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Inviato: 13 Lug 2008 13:04 Oggetto: Yamaha tzr 125 e confronto con altri 125 2t
che ne dite dello yamaha tzr 125 rr?mi hanno detto che ha ha prestazioni simili alle mito ed rs......è vero?si trova noltre ad ottimi prezzi...cosa mi dite?
superzip4T
Derapata
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5086400
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Inviato: 13 Lug 2008 13:07
ma non stai parlando della versione a 4 tempi ???!! se si è impossibile che ha le stesse prestazioni o simili di rs e mito ....
P_K
Senza Targa
Ranking: 40
5086742
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Inviato: 13 Lug 2008 14:08
il tzr 125 è un 2t ed è anche molto potente...
giarap
Ospite
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5086883
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Inviato: 13 Lug 2008 14:28
Usando google e grazie a Wikipedia ho trovato queste informazioni, spero siano utili:
La TZR 125
Il motore monocilindrico di 125 cc era raffreddato a liquido e, munito di valvola di scarico YPVS (Yamaha Power Valve System), costituito da una valvola cilindrica che parzializzava la luce di scarico. La versione 125, entrata in produzione nel 1987, non è più in produzione da parecchio tempo (come anche la 250), dal 1998 in Giappone e dal 1994 in Italia.
La moto nella versione 125cc del 1993 era in grado di spingersi ad una velocità massima prossima ai 175 km/h grazie a una potenza superiore ai 32 CV.
Prima Serie
La prima serie della moto è stata prodotta dal 1987 al 1989; questa moto è molto diversa dalle ottavo di litro successive, infatti per essere un modello sportivo aveva un inusuale sella monopezzo e su un unico livello per passeggero e pilota, il telaio non era molto lavorato esteticamente e il freno anteriore era piuttosto piccolo e morso da una pinza a doppio pistoncino, mentre le ruote erano un 16 pollici all'anteriore e un 18 pollici al posteriore.
Seconda Serie
La seconda serie, prodotta dal 1990 al 1993 è invece decisamente più sportiva e per non confonderne il nome è stato aggiunto il suffisso "R" al nome (TZR 125 R); questa versione era decisamente più performante della serie precedente, il telaio venne aggiornato e irrigidito, le forcelle rovesciate, il forcellone diventò a banana per l'adozione dell'espansione aggiornata e migliorata.
Le ruote ora erano da 17 pollici con pneumatici da 110/70 all'anteriore e 150/70 al posteriore, al posto dei vecchi 90/90 e 100/90 mentre l'impianto frenante venne maggiorato così come il serbatoio che aumentò la sua capacità da 12 a 15 litri. Anche il carburatore venne maggiorato, da 26 a 28 mm, portando la potenza del motore da 26 CV a 33 CV.
Questa moto, grazie alle sue nuove caratteristiche, ha potuto contrastare la Cagiva con la Mito, la Gilera con la Crono prima a la GFR poi, l'Aprilia con l'RS e l'Honda con l'NSR 125, risultando nel confronto tra le migliori.
Terza Serie
La terza serie prodotta dal 1994 al 1998 è un altra evoluzione del modello, dove venne leggermente rivisto il telaio (ora più lavorato) e le carenature avevano meno aperture. Venne in effetti fatta oggetto di una revisitazione generale con ulteriori modifiche al parafango anteriore, con il faro che passò da una forma rettangolare ad una trapezoidale e con il forcellone posteriore diventato normale con la capriata di rinforzo forzando anche l'utilizzo d'una nuova espansione.
Caratteristiche Tecniche
Dimensioni e pesi
Lunghezza 2.025 mm
Larghezza 695 mm
Altezza 1.005 mm
Altezza della sella 765 mm
Altezza minima da terra 140 mm
Altezza delle pedane mm
Interasse 1.340 mm
Peso a vuoto 121 kg
Capacità serbatoio 15 l
Meccanica
Tipo motore Monocilindrico a 2 tempi
Cilindrata 124,92 cc
Alesaggio 56,4 mm
Corsa 50,0 mm
Raffreddamento a liquido
Distribuzione valvola lamellare
Potenza 32,90 Cv a 11.500 rpm;
Coppia motrice 2,10 Kgm a 11.300 rpm
Alimentazione carburatore Mikuni VM 28 SS
Accensione elettronica
Frizione multidisco in bagno d'olio
Cambio a 6 marce (sempre in presa)
Trasmissione a catena
Avviamento elettrico
Ciclistica
Telaio bitrave in alluminio
Sospensioni anteriori forcella a steli rovesciati USD da 41 mm "Paioli"
Sospensioni posteriori monoammortizzatore con regolazione del precarico
Freno anteriore singolo disco da 320 mm
Freno posteriore singolo disco da 230 mm
Pneumatici anteriore da 110/70 ZR 17; posteriore da 150/60 ZR 17
Ragazzi è tutto, penso di riuscire a soddisfare le vostre curiosità in merito a questa moto eh
che ne dite dello yamaha tzr 125 rr?mi hanno detto che ha ha prestazioni simili alle mito ed rs......è vero?si trova noltre ad ottimi prezzi...cosa mi dite?
