Per ripotenziare "artigianalmente" (illegalmente...) la nuova ninja 600 si può seguire lo stesso processo della 636 oppure i limitatori sono diversi?

Sicuramente dovresti montare il motore del 636...

si ma per arrivare a quella vitarella devi alzare un bel pò di roba!
serbatoio,air box,corpi farfallati...niente di complicato,ma un pò lungo.
comunque non dimentichiamoci ke è sempre illegale fare tutto questo e poi camminare in strade aperte al treaffico,quindi non so quanto convenga comprare una depotenziata se non si hanno meno di 21 anni solo per risparmiare sul bollo...

scusa la vitarella è dorata no argentata..

Grazie mille

Ma sapete ke l'ho chiesto al mio meccanico ufficiale kawa e mi continuava a dire ke c'è pure il blocco sulla centralina....glielo volevo dire...ma c'erano clienti e gli ho risparmiato la figura di m***a cioè lo odio...lui che dovrebbe saperle meglio di tutti nn si informa nemmeno....infatti ho già cambiato mecca

Mi sò proprio che il tuo meccanico invece ha ragione....sulla 2007 oltre al blocco al Gas c'è un blocco all'iniettori che non spruzzano la benzina necessaria per rendere al meglio...

si ripotenziamoooo....

chi è che festeggia con me 10 punti della patente andati in fumo oggi ....

che m***a ma da adesso in poi basta.....quando devo andar forte mi inclino la targa e che mi prendano se ci riescono.....stronzi mangiamerda e me lo hanno anche detto che si erano messi la per fregare i motociclisti.....eh ma da oggi si cambia che mi prendano se ci riescono

scusate lo sfogo ma sono incazz nero

ciao ragazzi

l'ho smontato e rimontato ieri il fermo al gas (per vedere) si può svitare utilizzando delle pinze (meglio un piccolo pappagallo o svitatubi perchè c'è da fare un po' di forza).
per arrivare alla vite c'è da smontare le plastiche nere di finco al sellino del pilota per poi smontare tale sellino.
poi si svita le 2 viti del serbatoio (quelle vicino allo sterzo),
si alza il serbatoio (meglio se una seconda persona lo tiene alzato mentre l'altro ci lavora) e nella parte sinistra della moto, ad altezza del telaio, noterete che la rotella del gas nn gira perchè va a battere in un cilindretto di ottone (colore ocra = gialognolo) il colindretto è tenuto da una vite che passa al suo interno e si avvita nella piatra dietro.
è un po' difficoltosa la manovra ma si può svitare con pinze (meglio che dover smontare tutto).
so che c'è anche un fermo alla centralina ma nn sono ancora sicuro di quale sia .... casomai vi farò risapere.

LA DIFFERENZA SI SENTE.... COME SE SI SENTE!!!!!!!