DT 125 - potenza alla ruota [qualcuno l'ha testata ?]

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5563374

5563374 Inviato: 4 Set 2008 18:57
Oggetto: DT 125 - potenza alla ruota [qualcuno l'ha testata ?]

salve a tutti,
qualcuno che possiede un dt 125 l'ha mai portato a banco con il ripotenziamento completo.
grazie,

dtraverso

Foglio Rosa

Ranking: 16

5563684

5563684 Inviato: 4 Set 2008 19:23

il dt 125 è 2 tempi ma ho letto un pò in giro che ha solo 15 cavalli....non è come l'husqvarna o l'aprilia che hanno gli strozzi.....prova a leggere la prova su motorbox.....poi non so se scrivano ca***te........
Link a pagina di Motorbox.com .....guarda cua per la prova.....

edosix

Senza Freni

Ranking: 129

5563776

5563776 Inviato: 4 Set 2008 19:32

non vorrei fare la figura da ignorante, per questo chiedo, ma i lDT 125 non è motorizzato con il motore yamaha-minarelli 2 valvole raffreddato ad aria? 4 tempi?

Matt-best91

MotoGp

Ranking: 1308

5563793

5563793 Inviato: 4 Set 2008 19:34

no ti confondi.....quello che dici tu si chiama xt 125....e monta il minarelli 2 valvole ad aria....mentre il dt è quello che monta il 2 tempi yamaha.....

edosix

Senza Freni

Ranking: 129

5563812

5563812 Inviato: 4 Set 2008 19:35

il DT ha i blocchi come tutti i 125..se sentite la yamaha allora stiamo freschi..comunque con la giannelli e il filo a massa mi sembra dovrebbe avere 25.8cv invece uno su ultra l'aveva provata al banco e gli dava 26.2cv tutte e 2 le potenze intese all'albero...

x Matt-best91...quello è l'Xt...

Nitronori91

Senza Freni

Ranking: 183

5564030

5564030 Inviato: 4 Set 2008 19:54

ok, grazie raga per le risposte!!!

Matt-best91

MotoGp

Ranking: 1308

5565241

5565241 Inviato: 4 Set 2008 22:12

21 cavalli alla ruota con marmitta originale e filo a massa
con una marmitta libera dagli strozzi che ha quella originale invece arrivi a 23-24 cavalli..

Francesco19

Minimoto Champ

Ranking: 1881

5570417

5570417 Inviato: 5 Set 2008 11:54

grazie per l'informazione,
se anche avrei preferito un bel grafico.

dtraverso

Foglio Rosa

Ranking: 16

5878492

5878492 Inviato: 3 Ott 2008 17:59

immagini visibili ai soli utenti registrati

Dal sito Giannelli ( Link a pagina di Giannelli.com ), c'è il diagramma con scarico originale e filo a massa o con scarico aperto.
Secondo me l'esemplare del diagramma era quanto meno fortunato, secondo me quelli della produzione di serie ne spunteranno 24.

brambil

Derapata

Ranking: 407

5879249

5879249 Inviato: 3 Ott 2008 18:59

grazie mille.
come non detto,la gianelli fa pena,ètutta da bassi.
ma come si fa a dare la potenza massima ai miseri 10 mila giri su un corsa corta.

dtraverso

Foglio Rosa

Ranking: 16

5880465

5880465 Inviato: 3 Ott 2008 20:34

va che la giannelli non fa per niente pena e non è per niente da bassi ma da altissimi eh

e lo dimostra il grafico

e c'è un incremento di potenza a dir poco favoloso....

-Yuzzo92-

Senza Benza

Ranking: 60

5880858

5880858 Inviato: 3 Ott 2008 21:02

bastard92 ha scritto:

va che la giannelli non fa per niente pena e non è per niente da bassi ma da altissimi eh

e lo dimostra il grafico

e c'è un incremento di potenza a dir poco favoloso....

Poco era strozzata la marmitta di serie

Scooterino92

Sbk

Ranking: 898

5883753

5883753 Inviato: 4 Ott 2008 11:52

Scooterino92 ha scritto:

Poco era strozzata la marmitta di serie

già, ha praticamente dato 6 o 7 Cv in più!

