la corsaro ha anche il vantaggio che il passeggero non sta malissimo, tiene le gambe abbastanza stese e la sella è larghina, manca la maniglia passeggero,che volendo ce ne sono un paio in commercio.

si per il corsaro,la ventura byke pack fa portapacchi e maniglie passeggero, mentre mi pare sia robbymoto fa solo le maniglie, su ebay trovi pure un portapacchi.
la tnt va molto bene ed ha anche un rumore tutto suo molto cattivo.

Nap_636 ....

la moto che hai postato ha un fascino che fin ora non avevo mai notato....

è anche un 3 cilindri.. sicuramente una moto da provare>!!!!

Anche se non disprezzerei MV che è una delle moto piu belle...

La corsaro invece non so se la prenderei...è molto bella come moto

ma non so quanto il marchio sia affidabile non conoscendolo affondo...

MV è esteticamente molto bella...io non l'ho provata e non so dirti
come è a livello di agilità e di motore...il mio meccanico di fiducia mi ha
consigliato di lasciar perdere la brutale perchè ha sempre qualche
problemino come ad esempi l'effetto ON-OFF,non monta le pinze
radiali (anche se quello è il meno) e altri problemi che mi aveva detto
ma non ricordo...forse per aspettare un pezzo di ricambio bisogna
aspettare un cifra di tempo...e adirittura lui si rifiutava di farmi
l'assistenza...premetto che lui non mi vende la moto...
e poi mi disse che lui le aveva provate entrambe(e lui è uno che gira
in pista e vi assicuro che va forte):mi disse"vuoi mettere la
tenuta di strada della speed con la brutale??e che motore la speed!!!"
Poi mio papà ha visto la speed come quella in foto e se ne innamorato!!
La ordino penso settimana prox con unghia monoposto.parafanghino
posteriore in carbonio e cupolino in carbonio sopra i fari...
successivamente monterò lo scarico non dell'arrow che tra l'altro
non è omologato ma quello della zard che è molto simile....

Con questo non voglio dire che MV Brutale fa schifo perchè sarebbe
un commento assurdo;è solamente questione di gusto...La speed come
in foto mi da l'idea di una moto bella tosta!! poi ho conosciuto uno che
ce l'ha e mi ha detto che riesci a piegare da paura e non smette mai
di spingere...l'ho visto andare e dico:"MAMMA MIA!!!"
La Corsaro invece non mi piace per niente....

LAMPS



LAMPS

Mi piacciono i commenti del tipo "vuoi mettere la tenuta di strada di una speed con la brutale?" o i confronti del motore... guarda caso è sempre l'amico dell'amico che guarda caso va forte come Valentino...

CICCI IO NON HO DETTO "ME LA DETTO UN AMICO DELL'AMICO"

LEGGI BENE!!!è il mio meccanico!!!!e il tipo che ha piegato con la triple l'ho visto io(me lo avevano detto e poi l'ho visto con i mie occhi)!!!!!
Troppo facile fare commentini del tipo "me la detto l'amico dell'amico"
Mi pensi così stupido!!!

Cicci, il concetto è il medesimo... l'hai sentito dire...
Credi veramente che la Speed sia molto meglio come tenuta di strada o come ciclistica rispetto ad una brutale?
Per la piega... ripeto: pensi sia prerogativa della speed una piega da incorniciare?

io non ho detto che la brutale sia inferiore ciclisticamente ...MA SEI CAPACE A LEGGERE...FORSE NON CI INTENDIAMO!!!!e ho detto anche che fare un commento negativo sarebbe assurdo!!!o sbaglio??
Per la piega ecc ecc Ho detto soltanto di aver visto la speed fare pieghe da urlo!!!Con la brutale non so perchè non ho mai visto nessuno...e poi
che me frega se la speed piega più o meno della brutale....ti senti offeso
nei confronti della tua brutale???

La tenuta di strada non è per la gran parte merito della ciclistica??? o mi son perso qualcosa??
comunque facciamo così: prenditi la Speed, poi in primavera ci incontriamo per un giro , ti faccio provare la brutale e poi fai le tue conclusioni..

La tenuta di strada dipende siii dalle gomme,ma non dirmi che le sospensioni non contano perchè altrimenti potrei credere che tu la tenuta
di una moto la noti sul dritto... e poi perchè sei così sicuro che la speed le
prende di motore dalla brutale???

Cavoli Nap... è fino ad ora che ti dico che la tenuta di strada dipende soprattutto dalle sospensioni (il brutale è un po' meglio), certo anche dalle gomme (supercorsa di serie per MV) e dall'equilibrio generale della moto (distribuzione del peso, interasse etc..) e qui entrambe sono molto corte (la Brutale ancora di più) per privilegiare la reattività e l'agilità (certo non avrai la stabilità di una carenata sui curvoni veloci)..
Per il motore... ce n'è fin che mai su entrambe, credo proprio che siano lì lì, ma con un pizzico di vantaggio per la brutale (ma dovremmo trovare delle rilevazioni)

Allora siamo d'accordo ...ma non penso che la speed monti delle sospensioni che facciano schifo....di sicuro so che brutale del 2008
monta sospensioni però non più regolabili nell'idraulica...
se mio padre prende la speed se sei vicino a como ci si trova e facciamo un giro cosi mi fai vedere come gira la brutale...naturalmente non per
fare i pirla per strada!!

Già... grande pecca della nuova 989.., ma qui si parla di 910: marzocchi magnum regolabile precarico, estensione e compressione e mono sachs con le stesse regolazioni per alte e basse velocità (non in km/h ).
La Speed monta delle Showa (se non sbaglio) da 43 mm di diametro, ma quello che mi lascia un po' perplesso è che si regola la compressione su uno stelo e l'estensione sull'altro... magari è una mia fissa mentale.

Sono di novara, non distantissimo da Como, ci facciamo una bella Zegna insieme.. naturalmente niente pirlismi.. solo curve

Ma sei sicuro che la regolazione si fa su uno stelo solo sia per regolazione
della compressione che per l'estensione??comunque se è così non è la prima
casa che adotta questo sistema,o sbaglio???forse lo Z1000 nuovo...comunque
non sono mai stato a Novara...cosa è questa Zegna???io son fortunato
essendo vicino a Valtellina e Bergamasca...Bellissime zone con itinerari
spettacolari!!!

nap penso che il tuo mecca ci guadagni di piu a venderti la speed piuttosto che la brutale

Ha detto che non vende moto, ma a mettere mano sulle MV non sono capaci in molti (purtroppo) indi magari perderebbe un cliente..

si si....quando arriverà la speed di sicuro vi avviserò e organiziamo un bel
giretto nella bergamasca;magari arrivare al passo san marco e scendere
in valtellina e venir a casa per Lecco facendo magari anche la
valsassina ....l'unica cosa è che avrò bisogno poi una mano
nell'organizzare l'informazione nel sito perchè non sono molto
esperto e perchè è anche il primo giro che organizzerei...
a parte la moto devo rimettermi anch'io perchè a ottobre ho fatto un
incidente e ho rotto il bacino...uno mi ha mancato la precedenza e mi ha
steso...


LAMPS

comunque, se mai dovessi prenderla, al giro sono ammesse anche le Corsaro??? giusto giusto per fare qualche curvetta nuova.