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inverno [si puo fare cross?]
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Messaggio Inviato: 22 Dic 2006 14:18
Oggetto: inverno [si puo fare cross?]
 

secondo voi fare cros d'inverno non è consigliabile o si puo fare? icon_biggrin.gif
vantaggi e svantaggi?
daniele88
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Messaggio Inviato: 22 Dic 2006 14:27
 

possibilissimo!
guarda me!
secondo me l'unico vantaggio è che puoi guidare la moto invece che stare ad ammiratla in garage! icon_razz.gif
svantaggi sono il freddo corporeo, la difficoltà nella guida (terreno che si presenta diverso dell'estate) e se c'è la neve dovresti quidare con le gomme chiodate (che rendono difficile la guida)... icon_wink.gif
KTM-85SX
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Messaggio Inviato: 22 Dic 2006 14:29
 

mi hanno detto che il problema principale è quello delle plastiche: d'inverno si induriscono e quindi si rompono piu facilmente.
daniele88
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Messaggio Inviato: 22 Dic 2006 14:44
 

invece io mi chiedo come si faccia a farlo a luglio. Il freddo non influisce sulle plastiche, a meno che non siano vecchie e la moto non venga tenuta in box
Barone
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Messaggio Inviato: 22 Dic 2006 15:07
 

be la mia è sempre in cantina con una temperatura costante di 19 c°.
a luglio e troppo bello girare nei boschi.
daniele88
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Messaggio Inviato: 22 Dic 2006 19:00
 

Possibile è possibile, ma cavolo....che freddo....apparte che difficilmente si riesce a trovare una pista tenuta a regola d'arte(che è il minimo per non farsi male all'inizio)...te lo dico poichè non conosco il tuo livello di guida....
Cmq nessuna controindicazione.....ma copriti bene!!!!! icon_biggrin.gif icon_biggrin.gif icon_biggrin.gif
Simon89
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Messaggio Inviato: 22 Dic 2006 19:09
 

non intendevo solo in pista ma anche girare normalmente per le strade.
daniele88
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Messaggio Inviato: 22 Dic 2006 19:37
 

nn ce nulla ke lo impedisce anzi io giro pure con la neve (in enduro) o cmq mi alleno regolarmente in pista anche e sopratt di inverno
l unica cosa e prima di salire in moto fai riscaldamento e strecching per min mezz ora perke il fisico risente molto del freddo e se nn lo fai appena entri in pista nn riesci andare e ti fai male poi copriti bene metti la prima e incomincia a fare il rettilineo di partenza icon_wink.gif icon_wink.gif
rive872
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Messaggio Inviato: 22 Dic 2006 20:10
 

si si, mi raccomando molto strecching prima, scaldare a regola d'arte la moto, stare attenti al suolo della pista
piuttosto a luglio-agosto è più irresistibile!
icon_wink.gif
KTM-85SX
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Messaggio Inviato: 23 Dic 2006 2:13
 

piste aperte tutto l' anno ce ne sono e cmq alla fine a parte il freddo e sempre bellissimo andare a girare anzi impari ancor meglio perke il terreno a causa del gelo/disgelo è un po piu insidioso, così che quando arrivi sull' asciutto è molto poiu facile!!!!!
p.s. io nn riuscirei a stare tutto l' inverno fermo!!!
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Messaggio Inviato: 23 Dic 2006 10:52
 

allora tutto è possibile con un cross icon_biggrin.gif icon_biggrin.gif
penso che ci provero, tanto vedendo il tempo di quest inverno sono sicuro che per la fine di febbraio ci saranno gia delle temperature accettabili.
daniele88
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Messaggio Inviato: 23 Dic 2006 11:08
 

perfetto ma alla fine anke adesso ke fa freddo se ti vesti bene, mentre giri nn senti freddo, te lo assicuro!!!!!!
p.s. ora vado alla pista di trofarello ad allenarmi un po'! eusa_dance.gif
ufocross
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Messaggio Inviato: 23 Dic 2006 11:36
 

guarda io dom scorsa ho passato tt la giornata ad allenarmi e non ero vestito neanke tnt pesante avevo un dolcevita poi la pettorina e la maglia
(per i primi giri avev anke il giubbotto) ma una volta preso il ritmo se tiri forte ti sembra di essere a giunio
rive872
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Messaggio Inviato: 23 Dic 2006 13:35
 

quasi a giugno... icon_lol.gif
cmq anch'io sento solo all'inizio un po' di freddo, ma poi stai bene, e sudi anche! icon_wink.gif
KTM-85SX
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Messaggio Inviato: 23 Dic 2006 15:42
 

adesso mi danno il foglio rosa e vado subito a farmi un giro icon_biggrin.gif
daniele88
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Messaggio Inviato: 23 Dic 2006 17:20
 

