allora ... chiedo ausilio ai GURU della meccanica per evitare di buttare inutilmente soldi andando a tentativi ....
ecco quello che succede:
accendo la mini ed inizio a girare ... 1-2-3-4-5 giri sempre più forte ...poi arrivo in un punto della pista in cui è necessario mollare il gas per 3-4 secondi per inserirsi correttamente in curva e ...
boooo ... moto spenta ... come se si fosse invasata
dopo 2 rosari la moto riparte (5 minuti circa) un paio di giri... massimo 3 e ancora uguale
sempre la stessa curva - sempre lo stesso copione
cambio modo di guidare: entro in curva con il gas puntato per vedere se sono io che la invaso (a discapito delle prestazioni).... i primi giri tutto ok ... poi la motina stenta ma sta in vita ... il giro dopo sono fermo punto e a capo ... in più ora inizia a farmi lo stesso scherzo anche in un altro punto abbastanza simile della pista ...
la lascio raffreddare, riparto, mi faccio 4 giri a cannone e guardo la candela ... tutto ok ... riparto ... 5 giri e sono fermo di nuovo ....
sembrerebbe che quando la moto scalda la bobina va a farsi benedire ... e a bassi regimi non scocca più una mazza ... premetto che in mezzo ed in alto la moto va benissimo ... è solo nella ripartenza dal tutto chiuso che fa sto scherzo ... in più non tiene il minimo a caldo ...
mi hanno consigliato di cambiare il volano ... che costa tipo 65 euro ... come direbbero i toscani ...
I CHE FO???
