Salve volevo sapere se per voi 700euro dal meccanico per rifare il banco a motore di uno scooter 2t sono troppi.
Inoltre qualcuno mi dice cosa contiene il blocco a motore(i vari pezzi)
P.S lui mi ha detto che una volta aperto potremmo sapere ciò che c'è da cambiare ma se dovessi cambiare propio tutto(nella sfiga) sarebbero molti?
Grazie mille

Il prezzo dipende più che altro da cosa deve sostituire, da quanto ci mette e dal prezzo che ti fa il meccanico (di componenti e di manodopera), quindi potrebbe essere un buon prezzo come un prezzo da delinquente

Per sapere cosa contiene un blocco motore, ti consiglio di usare la funzione cerca oppure crcare dei video su youtube: spigano sia quali pezzi ci sono, che come funzionano

Grazie mille solamente che il fatto di dire costa 700euro ti fa venire un colpo mi spiego?
Comunque nella sfiga che ci sia da cambiare tutto 700euro per te sono molti
Grazie in anticipo

Con i pezzi originali, dover sostituire l'intero motore (compresi carter e trasmissione) viene a costare molto più del valore dello scooter stesso bisogna appunto vedere cosa c'è realmente che non va e in caso chiedere a un paio di meccanici diversi

Si hai ragione costerebbe molto ma ci sono affezionato moltissimo al mio scooter, lui mi ha detto che secondo lui scampanazza troppo e perde di compressione non penso siano da sostituire anche i carter altrimenti me lo avrebbe detto il fatto è che è un meccanico di fiducia e quando me lo sistema almeno che non si rompa qualcos'altro funziona nel senso un altro meccanico potrebbe non aggiustartelo e rubarti soldi...

Da come lo descrivi (bassa compressione e "scampanamento") basterebbe sostituire pistone, fasce e rettificare il cilindro (se in ghisa), con 200-250€ dovresti cavartela da un meccanico

ah capito il cilindro è top tpr monofascia in alluminio il vecchio propietario ha detto così
comunque per ora grazie mille

Allora essendo in alluminio bisogna controllare lo stato della cromatura e scegliere se ricromare oppure lucidare semplicemente la canna del cilindro

Quindi secondo te non c'è bisogno di rifare la trasmissione, l'albero ecc.?

Bisognerebbe avere più informazioni sulle problematiche e poter dare un occhio al motore, ma se il problema è solo la bassa compressione non c'è bisogno di sostituire la trasmissione, o parti di essa

Perchè ti dico ora ho dal meccanico lo scooter in quanto si ingolfava sempre e a volte partive mentre altre non partiva e secondo lui il problema è il carburatore, mi ha detto che già "scampanazza" molto e quindi ci sarà da rifare il motore

Allora penso che voglia appunto sostituire pistone, fasce e lucidare il cilindro (o ricromarlo), oltre alla ovvia carburazione. 700€ seocondo me sono troppi

Di solito con "rifare il motore" si intende
-cilindro rettificato/ricromato/sostituito (a seconda dei casi)
-pistone nuovo
-cambio albero/reimbiellata
-sostituzione di tutti i vari paraoli, cuscinetti, guarnizioni ecc

Di lavoro come vedi ce n'è un bel po' e di roba potenzialmente da cambiare pure. 700€ ci possono anche stare, dipende tutto da ciò che bisogna fare (già solo sostituendo cilindro, pistone e albero, visto il tuo gt, ti parte un bel pezzo di quella cifra).

Senza avere un preventivo dettagliato non si può dire altro; il problema è che il preventivo lo puoi fare quando hai quantomeno tirato giù il gruppo termico (così vedi lo stato di cilindro e pistone e il gioco della biella e ti fai un'idea).

Quindi, secondo me il meccanico avrà fatto una stima di massima, del tipo "nel peggiore dei casi spendi tot", sottintendendo "se poi c'è meno lavoro risparmi qualcosa". Chiedi conferma e facci sapere!

PS: chiedi anche qual è la sua manodopera oraria; dato che è un lavoro lunghetto, anche solo una decina di €/h in più o in meno fa una bella differenza sul conto finale!

Io se fossi in te invece che spendere tutti quei soldi per riparare il tuo di blocco ne comprerei un'altro..
Se ti interessa elaborato su internet a 300 - 400 trovi gia un blocco tpr ben fatto.. a 100 200 un'originale..

Li trovi su subito.it, come affidabilità puo essere tanta come può essere poca, dipende dal venditore.
I blocchi sono solitamente usati, magari poco o tanto.
Ti trovi a comprarli da un privato nel 90% dei casi.
L'unica cosa che ti consiglio di fare, come ho fatto io è di dire a chi ha il blocco di fartelo trovare montato per farlo partire, tanto è un lavoro da mezz'ora (montarlo e provarlo)
Se invece non te ne intendi molto, sarebbe buona cosa andare li con un meccanico che hai di fiducia non so.. Oppure qualche tuo amico che se ne intende..
Ma tornando alla tua discussione secondo me 700 euro, ci possono pure stare se deve cambiare paraoli, cuscinetti, magari fasare qualche parte del blocco male fatta, ricarburare tarare ecc.. Cioè se di deve rifare a nuovo il blocco ma con i pezzi che mette lui ci sta.. Ma se devi dare solo 700 di manodopera, almeno che non stai montando un big bore e cè da fare un casino di lavori, sono esagerati... Prima prova a vedere cosa dice qualche altro meccanico comunque

Ok 700 euro in complesso, però dovresti farti fare la lista dei lavori e pezzi, per valutare se sono giusti o meno