daniele88 ha scritto:
adesso mi danno il foglio rosa e vado subito a farmi un giro icon_biggrin.gif


ma allora hai un enduro.. 0509_marlowe.gif
Barone
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Messaggio Inviato: 23 Dic 2006 18:27
 

no icon_biggrin.gif io ho comprato un competizione e lo fatto targare lasciando la cilindrata inalterata.
daniele88
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Messaggio Inviato: 23 Dic 2006 20:01
 

ma scusa tu hai kiesto se d' inverno si puo fare cross e per fare cross nn hai bisogno del foglio rosa giusto?!
cross intendi andare nei campi????
ufocross
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Messaggio Inviato: 23 Dic 2006 20:09
 

ma scusa che moto hai??? per fare cross in pista nn serve foglio rosa ti pare ke io a 14 anni se no potrei allenarmi o anche solo girare cn un 450???
rive872
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Messaggio Inviato: 23 Dic 2006 20:34
 

Lui avrà preso un cross e poi fatto targare.....penso, perchè un enduro non va bene x fare cross!!!!
Però se è targato avrà anke frecce e quant'altro....bisogna tirarle via e rimetterle ogni volta....due palline!!!!!
Simon89
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Messaggio Inviato: 23 Dic 2006 20:57
 

all nn e stata una mossa molto intelligente perke prendere un cross e farlo immatricolara costa tantissimo solo in pratiche burocratiche per non parlare poi ke devi creare quasi dal nulla un impianto elettrico cambiare gomme depotenziarlo (perke dubito ke tipo un sx125 possa circolare in strada con i suoi 37.75 cavalli)
quindi io avrei consigliaato un enduro per girare nei campi ecc
rive872
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Messaggio Inviato: 23 Dic 2006 21:31
 

rive872 ha scritto:
all nn e stata una mossa molto intelligente perke prendere un cross e farlo immatricolara costa tantissimo solo in pratiche burocratiche per non parlare poi ke devi creare quasi dal nulla un impianto elettrico cambiare gomme depotenziarlo (perke dubito ke tipo un sx125 possa circolare in strada con i suoi 37.75 cavalli)
quindi io avrei consigliaato un enduro per girare nei campi ecc

concordo pienamente!!!!!!
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Messaggio Inviato: 23 Dic 2006 22:55
 

io col mio post intendevo dire se si puo fare cross sia nei campi che nelle piste anche d'inverno.
per la cronaca l' immatricolazione mi è costata 850 euro.
e non è vero che servono le frecce, si le ho messe su durante i test ma dopo le ho tolte, ho mantenuto la ruota da 19 e non da 18 come gli enduro e la potenza lo diminuita solo per i test dopo lo riportata allo stesso livello, cosi quando ho vogli di andare in pista basta che in 15 minuti tolga la targa e metta la tabella davanti.
daniele88
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Messaggio Inviato: 23 Dic 2006 23:10
 

e lo so pero kazzo 850 euro nn sono poki
rive872
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Messaggio Inviato: 23 Dic 2006 23:50
 

no non sono pochi, infatti quando ho fatto tutti i conti in sieme mi sono sentito male icon_confused.gif
ma era lunico modo per unire l'utile al dilettevole. icon_biggrin.gif
daniele88
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Messaggio Inviato: 24 Dic 2006 0:01
 

quest e vero pero okkio ke se ti bekkano kn una moto ke ha 34 cv invece di 14 sono c***i
rive872
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Messaggio Inviato: 24 Dic 2006 3:14
 

eh si c'è il rischio ke te la sequestrino!!!!!!!!!!! okkio!!!!!!!!
ufocross
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Messaggio Inviato: 24 Dic 2006 12:06
 

lo so questo mi preoccupa.
ma era l'unico modo perche a casa mia mio padre non vuole molte moto, infatti i miei primi due cinquantini ho dovuto nasconderli in uno dei miei campi sotto il paese.
poi non ne fa 35 ma 39 di cavalli e ho montato anche la messico.
daniele88
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Messaggio Inviato: 24 Dic 2006 12:30
 

daniele88 ha scritto:
lo so questo mi preoccupa.
ma era l'unico modo perche a casa mia mio padre non vuole molte moto, infatti i miei primi due cinquantini ho dovuto nasconderli in uno dei miei campi sotto il paese.
poi non ne fa 35 ma 39 di cavalli e ho montato anche la messico.
ma 39 all'albero... xkè la vedo dura sviluppare 39 cv alla ruota mettendo solo la messico....
cilum
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Messaggio Inviato: 24 Dic 2006 12:31
 

cmq questo problema lo hanno un po tutte anche le enduro anche se nei cross magari è un po più accentuato...
cilum
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