Falathien ha scritto:
Tu ce l'hai ? perchè ho visto che costa 571 € 
sulla mia è di serie 
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io per il primo, fatto quasi a 2000 km, quindi con notevole ritardo, ho speso 84 €, mi ha ordinato il contakm, controllato le valvole, la catena di distribuzione dell'albero a camme, rabbocco d'olio e carburazione, oltre che i soliti controllini vari che puoi fare a casa).
la manutenzione non gliel'ho fatta assidua, adesso ci sto prendendo più cura il filtro, il tuo dovrebbe essere in carta e quindi solamente sostituito, chiedi magari al meccanico se te e monta uno in spugna teoricamente rende di più e dura di più (se ben curato)
perchè devi farci fatica. se devi carburare poi devi prendere in considerazione una bella spesa, si scarbura spesso e devi togliere le carene se vuoi avere agilità.... se vuoi un consiglio, quando conci da sbattere via la moto (ad esempio vai un giorno in fuoristrada in mezzo alla palta etc), fai una tagliandata generale alla moto: la lavi, lubrifichi tutto quello che puoi lubrificare e controlli tutto, e se c'è bisogno la ricarburi.... ,ma dato che è un motard avrai già meno problemi, in off non credo ci andrai spesso 
in ogni caso per un ripotenziamento davvero completo ed efficace montate lo scarico scuderia, che così fate tutto in una cosa sola e avete lo scarico originale ancora buono... il mio aveva una rondella o qualche riduzione prima della boccola, non a caso, è stato tagliato il collettore e risaldato: questo lo posso confermare, perchè durante le cvacanze di natale, ho smontato lo scarico per dargli una pulita... il collettore non era risaldato su benissimo, era messo un pò storto, con u pezzetto di lamierino che sporgeva (e che ho grattato un pò con la carta vetrata, con scarsi risultati) segno evidente che era stato risaldato..
), cosa che adesso fa senza problemi... su asfalto, dove c'è minore attrito rispetto ad un fondo fuoristradistico, si giungeva molto in fretta al massimo...
ad esempio sostituire il cilindro etc.... non date retta a chi vi dice queste cose... passate oltre... ci manca solo che vi fanno pagare un prezzo assurdo e poi vi fregano di brutto.... la prima cosa che ho controllato io dopo averla ritirata è stata il cilindro.... appena ho visto che era lo stesso di prima, inconfutabilmente, mi è venuto il sorriso sul volto 
mio padre si è accorto per primo della risaldatura sullo scarico... io mi sono accorto che il rumore era parecchio diverso (già da fermo, sembrava un altra moto) e la differenza di prestazioni sono riuscito a sentirla girando nel parcheggio del concessionario, per chi conosce Moto90 sa che il suo parcheggio non è poi così grosso 
anzi 
Grazie ancora
Usa il Motorex che oltre ad essere un gran olio è anche quello consigliato dalla Fantic 
Inoltre 23 € per la cura della mia moto sono anche pochi Inoltre 23 € per la cura della mia moto sono anche pochi 