Come Tirar Giù il blocco RS125 08 - Forum Aprilia RS 125

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Come Tirar Giù il blocco RS125 08

7711728

7711728 Inviato: 29 Mag 2009 14:13
Oggetto: Come Tirar Giù il blocco RS125 08

Ciao a tutti ho cercat con il cerca ma non sono riuscito a capire come fare...mi sapreste dire come smontare il blocco dell'rs?

che chiavi servono?

è molto difficile?

Grazie

Davidemone

Solo Gas

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7711766

7711766 Inviato: 29 Mag 2009 14:15

è lunga la cosa, devi smontare un bel pò di roba. Per far scendere il blocco non servono attrezzi speciali.... le solite chiavi, una a tubo per il perno del forcellone, un cavalletto per portare giù il blocco e un asta per tenere il forcellone una volta sfilato il perno.

Comunque la rogna è smontare tutto il resto della moto e il bello è ripiazzare il blocco sul telaio... c'è da bestemmiare parecchio...

Come mai devi smontarlo?

Ultima modifica di REDCHAT il 29 Mag 2009 14:18, modificato 1 volta in totale

REDCHAT

S. Stock 600 Champ

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7711779

7711779 Inviato: 29 Mag 2009 14:17

devo mettere la guarnzione della frizione,,,e vedere come stanno metti cilindro e pistone...la guarnizione ogni volta mi si rompe...o perde....quindi smonto tutto e cambio0

Davidemone

Solo Gas

Ranking: 557

7712391

7712391 Inviato: 29 Mag 2009 15:17

Davidemone ha scritto:

devo mettere la guarnzione della frizione,,,e vedere come stanno metti cilindro e pistone...la guarnizione ogni volta mi si rompe...o perde....quindi smonto tutto e cambio0

ma guarda che per quanto riguarda Frizione e Gruppo termico non è necessario scendere il blocco

Enrico_zip

Very Important Tinga

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7712478

7712478 Inviato: 29 Mag 2009 15:24

si anche se devi togliere il cilindro non devi calare il blocco poi se lo vuoi calà te lo dico meglio su msn

fiorino_racing

250 Champ

Ranking: 2835

7712481

7712481 Inviato: 29 Mag 2009 15:24

Davidemone ha scritto:

devo mettere la guarnzione della frizione,,,e vedere come stanno metti cilindro e pistone...la guarnizione ogni volta mi si rompe...o perde....quindi smonto tutto e cambio0

la gurnizione è semplice da mettere, pulisci bene il tutto dall'olio e asciughi bene, metti sul carter un leggero velo di grasso e posizioni bene la gurnizione in modo che non se ne vada per conto suo e poi chiudi il tutto

REDCHAT

S. Stock 600 Champ

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7712741

7712741 Inviato: 29 Mag 2009 15:51

non ho il grasso...
e la guarnizione non mi si tiene...
mi stò rompendo....

Davidemone

Solo Gas

Ranking: 557

7713059

7713059 Inviato: 29 Mag 2009 16:36

Davidemone ha scritto:

non ho il grasso...
e la guarnizione non mi si tiene...
mi stò rompendo....

se ti rompi per una guarnizione che non tiene ti sconsigli di dilettarti a smontare e rimontare il blocco... diventi scemo fidati.

Compra la guarnizione nuova, se vuoi rendere il lavoro più semplice prendi del grasso per tenerla ferma, pulisci tutti i bordi dall'olio prima di mettere la guarnizione e chiudere tutto.

Il procedimento è questo: pulire, un velo di grasso, guarnizione in posizione tenuta dal grasso sul carter e poi si chiude... e non c'è assolutamente bisogno di tirare giù il blocco.

REDCHAT

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3046

7714103

7714103 Inviato: 29 Mag 2009 18:59

non ci abbiamo messo niente..io e gabry

ho usato pochissima colla a caldo...così che quando si è scaldato l'ho stretta bene tutto...

però ho fatto una cavolata...ho messo 500cc di olio...però la valvola di scolo dell'olio non l'avevo chiusa...è andato tutto perterra...che palleeeeeee....quanto costerà da union-bike?

per avere il cambio + morbido del 10w40 che posso mettere??? grazie...

Davidemone

Solo Gas

Ranking: 557

7714132

7714132 Inviato: 29 Mag 2009 19:02

Davidemone ha scritto:

si diciamo....che hai fatto un laghetto d'olio

-GaBrY-

Super Sport

Ranking: 704

7714667

7714667 Inviato: 29 Mag 2009 19:54

colla a caldo?????

REDCHAT

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3046

7714688

7714688 Inviato: 29 Mag 2009 19:56

Ma comprati un kit di guarnizioni e basta

inutile tirare giu il blocco per fare un lavoro da 5 minuti e che per di piu' è semplicissimo

Enrico_zip

Very Important Tinga

Ranking: 3337

7714696

7714696 Inviato: 29 Mag 2009 19:57

per la guarnizione non serve metterci il grasso per nenerla
ci sono le 2 spine di allineamento...

zip2t

Minimoto Champ

Ranking: 1644

7714726

7714726 Inviato: 29 Mag 2009 19:59

zip2t ha scritto:

per la guarnizione non serve metterci il grasso per nenerla
ci sono le 2 spine di allineamento...

nel manuale d'officina consigliano di fare così per evitare che in qualche punto vada fuori posto, quelle sue spine servono x allineare il coperchio... per la guarnizione non servono a niente, non ho trovato nessuno utilità

REDCHAT

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3046

7716042

7716042 Inviato: 29 Mag 2009 22:52

io metto sempre pasta rossa su quella guarnizioni, riesco anche a riutilizzarla piu volte

(anche se non si fa

)

dell argomento in generale se n è discusso veramente tanto, ti cito questo topic per esempio

Messaggio #6655650

se può bastarti chiuderei il topic onde evitare inutili OT

smarmittato

Very Important Tinga

Ranking: 8259

7716161

7716161 Inviato: 29 Mag 2009 23:16

smarmittato ha scritto:

io metto sempre pasta rossa su quella guarnizioni, riesco anche a riutilizzarla piu volte

(anche se non si fa

)

dell argomento in generale se n è discusso veramente tanto, ti cito questo topic per esempio

Messaggio #6655650

se può bastarti chiuderei il topic onde evitare inutili OT

io faccio lavori puliti puliti

REDCHAT

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3046

7716245

7716245 Inviato: 29 Mag 2009 23:36

la guanizione l'ho comperata nuova...ma non sapevo come tenerla...comunque si si puoi chiudere...grazie a tutti..un ultima cosa...ho preso olio per frizione 2t 10w40 ester va bene?

Davidemone

Solo Gas

Ranking: 557

7716704

7716704 Inviato: 30 Mag 2009 7:53

Davidemone ha scritto:

la guanizione l'ho comperata nuova...ma non sapevo come tenerla...comunque si si puoi chiudere...grazie a tutti..un ultima cosa...ho preso olio per frizione 2t 10w40 ester va bene?

10w 40 va bene

Enrico_zip

Very Important Tinga

Ranking: 3337

7716813

7716813 Inviato: 30 Mag 2009 8:22

10w40 va benissimo

chiudo, per qualsiasi cosa manda un mp

smarmittato

Very Important Tinga

Ranking: 8259

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