9729047

9729047 Inviato: 22 Apr 2010 20:58

SalvoZ750 ha scritto:

gia' che siamo in tema a prezzi piu' o meno come siamo??

Io sono seduto...

Prezzi di che? corona?

In acciaio sei sui 20/30€, in Ergal sui 50/60€...
Il pignone sei sui 10/15€

Abbath666

Ospite

Ranking: -

9729065

9729065 Inviato: 22 Apr 2010 20:59

shachi ha scritto:

ditemi che non avete MAI tirato la catena

la catena va tirata regolarmente o almeno controllata sia originale che con modifica

lucabulldog

Sbk

Ranking: 825

9729086

9729086 Inviato: 22 Apr 2010 21:01

Abbath666 ha scritto:

Io sono seduto...

Prezzi di che? corona?

In acciaio sei sui 20/30€, in Ergal sui 50/60€...
Il pignone sei sui 10/15€

grazie pensavo di piu'.. meglio
mi sa' che mi butto sulla corona in ergal....

SalvoZ750

Senza Targa

Ranking: 45

9729089

9729089 Inviato: 22 Apr 2010 21:01

lucabulldog ha scritto:

la catena va tirata regolarmente o almeno controllata sia originale che con modifica

Quindi se la tiri vuol dire che si allllllllllllllllllllllllunga !!!!!!!!!!!!

shachi

Solo Gas

Ranking: 549

9729105

9729105 Inviato: 22 Apr 2010 21:02

shachi ha scritto:

Quindi se la tiri vuol dire che si allllllllllllllllllllllllunga !!!!!!!!!!!!

io per adesso non l'ho mai tirata, solo registrata ai tagliandi

lucabulldog

Sbk

Ranking: 825

9729149

9729149 Inviato: 22 Apr 2010 21:05

lucabulldog ha scritto:

io per adesso non l'ho mai tirata, solo registrata ai tagliandi

Non ho ancora capito se stai scherzando o cosa, quando ti fai registrare la catena secondo te cosa le fanno?

shachi

Solo Gas

Ranking: 549

9730139

9730139 Inviato: 22 Apr 2010 23:27

shachi ha scritto:

Non ho ancora capito se stai scherzando o cosa, quando ti fai registrare la catena secondo te cosa le fanno?

registrare intendo tirare

lucabulldog

Sbk

Ranking: 825

9730592

9730592 Inviato: 23 Apr 2010 8:07

lucabulldog ha scritto:

registrare intendo tirare

Quindi ricapitolando il tutto

, io scrivo che la catena man mano che si usa la moto si allunga è tu mi rispondi prendendomi per il c..o che la usi per legare la moto al cancello

, poi chiedo se non l'avevate mai tirata e mi rispondi di no ma solo registrata

, ti scrivo cosa volesse dire registrata e mi rispondi TIRATA

, secondo me hai le idde un po confuse

shachi

Solo Gas

Ranking: 549

9731894

9731894 Inviato: 23 Apr 2010 11:55

Signori, ci sono i pro ed i contro mettendo il pignone o mettendo la corona...

Con -1 dente al pignone, la catena NON fa giri forzati o chissà cosa e si guadagna un ottimo spunto...
Per poterlo montare senza toccare la catena, bisogna spostare la ruota indietro, tutto a vantaggio della trazione (moto sensibilmente più lunga), ma a scapito della manegevolezza...la moto diventa un pochino più rigida nei cambi veloci di direzione, ma molto ferma nei curvoni e in uscita veloce dalle curve.

Con +2 denti alla corona, la catena idem come sopra gira normalmente e si guadagna un pelo meno del pignone...
Per poterlo montare senza toccare la catena, bisogna spostare la ruota avanti, tutto a vantaggio della manegevolezza (la moto è sensibilmente più corta) con maggiora facilità di piega e cambi veloci di direzione, ma a scapito della trazione e stabilità...in uscita con gas aperto la moto muove tanto.

In entrambi i casi il km viene alterato segnando una velocità maggiore di quella effettiva.
Entrambe le soluzioni sono state provate sia in strada che in pista (chi non dovesse avvertire le differenze, senza offesa, ma di gas non ne da

)...

Spero sia chiaro una volta per tutte.

Abbath666

Ospite

Ranking: -

9731930

9731930 Inviato: 23 Apr 2010 12:02

Abbath come al solito sei sempre molto preciso.. complimenti per le tue spiegazioni..

frezy88

Derapata

Ranking: 406

9731939

9731939 Inviato: 23 Apr 2010 12:05

frezy88 ha scritto:

Abbath come al solito sei sempre molto preciso.. complimenti per le tue spiegazioni..

Grazie... cerco di aiutare chi ha ancora dei dubbi!!

Abbath666

Ospite

Ranking: -

9732011

9732011 Inviato: 23 Apr 2010 12:22

corona, sempre corona

col pignone -1 c'è il rischio che la catena strusci sul pattino sul forcellone
poi la velocità della stessa è maggiore, di conseguenza usara maggiore

cex

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3467

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