non riesco a mettere una mia foto nell'avatar! che palleeeeeeeeeee

ma la mia non ha problemi di erogazione, non ha problemi... la mia moto va bene!
Semplicemente vorrei avere quella
15ina di cv in più...
quei 3000 giri che mancano per poter fare un allungo come si deve senza sentire il motore che ti taglia...
vorrei più stabilità in curva...
vorrei quella 15ina di kg in meno che dovrebbe avere...
e vorrei non esistesse quella maledetta ventola.

poi sulla strada basta sia chiaro, anche oggi per fare lo scemo è piu che sufficente.

O formix un t'arrabbiare con me... ho venduto il mio gsxr sennò m'ammazzavo qualche giorno

Certo ho appena affermato di amare le moto... è chiaro che ognuna ha le sue caratteristiche... ma ora dimmi che queste buell non sono delle vere macchine da piega, parlo di semplicità nel farlo e del divertimento nel misto stretto, cambia direzione in un lampo e basta sporgere il casco che si butta giù da sola.... eccome se va giù e diverte pure tanto.... questo ho provato con la mia nuova...

azzz......io con la ss long...va giuu dii bruttoo gia che inposti la curva va giu da sola !!!!

per il mio stile di guida è perfetta.

Bahh...
che la Buell sia una moto agile che scende in piega da sola sono "leggende metropolitane" è una moto dura.. legnosa pesante da piegare e poco agile nel misto rispetto a mooolte altre moto.
Inoltre "specialmente la 9" ha un motore fiacchissimo che fatica parecchio a salire di giri.
Yugee

Bahh...
che la Buell sia una moto agile che scende in piega da sola sono "leggende metropolitane" è una moto dura.. legnosa pesante da piegare e poco agile nel misto rispetto a mooolte altre moto.
Inoltre "specialmente la 9" ha un motore fiacchissimo che fatica parecchio a salire di giri.
Yugee

Adoro quest'uomo!

Basta prendere una R6/CBR ... ma senza scomodare le SS... anche un CB1000 o una SD990 sono infinitamente più maneggevoli leggere ed agili (nonostante un passo decisamente maggiore)

Mi viene da pensare che non sapete portarla...mah...

Ma la smettiamo di paragonare la Buell ai frigoriferi e frullatori?

o forse arriviamo a chiederle il 110% e quindi entra in crisi!

se la lasci scorrere cercando una guida pulita, è troppo nervosa, l'anteriore va in crisi si scompone ad ogni minima variazione dell'asfalto, costringendoti di continuo a parzializzare/chiudere il gas, correggere di freno posteriore etc...

se vuoi una guida più aggressiva entrando deciso in curva, i freni ti portano a pinzare 10 metri prima del dovuto o arrivi lungo, la devi sbattere giu decisa e di forza, con tutti i problemi dell'avantreno quasi verticale che nel dover poi cambiare direzione repentinamente, diventa pesante e lento dando, a volte, poca fiducia sentendoselo cadere e chiudere troppo la curva.

meglio con i Boiler o scaldabagno vero?
stavo pensando di sostituire la caldaia di casa con il motore della buell, in inverno sarebbe perfetto in quanto a calore emanato/consumi!

con il metallo di una buell ci fai 2 japponesi complete ed hai anche i pezzi di ricambio.

li però hai anche tecnologia e componentistica di buon livello

Ok...ma ancora non avete capito che questa è una Buell, và bene così altrimenti sarebbe uguale a tutte le altre, se per voi è una m***a cambiatela, nessuno vi obbliga a tenerla e non credo che in futuro cambierà di molto, io no voglio che assomigli a un frullino altrimenti non la compravo, mi pigliavo un cb1000 e vai senza problemi ma sai che noia....

Io sono per il 2 cilindri e in linea di massima sono tutti scorbutici come motori.
Se non era la Buell mi tenevo il Ducati.

ma chi ha detto nulla sul fatto che i 2 cilindri sono scorbutici??
Yugee ha una 990SD penso sappia perfettamente cosa voglia dire un 2 cilindri che quando dai gas viaggia!
Ed ha provato sia la vecchia XB9 che la nuova, quindi penso che non siano parole dette al vento le sue!

Personalmente della XB critico in TODO la ciclistica ed i freni (tralasciando in fattore peso che è comunque notevole per le sue dimensioni ed infatti si fa sentire ).
con qualche scelta differente e per 10.000€ avrebbero potuto montare ben altre componentistiche tirando fuori una moto decisamente migliore, stabile e piacevole da guidare, oltre che performante.