grazie per la risposta
pero cazzzzo nn mi va lostesso e ho provata con quello origginale e ancora niente
cosa potrebbe essere successo?? fusibile bruciato o peggio
pero il faro anteriore e le grecce vanno bene

Cavolo....stasera ci provo!
Io pensavo fossero invertiti soli i rosso neri....invece è anche il giallo sbagliato!!!
Bè..mi rimanevano da provare solo le combinazioni col giallo invertito...quindi ora o la va o la spacca
Grazie mille dell'info!

PS: per chiudere il dubbio...sai anche se quella resistenza (credo lo sia per lo meno) che esce in serie al cavo blu del faro originale, sia da collegare allo stesso modo sul faro valtermoto?o non serve?

Thankssss



Per4 valtermoto....

Controlla il fusibile, che è da 10A (sai dove stanno vero? carena anteriore lato destro vicino al faro, devi togliere il coperchio superiore di rivestimento per accedere alla scatola); sul coperchio della scatola c'è scritto TAIL (coda).

questa e lultima volta che ti rompo le balle ho cambiato il fusibile adesso il vecchio faro va ma quello nuovi ancora niente potrebbe essersi brucciato qualcosa??
e grazie per le risposte che mi hai dato

Dunque, mi sono studiato a fondo lo schema elettrico e non c'è traccia di resistenze. Comunque credo proprio che lo sia (devo controllare sulla mia se c'è), su altre ZXR ne ho viste; servono sicuramente per limitare la tensione che arriva alla luce di stop per preservarla da picchi e sovratensioni visto il continua accendi/spegni e visto che la tensione della batteria supera abbondantemente i 12V quando riceve il massimo della carica.

Sul fatto che a Blade90 non funzioni comunque il faro VM (mentre l'originale sì) non mi vengono altre ipotesi in mente se non che possa essersi bruciato qualche componente; bisognerebbe smontarlo e aprirlo (se non è sigillato) per cercare di vedere se a occhio nudo si nota qualche bruciatura sul circuito stampato (magari con pochi euro si risolve il problema).****

Avevo indicato i collegamenti in un mio precedente post, te li riporto qui:


impianto della moto --> al faro ValterMoto

giallo/nero ------------> nero (è il filo di massa)
blu ---------------------> rosso (è il filo della luce di stop)
rosso ------------------> giallo (è il filo della luce di posizione

non riuscivo a resistere
smontato il codino , rimontata la batteria e collegati come indicato da FROZENFROG tutto ok
funziona alla grande .... unica cosa e' la luce dello stop che, rispetto all'originale e' davvero poca cosa ... vedro' se tenerlo cosi' o prendere un faro piu' forte