Dunque, come detto in vari post, a questa nuova Zetona750 un po' di peso possiamo farglielo perdere cambiando il grasso scarico.
Ma mettendo uno scarico aftermarket omologato proprio x la zeta 750 nuovo modello, a che conseguenze si va incontro?
Nel senso, rimane euro3 ai fini del bollo? Ci sono scarichi aftermarket euro3 che quindi mantengano questa caratteristica immutata? Se la polizia mi ferma mi "arresta"
?
