A me pare invece deludente. Certo se fai 5000km l anno nn è un problema...ma se ne fai 50000 in 2 anni...cambi idea

sì, molto buono, ma io l'ho avuta, in 13000 km ho passato più tempo in officina che in moto, poi ho preso il gs e la resistenza la lascio volentieri alle imparzialissime riviste.

Punti di vista.
Io da possessore di MTS, reputo l'esito della prova molto positivo.
Tu, da possessore di BMW, reputi la prova deludente.

Sicuro che il fatture c..lo è determinante, ma io in 13000 k ci ho lasciato 3 testate. Ad onor del vero, Ducati le ha sostituite senza battere ciglio e con grande serietà, ma non mi sono più sentito sicuro e l'ho subito venduta.

purtroppo capita di trovare il modello difettoso che ci fa penare e ci fa perdere la fiducia nello stesso e nel marchio che lo produceL
Ti faccio un esempio esplicativo preso da un'esperienza extra motociclistica.
Anni fa mia cigina acquisto' una FIAT Bravo che gli ha dato mille problemi tanto che stava più dal meccanico che in strada. Alla fine la stessa decise di venderla prima della fine della garanzia.
Io ho la stessa macchina con quasi 180000 chilometri che non mi ha dato mai nessun tipo di problema sia a livello motore, carrozzeria ed impianto elettrico.
Se tu chiedessi a lei cosa ne pensa di quel modello ti direbbe che fa schigo e non ne comprerebbe mai una uguale ma se la stessa domanda la facessi a me ti direi l'esatto opposto.

Sono d'accordissimo, ma infatti tu hai citato una nota casa d'auto che per i problemi dei suoi prodotti ha perso quote di mercato enormi dando spazio a marche ben più costose. E' verissimo che ci sono problemi ma quando la percentuale di problemi supera il limite accettabile del mercato arriva la diffidenza da parte dei potenziali clienti. Purtroppo sappiamo queste 2 autorevoli marche che nomea hanno e purtroppo l'hanno spesso meritata. Molte MTS hanno avuto il problema alle testate, non è un caso isolato.

A me pare invece deludente. Certo se fai 5000km l anno nn è un problema...ma se ne fai 50000 in 2 anni...cambi idea