allora credo che quelle postate da te possano andare.
eolo
S. Stock 600 Champ
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Inviato: 22 Mag 2008 21:11
Attenzione, è vero che la teoria del cono e controcono (espansione) è tipica del 2 tempi, ma guardate ad esempio la Norton Manx (4 tempi): di solito ha un tromboncino piuttosto corto con controcono finale cortissimo.
Così anche molte MV 4 cilindri e tantissime altre moto.
Anche il mio Morini ha simili marmitte, e non è certo un 2 tempi
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GuidoGR
Sbk
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Inviato: 22 Mag 2008 21:25
anche l'immagine che ho postato io di quei tromboncini con il silenziatore hanno un leggero controvono. bo? che casino!
enricopiozzo
Esperto di Meccanica
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Inviato: 22 Mag 2008 22:55
la marmitta della 3 1/2 non sembra una cono contro cono.
scovolix
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Inviato: 23 Mag 2008 7:24
La Lafranconi originale no di certo, le Busso che ho sulla mia (aftermarket d'epoca) sono a tromboncino con controcono corto.
Non sono da confondere con le espansioni due tempi in cui le due conicità sono ben più evidenti e con funzioni diverse.
In pratica al trombone originale divergente usavano accoppiare un tronco di cono corto convergente. Ritengo lo facessero con la finalità di limitare le perdite ai bassi regimi limitando il diametro del foro di uscita, ma non ho mai approfondito la questione.
GuidoGR
Sbk
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Inviato: 23 Mag 2008 9:48
il controcono serviva ad evitare che i gas uscissero troppo velocemente facendo perdere compressione
scovolix
Very Important Tinga
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Inviato: 2 Giu 2008 20:57
il contro cono nel 2 tempi a la sua funzione specialmente in un scarico a espanzione nel 4 tempi a la funzione di assorbire le vibrazioni del suono che diventa piu cupo per questo e cortissimo
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