Quello che voglio dire è che è più facile fare il Valentino Rossi su una MT 07 che su una multistrada. Io ho visto un paio di tizi che hanno cercato di fare i Valentino Rossi della situazione con il multistrada e sono andati lunghi alla curva successiva. La multistrada ha un motore esagerato e bisogna essere guidatori esperti per andare veloce con quella potenza e quel peso, mentre anche un guidatore medio è capace ad andare veloce con una MT 07 e pertanto in un bel misto stretto potrebbe pure suonargliele.

Se vai spedito sul veloce può essere...in ogni caso ti ricordo che anche una umile MT 07 supera i 200 km orari, quindi devi andare parecchio spedito, non basta trotterellare. Dopodiché penso di sapere distinguere uno che si ingarella da uno che trotterella.

Sì ma anche una PP deve impegnarsi un po' per stare davanti a una MT 07, soprattutto se il guidatore sa guidare e sta guidando con gli occhi iniettati di sangue e la salivazione azzerata ..

Quando avevo la Ducati SS mi passavano pure le MT 07, per questo ho capito che era ora di cambiare moto...
Dopodiché ti hai detto a parità di manico ma io ho detto una cosa diversa...

Sì in salita grazie ar cattso...ma in discesa appena provi a darci dentro con il multistrada arrivi lungo alla curva dopo e la MT 07 ti passa in scioltezza.
Per andare forte con un multistrada bisogna essere piloti esperti mentre chiunque è in grado di andare forte con una MT 07.
Faccio due esempi concreti di passi di montagna reali: a scendere giù dal lato francese del Moncenisio una multistrada è andata lunga a una curva nel tentativo di tenere il ritmo del gruppo di naked tra cui il sottoscritto. A scendere dalla Maddalena lato italiano una multistrada è andata lunga dopo che ha superato tutti in rettilineo grazie alla potenza del suo motore.
In altri passi di montagna come ad esempio il Faiallo ammetto che mi troverei in difficoltà con il multistrada perché è un misto stretto da fare in seconda marcia, tutto destra e sinistra, in pratica devi sbatacchiare la moto a destra e sinistra per 20-30 curve di seguito. Quindi sono sicuro che sul Faiallo me la caverei molto meglio con la MT 07 e darei la paga al me stesso con la multistrada. Ma io non sono un manico, esattamente come la maggior parte dei motociclisti, anche quelli con la multistrada.

Il mio invito a provare una hypermotard o un Duke 890 era per farti capire che livello di maneggevolezza hanno raggiunto le moto di oggi.

Quello che sto dicendo è che il Monster 1200 ormai è considerato un cancello, ie naked si sono evolute, quindi dire che il multistrada è maneggevole come il Monster 1200 non significa granché. Sicuramente la PP era una delle migliori della sua categoria, ma anche in questo segmento il progresso è andato avanti e probabilmente ci sono moto più potenti e maneggevoli.
Il mio invito a provare una hypermotard o un Duke 890 era per farti capire che livello di maneggevolezza hanno raggiunto le moto di oggi.

Come da titolo;
sto valutando il passaggio da un Monster 1200s ad una Multistrada 1260 Pikes Peak.

Ho trovato questa moto, che sto inseguendo più di un anno, in un concessionario a 100 km da casa mia.

Farei una permuta con differenza sul prezzo.

Quello che mi sta mettendo molto, molto, molto, nel dubbio è che quando si fanno questi passaggi si sa ciò che si lascia ma non si sa cosa si trova.
Sicuramente la Multistrada è più indicata per la mia statura (1,88) ma il mio timore è che una moto ""mezza turistica"" non sappia restituirmi le accelerazioni, le pieghe, le emozioni ed i momenti che ho passato con una naked come il MONSTER 1200S.

Temo che la prova su strada non dipanerà nulla.

E non rispondetemi, come mi è stato detto all'ultimo raduno, che bisognerebbe averle tutte e due nel garage perchè non posso permettermelo ( conosco chi lo fa).

Ovviamente trattandosi la Multistrada di una moto più spaziosa e turistica anche in famiglia sto "subendo" pressioni per il passaggio.

E' che fino ad ora ho vissuto la moto solo come oggetto di divertimento per curve veloci per uscite max 250km e non ho mai pensato a farci un viaggetto con zavorrina, anche se l'idea mi piacerebbe e sicuramente aprirebbe un nuovo fronte dovuto alla maggiore versatilità della Multistrada.

Ma non vorrei finire nel limbo dei miei 2 colleghi che hanno saputo del possibile passaggio, ed ora mi stanno alle calcagna per acquistarmi il Monster, ex Monsteristi, e finiti nel limbo degli insoddisfatti delle moto turistiche di cui non farò i nomi.

Ciao Ducat_ALE
Forse chi ti ha parlato della Yamaha MT 07, intendeva proprio quello che dici tu, che per guidare una Multistrada ci vuole più testa e fisico mentre una MT 07 essendo naked è più facile da guidare, credo che fosse questo il senso del discorso.

Non ho capito invece con quale moto ti vai a fare 2 curve con il coltello tra i denti e ti puoi godere il paesaggio?

Per quanto riguarda la tua compagna che è terrorizzata ad ogni curva... forse forse dipende dal tuo stile di guida!