ciao...
Allora la compressione è legata alle fascie elastiche del motore...mi spiego quando le fascie sono nuove si schiacciano bene contro il cilindro, quindi avrao una buona compressione...via via che le fasce si consumano la compressione tende a diminuire...
il metodo più classico è il tatto...appena moteto un motore o comunque con un motore in buone condizioni, per vedere vedere la compressione metti un piede sulla pedalina ( nel caso degi scooter) e premi piano piano e ti accorgi che il pisto ne farà forza a scendere ma sopratutto senti che si crea una buona compressione...quando il motore è "cotto" premendo la pedalina ti accorgi che va liscia senza un minimo di sforzo...spero che tu sia soddisfatto

hihihihihi meglio così

ciao,aggiungo se poi vuoi essere particolarmente meticoloso ci sono delle pistole apposite che si pongono dopo aver tolto la candela al suo posto e possono misurare la compressioe di un singolo cilindro o piu cilindri,per verificare che tutti icilindri abbiano lo stesso alore .ciao