-Yuzzo92-

Senza Benza

Ranking: 60

5885114

5885114 Inviato: 4 Ott 2008 14:56

bastard92 ha scritto:

già, ha praticamente dato 6 o 7 Cv in più!

Poi non avendo catalizzatori (la originale è € 2) guadagna anche in erogazione, la linea dalla marmitta originale sembra disegnata da un paralitico

Poi, il motore yamaha, come potenza non sarà il massimo, ma è il più economico e facile da ripotenziare, oltre al più affidabile

Scooterino92

Sbk

Ranking: 898

5886793

5886793 Inviato: 4 Ott 2008 19:23

se non sbaglio è minarelli il motore del DT ma non vorrei dire cavolate..... comunque nella media direi che è affidabile

-Yuzzo92-

Senza Benza

Ranking: 60

5888450

5888450 Inviato: 5 Ott 2008 0:00

bastard92 ha scritto:

se non sbaglio è minarelli il motore del DT ma non vorrei dire cavolate..... comunque nella media direi che è affidabile

Il motore della DT è un 2t abbastanza vecchiotto come progetto, tutto di produzione Yamaha

The_Godfather

Very Important Tinga

Ranking: 3552

5889885

5889885 Inviato: 5 Ott 2008 11:27

ma sapete leggere almeno un grafico?

se fosse da alti arrivava almeno a 12 e mezzo

dtraverso

Foglio Rosa

Ranking: 16

5890527

5890527 Inviato: 5 Ott 2008 12:43

si bhe diciamo che non fa tanto comodo comunque eh

-Yuzzo92-

Senza Benza

Ranking: 60

6109014

6109014 Inviato: 25 Ott 2008 18:20

Diciamo piuttosto che è una marmitta molto bilanciata. La moto rimane godibilissima anche dovendo riprendere da bassi regimi, senza svuotare i bassi in maniera accentuata grazie al fatto che la S in uscita dal cilindro è più stretta di quella originale. Dona un (bel) allungo per via di una pancia che non risulta troppo ampia ma abbastanza lunga.
Per l'uso quotidiano non ci sono problemi ed i db fino a metà dei giri non variano molto, ma dopo la mancanza del catalizzatore si sente permettendo di allungare quasi 2000 rpm in più della marmitta originale ma donando più cv fin da metà regime.

Se volete una marmitta estrema cercate Scarov, se volete una pancia che non snaturi la moto ed il suo (a parer mio) buon tiro da basso donandole quel poco di pepe in più ai medio alti questa è la marmitta che fa per voi.

Poi una cosa... il motore Yamaha arriva a 14000 km con un pistone senza significativi cali nonostante la marmitta, la concorrenza per quei 4cv in più a 14000 km deve cambiare il 2° pistone se non il 3° perché uno l'ha grippato causa rottura del miscelatore.

brambil

Derapata

Ranking: 407

6271309

6271309 Inviato: 11 Nov 2008 20:06

bè non mi risulta che gli altri motori debbano cambiare pistone 2 o 3 volte, per fare 14000km

un rs, se trattato bene, fa oltre 20000km con un pistone.. la mia rs ha 12000 chilometri e non ho mai cambiato nulla... non diciamo c****te

umy46

Impennata

Ranking: 382

8441044

8441044 Inviato: 7 Set 2009 21:54

Si, beh, l aprilia è aprilia, ma il dt non scherza: ci sono caduto 2 volte ,ha preso delle pigne assurde e nonostante ciò è ancora perfettamente funzionante (detto dal meccanico, non solo da me)... Pero ha un cambio lunghino secondo me (120 in 5a)...Voi se l avete ripo, che spilli avete messo??

Dax_92

Senza Benza

Ranking: 63

8441450

8441450 Inviato: 7 Set 2009 22:46

*** nota by skyline81 ***

ricordo che qui si parla di potenza... non di velocità e di getti.
cerchiamo di restare attinenti con il titolo della discussione.

skyline81

Very Important Tinga

Ranking: 2930

8444692

8444692 Inviato: 8 Set 2009 12:16

Si scusa, hai ragione... Io consiglio la arrow come marmitta, poi filo a massa e apertura air box...

Dax_92

Senza Benza

Ranking: 63

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