Stiamo parlando di una moto non più in produzione da un pezzo,
sicuro che sia l'argomento giusto?
che ne dite dello yamaha tzr 125 rr?mi hanno detto che ha ha prestazioni simili alle mito ed rs......è vero?si trova noltre ad ottimi prezzi...cosa mi dite?
tutto vero, anzi direi che va un po di piu di mito ed rs (sempre se parliamo della vecchia con il motore 2t)
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Alex-90
S. Stock 1000 Champ
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Inviato: 13 Lug 2008 19:47
R125_LoveR ha scritto:
l'rs depotenziato non tira per niente...a un rs 125 depotenziato gli davo col mio vecchio sr che era tutto tutto malossi ovviamente non era 50 XD
a presto verra Aperto un topic per capire definitivamente le differenze principali tra RS 125 vs YZF r-125, in modo che si schiariscono alcuni dubbi, e leggende metropolitane...
Saluti
Husk
Derapata
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5090515
5090515
Inviato: 13 Lug 2008 21:46
Per favore non andiamo fuori argomento, e poi cosa c'entra in questa discussione il confronto tra Aprilia RS 125 e la Yamaha YZF r-125, nada de nada.
Per milo-dtsm ehm mi spiace contraddirti ma esiste, certo è vecchiotta e fuori produzione da un bel pezzo ma la TZR 125 esiste e non ci riferiamo all'ultima nata in casa Yamaha, vedasi la foto che ha postato Alex-90
Per Bibe... cosa c'entra che sia una moto che non è più in produzione da un pezzo, la si può sempre trovare come usato e se a lui interessa acquistarla e chiede informazioni è giusto che se noi possiamo dargli le informazioni o altro gliele forniamo, no ?
Ciao a tutti
kekambas83
Minimoto Champ
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5091078
5091078
Inviato: 13 Lug 2008 22:57
comunque non esageriamo:il tzr è stato prodotto fino al 98....e secondo me anche se di estatica è vecchio come motore e ciclistica è molto attuale....che dite quanto puo consumare(il consumo sara simile a quello di un rs 125...)o almeno in genere quanto consumano i 125 2t stradali?
superzip4T
Derapata
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5091149
Inviato: 13 Lug 2008 23:06
superzip4T ha scritto:
comunque non esageriamo:il tzr è stato prodotto fino al 98....e secondo me anche se di estatica è vecchio come motore e ciclistica è molto attuale....che dite quanto puo consumare(il consumo sara simile a quello di un rs 125...)o almeno in genere quanto consumano i 125 2t stradali?
io faccio 18km/l andando piano e 12km/l tirando...penso che i consumi della tzr siano simili alla mia...
Alex-90
S. Stock 1000 Champ
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5091225
5091225
Inviato: 13 Lug 2008 23:16
superzip4T ha scritto:
comunque non esageriamo:il tzr è stato prodotto fino al 98....e secondo me anche se di estatica è vecchio come motore e ciclistica è molto attuale....che dite quanto puo consumare(il consumo sara simile a quello di un rs 125...)o almeno in genere quanto consumano i 125 2t stradali?
Continuo a non capire il senso di questa discussione,
per il momento rimane chiusa,
aspetto chiarimenti via mp sul motivo di una discussione del genere nella sezione Yamaha.
Bibe
Very Important Tinga
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5103015
5103015
Inviato: 14 Lug 2008 22:58
Discussione sposta in generale-confronti,
con titolo modificato.
Bibe
Very Important Tinga
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5107763
5107763
Inviato: 15 Lug 2008 12:46
Bibe ha scritto:
Continuo a non capire il senso di questa discussione,
per il momento rimane chiusa,
aspetto chiarimenti via mp sul motivo di una discussione del genere nella sezione Yamaha.
hm... la tzr dovrebbe essere yamaha
milo-dtsm
Derapata
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5108692
5108692
Inviato: 15 Lug 2008 13:42
e qual'è la sua quotazione sul mercato?
superzip4T
Derapata
Ranking: 497
5108976
5108976
Inviato: 15 Lug 2008 14:01
superzip4T ha scritto:
e qual'è la sua quotazione sul mercato?
il prezzo può andare dai 300 ai 500 euro
Fabrizio92
Derapata
Ranking: 414
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