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Come scegliere il primo 125 - Possibile stop per il CBR600RR dal 2017 - l'inizio della fine delle ss 600 jap?
diccele dai,facci divertire!
diccele dai,facci divertire!
) e come moto come ho già detto prima ho un rs125 ripo (anche se il prossimo anno prenderò un 600),quindi ho una certa esperienza di guida sul 125 se è ciò di cui volevi accertarti 
,qualcuno gonfia oltremodo le prestazioni di questa moto che comunque io ritengo molto molto valida 
però con un 600 depo naked sul misto stretto se la gioca,fidati però con un 600 depo naked sul misto stretto se la gioca,fidati 
tutti amiao le moto!
un hornet, seppur depotenziata a 130 km/h??? non ci posso credere... e che i cavalli li ha dati tutti in beneficienza e ne ha tenuti solo una decina giusto per campare??? se facese 130 mi sa che ha parecchi problemi caro mio, pensa che neanche il monster 600 depo, che di vel. max e meno veloce dell hornet inquanto bicilindrico, arriva a 130 ma bensi a 160 circa ed e sicuramente anche meglio dell rs 125... 
tutti amiao le moto!
O sono un manico io (ma ne dubito,almeno non più del motociclista medio) o sono fermi gli altri... 
ci sono alcuni tratti di strada sulla futa che conosco a memoria, non molto in salita, in cui mi è capitato più volte di tenere il passo di alcune sportive...ti dico,sono tratti pieni di curve da raccordare dove come velocità massima farai 90 all'ora si e no...in discesa poi riesco a stargli attaccato senza neanche spingere più di tanto...magari gli altri non tireranno al 100%,ci sta...però di fatto quando mi aggancio a qualche trenino di sportive,in discesa specialmente,a centro curva vado il doppio..sono fermi!! un hornet, seppur depotenziata a 130 km/h??? non ci posso credere... e che i cavalli li ha dati tutti in beneficienza e ne ha tenuti solo una decina giusto per campare??? se facese 130 mi sa che ha parecchi problemi caro mio, pensa che neanche il monster 600 depo, che di vel. max e meno veloce dell hornet inquanto bicilindrico, arriva a 130 ma bensi a 160 circa ed e sicuramente anche meglio dell rs 125... 
. Proprio ieri sono andato a fare il passo del giogo con questo mio amico e mi ha detto che in autostrada è arrivato a circa 160..quindi mi allineo a quanto dici te. comunque era stato lui a dirmi che gli faceva 130, non me lo ero inventato io 
ragazzi ma per dire che una moto va di più di un altra non conta solo avere 4 o 5 cv in più e un pò di coppia in più...e il telaio dove lo mettiamo??? In curva, come velocità di percorrenza, un rs va il doppio di un monster,ergo, in una strada piena di curve ben difficilmente un monster depo gli sta davanti...magari a chi non ha mai guidato un rs a sentirsi dire queste cose gli sembrano barzellette,ma è sorprendente quanto sia valida la ciclistica di questo 125,se uno la sa sfruttare 
)
dicendo che se uno va più di una SS allora necessariamente da via a una naked...però te dici che il monster è una biciletta..ok,ma perchè l'rs no? sicuramente ben più agile del monster perchè più leggera e dotata di un telaio più sportivo che quindi oltre a una grande agilità gli conferisce anche una stabilità in piega notevole,che dubito si possa ravvisare su un monster.Inoltre,passi per il monster quello nuovo,ma quello vecchio con gli scarichi bassi che vuoi che pieghi? fa le curve praticamente da dritto...
scherzo dai,è evidente la prudenza prima di tutto 
...spesso capita di intrupparsi con altre moto ma se vedo che dopo due curve devo rischiare l'anima x stargli dietro le lascio andare...alla fine chissenefrega, vado in moto x divertirmi non per spiattellarmi su qualche auto o muretto! 
, chiaro che dopo il punto di corda è bene che si spostino, altrimenti la scritta Aprilia viene via con me... 
