Una domanda stupida: a che ti serve un upgrade di cv per fare casa lavoro in orari immagino trafficati e su strade che mi pare di capire siano tutto fuorché divertenti? Poi citi come upgrade la tracer 900,che come motore in effetti sarebbe un miglioramento, ma poi parli di sospensioni non all'altezza, nonostante per l'utilizzo che dichiari non capisco in che modo delle sospensioni di una moto possano non essere adeguate.

Comunque così su 2 piedi l'upgrade migliore direi che è proprio la tracer 900, se sali di budget anche una XR primo modello ma sarebbe davvero sprecata per fare solo casa lavoro e strade dritte.

Ah ma io sono il primo che butta i soldi con le moto e le macchine inutili, mica volevo criticare, infatti avevo premesso che era una domanda stupida Solo che il tuo utilizzo mi sembra molto più razionale che ludico, anzi è proprio l'esempio classico di utilizzo razionale, e quindi mi piaceva capire, poi se il motivo di più cv è solo perché ti va allora va benissimo così, anzi, gireremo tutti con la panda e l'sh 300 se dovessimo avere solo quello che serve

Come ti dicevo non so di quanto devi alzare il budget ma la s1000xr primo modello sarebbe un upgrade notevole, il motore per essere una crossover è tanta roba e se ti stanchi di quello dopo ci sta solo roba da 200+ cv. Altrimenti magari una ninja sx se sei disposto a cambiare genere e sacrificare forse un pelo di riparo aerodinamico.

Se si parla di budget di 4000/6000 euro al massimo è inutile consigliare moto che di seconda mano costano il triplo,l unica che puoi trovare che mi viene in mente è una v strom 1000 del 2014 ma già fatichi a trovarla a 6000 euro, avresti una moto affidabile e protettiva per recarti al lavoro tutti i giorni, altrimenti forse una tracer 9 prima serie ma essendo più recente hai difficoltà a trovarla. Poi se vuoi solo potenza allora una naked mille la trovi e a quel punto prendi quella messa meglio possibile.

Sv 650.











Scherzo
Con quel budget e quelle caratteristiche rispetto alla tua moto, mi vengono in mente mezzi ottimi ma un po' datati, come Ktm 990, Suzuki gsxf 1250, Yamaha Fazer 8

Come al solito qui cominciano a consigliare le moto di prima della guerra
Con il tuo budget dovresti trovare una Tracer 9 recente che è anche quella che ti piace.....

Ma lo so tranquillo ci mancherebbe.

Io mio utilizzo è razionale ma nella mia testa è puramente ludico
A volte eviterei di usarla per casa/lavoro per usarla il weekend ma..... moglie e 2 figli sai...
passo per il padre che prende ed esce l'intera (o mezza) giornata da solo

Per dirti come sono fatto... settimana scorsa, potendo entrare alle 9.30 in ufficio, mi sono svegliato alle 5.00 del mattino e mi sono fatto più di 200 km prima di lavorare montagna e lago.
Quando sono in anticipo la mattina, cambio strada e la allungo ...a volte anche raddoppiando i km...

Questo per dirti che l'utilizzo casa/lavoro è solo un obbligo, non potendola usare il weekend.
Come dicevo..la bmw in generale mi spaventa un pò per i costi di mantenimento ma... si... ammetto che è a oggi la s1000xr è in cima alla lista ma...non è stata nemmeno citata per i motivi di cui sopra.

Comunque ok guardo la s1000xr dal 2013 in avanti.
Ninja SX, bmw s1250 rs, suzuki s1000Gt... e via dicendo... credo non siano adatte a me..
ci sono salito all'eicma e ... hanno la guida troppo in avanti...
sarà che sono abituato alla mia ma.. sarebbero da testare bene....

La tracer è divertente fra le curve ma le uniche che vede sono quelle delle rotonde.. per me gli serve un bombardone, almeno si gode il calcione quando spalanca nel dritto

Ktm1190 adv dovrebbe scapparci con il budget.. Moto impegnativa ma se ti diverti così, almeno questa ha una bella castagna.

