Ciao a tutti
oggi ho visto la pubblicità della nuova ducati multistrada, che rispetta la normativa EURO4
Mi chiedevo come mai, tecnicamente, le auto sono già euro 6 mentre le moto attualmente ancora euro 3
eppure sono motori grandi la metà o addirittura 1/3 di quello che normalmente si vede sulle auto
Mi sembra più difficile far inquinare meno un v6 diesel che un bicilindrico 600

E' proprio perchè le auto inquinano di più che servono norme più restritive.
Senza ovviamente considerare l'enorme differenza nel numero delle auto rispetto a quello delle moto, per cui ridurre gli inquinanti emessi dal parco auto ha un impatto ben più elevato che ridurre di pari misura quelli emessi dalle moto.

difatti molti costruttori già con gli euro 3 hanno tirato fuori mezzi molto stravolti rispetto a come dovevano essere. Una valvola EGR o qualche altra stupidata sotto un cofano ci stanno senza problemi . Sulla moto è già diverso,
Si pensi che per i limiti di inquinamento e rumorosità i motori raffreddati ad aria stanno sparendo è questa è una vergogna.

P.S: per i mezzi pesanti e i pulmann i limiti eurostupidi sono in ritardo come pure per le moto. Guarda bene...

Si pensi che per i limiti di inquinamento e rumorosità i motori raffreddati ad aria stanno sparendo è questa è una vergogna.

Ciao a tutti
oggi ho visto la pubblicità della nuova ducati multistrada, che rispetta la normativa EURO4
Mi chiedevo come mai, tecnicamente, le auto sono già euro 6 mentre le moto attualmente ancora euro 3
eppure sono motori grandi la metà o addirittura 1/3 di quello che normalmente si vede sulle auto
Mi sembra più difficile far inquinare meno un v6 diesel che un bicilindrico 600

Rispolvero il topic, siccome dal 2016 le moto nuove devono essere €4 e l'acquisto del cbr 500 r (€3) dovrei farlo proprio a inizio 2016 devo attaccarmi al tram ed aspettare qualcosa €4 oppure vale solo per le moto di nuova produzione?