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Sostituzione motore [900 su SS750]
1313206
1313206 Inviato: 14 Mar 2007 13:17
Oggetto: Sostituzione motore [900 su SS750]
 

ciao a tutti,

voglio trapiantare un cuoricino + giovane e forte(900) sulla mia SS 750 carburatori.
Meglio sarebbe che tutto avvenisse legalmente per non irritare assicurazione e forze di pubblica sicurezza...
I Caramba mi hanno mi han detto che la cosa è "teoricamente" possibile e mi hanno consigliato di rivolgermi ad un'officina autorizzata dalla motorizzazione che si sarebbe occupata del lavoro e delle pratiche.
So che esiste un decreto Bersani del 25-1-2007 in materia di tuning che in un certo senso consente e/o liberalizza questo tipo di pratiche l'ho letto, sembra tutto vero e non si capisce dove sta il trucco!
Ora,
Qualcuno di voi ha già avuto esperienze in merito, conosce le procedure o ne sa qualcosa in +?
 
1336539
1336539 Inviato: 19 Mar 2007 14:39
 

tecnicamente la cosa è fattibilissima...

900 e 750 montavano la stessa componentistica (a parte il forcellone, dipende dagli anni e dalle forcelle regolabili o meno)

la parte burocratica però è la + rognosa....la cosa + sicura è informarti in motorizzazione se si può fare o meno e come....

e sopratutto non fidarti di quello che ti dicono verbalmente...non è che in motorizzazione siano dei fenomeni quando dicono le cose....fatti dare riferimenti normativi e quant'altro per poterlo fare.

anche se un dubbio mi rimane....mi sa che tra spese varie, motore, revisione, omologazione e libretto fai prima a vendere il 7 1/2 e prendere un 900 (o un 1000 ds che ha + schiena ed è meno nervoso del 900 carburatori).
 
1337758
1337758 Inviato: 19 Mar 2007 17:26
 

nel dicembre 2004 ho incidentato la mia prima ss900. Ho venduto il motore a uno con una cagiva da enduro... Lui non ha fatto le pratiche burocratiche...
 
1337879
1337879 Inviato: 19 Mar 2007 17:42
 

montalo senza aprire il carter frizione e goditela! icon_wink.gif
 
1342701
1342701 Inviato: 20 Mar 2007 14:18
 

spidermaan ha scritto:
nel dicembre 2004 ho incidentato la mia prima ss900. Ho venduto il motore a uno con una cagiva da enduro... Lui non ha fatto le pratiche burocratiche...


l'elefant (cagiva) usciva col 900 di serie 0510_regolamento.gif

a libretto era riportata la cilindrata 900 e tale è rimasta, i numeri di motore non vengono trascritti.

montare invece un 900 su di un 7 1/2 (quindi a libretto è 750cc) sono c***i se ti succede qualcosa (e non dico qualcosa di grosso, basta che un idiota ti tamponi) e quando vai all'assicurazione ti fanno il pelo (e non solo quello).

Ognuno è libero di fare quello che vuole, su questo non ci piove....io personalmente non rischierei.

Poi considerando che, nonostante le leggi, l'italia è 1 paese burocrate...se decidi di cambiare il motore rischi di imbarcarti in una storia che non sai quando finirà e rischi di trovarti con una moto pronta e finita (le operazioni non sono così onerose dal momento che i componenti sono glis tessi), ma che non puoi usare per colpa di millemila cavilli icon_rolleyes.gif

vedi te....

icon_wink.gif
 
1352940
1352940 Inviato: 22 Mar 2007 0:25
 

innanzitutto grazie a tutti
poi,
passato in motorizzazione e chiacchierato con l'ingegnere (disponibile) dice che allo stato attuale esistono 2+1 possibilità poichè da 750 a 900 la moto verrebbe a corrispondere ad un modello già omologato

1) "privatamente"
ovvero con autorizzazione della casa costruttrice (da ottenersi almeno via fax) che si premurerà di indicare anche un officina della rete (o cupola se preferite) Ducati che farà il lavoro "a regola d'arte" redigendo la relazione
In questo caso la motorizzazione si limiterà a prenderne atto e ad aggiornare il libretto.

2)tramite centro collaudi della motorizzazione ma l'ing è stato piuttosto sbrigativo e non ho capito bene la trafila esatta

+1) aspettando l'entrata in vigore del decreto sulle privatizzazioni quindi officina autorizzata+ relazione senza coinvolgere la Ducati.

considerato che il motore l'ho ereditato e non ho fretta mi sa che aspetto l'autunno.

ciao e grazie ancora
 
1410282
1410282 Inviato: 2 Apr 2007 14:39
Oggetto: Ducati 750 ss con motoer 900?
 

Se il 900 è a posto e poco sfruttato,è una bella soluzione.
Il 900 va benone,la versione a carb.,poi,è decisamente "gasante" e ha
schiena e tiro da vendere! Il mille non lo conosco,andrà magari di più,ma
innegabilmente è un motore a iniezione,un pò meno gustoso sicuramente.
Solo controlla bene la trasmissione finale,e,sopratutto,spero il tua 750 ss
abbia il doppio Brembo davanti.ciao,Pietro
 
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