Come ho scritto anche altre volte, sono alla seconda bmw dopo varie giapponesi e i costi di manutenzione sono assolutamente equivalenti. Chiaro che se passi da un versys 650 ad un s1000xr e ne sfrutti un minimo il potenziale consumerai più gomme, freni, benzina, ma non perché è una bmw, semplicemente perché per auto e moto le performance non sono mai gratis.

Come affidabilità non ti saprei dire. Ho dato dietro la RS dopo 2 anni e 30k km e nessun problema, la s1000rr ce l'ho da meno di 3 settimane e 2k km quindi non mi posso pronunciare. Considera che bmw se fai sempre tagliandi da loro a volte ti riconoscono parzialmente la garanzia anche dopo anni che è scaduta.

Visto l'utilizzo che ne fai tieni la tua...assolutamente.

P.S. da padre di famiglia, ritagliarsi ogni tanto un po' di tempo per quello che ti piace non rende cattivi mariti/genitori, anzi.

io direi di tenerti la tua e risparmi anche, tu sei solo stressato di non poter usare la moto come vorresti,scusa se scrivo questo... dovresti parlare bene con tua moglie e spiegare la tua passione,hai un lavoro portando lo stipendio a casa ,non è che sei un fannullone che vuole solo uscire in moto... nella vita biosogna anche svagarsi non esiste solo lavoro,moglie e figli... poi penso che non vorresti andare ogni settimana a capo nord, quindi un sabato o una domenica di moto te lo meriteresti tutto,magari sarebbe buona cosa farli un regalino alla moglie prima di parlargli...

Esattamente.
Quoto tutto tranne il regalino, suggerisco il do ut des, io esco ogni tanto per conto mio e tu altrettanto per i tuoi interessi, ma bisogna impostare il tutto sin da subito nel rapporto e ovviamente in maniera ragionevole.

Pensa te che io dal 2015 ho fatto meno di 40k km con la mia Tracer 900, complici pure per me la famiglia, l'arrivo del pupo, ecc...
La usavo (e la uso) per tutto, dal lavoro alle commissioni, oltre che per i giretti nel weekend (una media di 400km al giorno, sabato e/o domenica, da solo o col gruppo di amici/conoscenti), quest'anno ho accoppato la scimmia che mi permaneva sulla spalla e ho fatto il salto su una naked (cercavo una moto più leggera per i giretti, abitando poco sotto la Brianza ci vuol poco ad arrivare in zone decenti), ma non son riuscito a vendere la Tracer, troppo comoda e versatile, e quindi ho aggiunto al garage una Tuono 660 Factory.
Alla fine facendo i conti, assicurazione, bollo e manutenzione ci stavando dentro, e quindi....
Io non venderei la Versys , la usi come uno scooter e all'occorrenza puoi usarla anche come una moto, per il "divertimento" seguirei la mia strada, una nuda o semicarenata, tipo MT09 e via.

PS. "problemi" di sospensioni della Tracer ? Ma dove ? Mai toccate, eppure mi ci diverto tantissimo lo stesso, cambiando gomme (S22 Bridgestone) è cambiata anche la moto.
Se non sei un piegatore col coltello tra i denti, o un diversamente magro da 100kg, le sospensioni della Tracer van benissimo.

PPS. ho moglie e figlio (8 anni), un giorno in moto non ha ucciso nessuno ancora, esco e loro fan le loro cose, la prossima volta esce la moglie e io mi godo il pupo, basta parlarne.

Anche io che ho il v Strom recentemente mi sono scoperto a fantasticare di altre moto, nello specifico modern classic e compagnia bella, come V7, Interceptor, Speed Twin o anche le motorette monocilindriche tanto in voga adesso, come alternativa allo scooter: Royal Enfield HNTR, Classic 350 o la prossima Triumph 400. Poi però mi sveglio e realizzo che 2 mezzi non posso e non voglio mantenerli (oltre all'auto) e quindi devo cercare il solito compromesso, che nel mio caso si chiama ancora VStrom.