Livello liquido radiatore strano - quale liquido acquistare?
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Inviato: 22 Set 2013 17:07 Oggetto: Livello liquido radiatore strano - quale liquido acquistare?
Ciao a tutti, ieri controllando il livello del radiatore a moto fredda e sui cavalletti ho notato che era sotto la tacca del minimo, allarmato, seppur la moto non segnasse temperature alte (75 C andando e 85-90 in aumento in caso di coda) sono andato subito dal meccanico per farmelo rabboccare, il bello è che a moto calda smontate le selle il livello era quasi al massimo e quindi non me ne ha aggiunto, come mai?
Inoltre vi chiedo, siccome leggendo il libretto di U&M e vari topic ho visto che serve un liquido refrigerante specifico per moto purché di colore verde, che liquido dovrei comprare (preferibilmente acquisto tutto su internet)?
Grazie.
lp82
Senza Targa
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Inviato: 22 Set 2013 17:34
Io metto un liquido che resiste fino a -25° dopo penso che il colore non sia importante.
Io la uso anche d' inverno e quando sono in montagna magari dorme fuori.
BRZLPL
125 Champ
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Inviato: 22 Set 2013 17:35
Ciao! Allora la Z originalmente ha il liquido di color verde ma va anche bene quello rosso.
tuonista93
Ospite
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Inviato: 22 Set 2013 17:47
Da quello che sò rosso va bene. Io uso arexons rosso ed è specifico per parti in alluminio.Al mio v strom il liquido originale,era verde chiaro.
kamikaze69
Senza Freni
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Inviato: 22 Set 2013 17:55
Quello originale Honda è azzurro ma costa un botto e non va a - 25.........
BRZLPL
125 Champ
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14650208
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Inviato: 22 Set 2013 18:20
Io vorrei metterlo verde come raccomandato dal libretto U&M, che marca di liquido dovrei prendere?
lp82
Senza Targa
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Inviato: 22 Set 2013 18:37
Penso U&M............
BRZLPL
125 Champ
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Inviato: 22 Set 2013 19:04
BRZLPL ha scritto:
Penso U&M............
???
lp82
Senza Targa
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Inviato: 22 Set 2013 19:44
Il liquido va controllato sempre a moto fredda. solo allora puoi fare il rabbocco tenendoti tra la tacca del min e quella del max. è naturale che a moto calda la vaschetta sia piena. puoi mettere liquido di qualsiasi colore che sia per motori in alluminio. il colore non conta.
cambozz
Foglio Rosa
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Inviato: 22 Set 2013 20:01
Secondo me ti segnava il livello basso proprio perchè avevi la moto sui cavalletti.Prova a vedere cosa c'è scritto sul libretto uso e manutenzione e sicuramente dirà di controllare il livello a moto fredda e poggiata sul cavalletto laterale.
Io per non avere dubbi chiederei al concessionario il liquido che usa la Kawasaki per non fare pasticci.
Ad esempio il Paraflù rosso è diverso da quello blu e la FIAT dice assolutamente di non mischiarlo perchè sono prodotti diversi,comunque l'argomento liquido refrigerante Z750 mi sembra che sia già stato trattato.
Se hai dei dubbi eventualmente puoi spurgare l'impianto e cambiarlo completamente con un prodotto che ti piace di più.Ho visto che ti hanno consigliato l'Arexons,ma potresti provare anche i prodotti della Prorace(mi pare che abbiano anche il liquido refrigerante)oppure ho sentito parlare un gran bene di Evans Advance Coolants Renox.com Powe cool 180.
Chi l'ha provato dice che assolutamente non bolle e che toglie più calore dal motore di un liquido "normale"perchè usandolo l'indicatore di temperatura indica temperature superiori il che vuol dire maggior assorbimento di calore visto che il sensore misura la temperatura del liquido.
Secondo me val la pena visitare almeno il sito.
Broglia
Senza Targa
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Inviato: 22 Set 2013 20:16
Appoggiata sul cavalletto laterale?
BRZLPL
125 Champ
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14650462
14650462
Inviato: 22 Set 2013 20:55
BRZLPL ha scritto:
Appoggiata sul cavalletto laterale?
Per le Honda funzionava così,almeno per quella che avevo io e non solo per il liquido refrigerante,ma anche per olio motore e fluido freni;però per averne conferma dovrà spulciarsi il libretto uso e manutenzione.
Broglia
Senza Targa
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14650517
14650517
Inviato: 22 Set 2013 21:19
Sulla mia, una Pan European, liquido radiatore sul cavalletto centrale. Per l' olio moto in verticale senza nessun cavalletto ne laterale ne centrale. Il meccanico in quel caso guarda come è il livello. Adesso guardo pure io sul manuale di officina quale è la procedura giusta.
BRZLPL
125 Champ
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14650536
Inviato: 22 Set 2013 21:31
Allora il manuale di officina della mia moto dice :
Avviare il motore e lasciarlo girare al minimo 2 o 3 minuti
Spegnere il motore e appoggiare la motocicletta su una superficie piana.
(Non parla di cavalletto o stampella laterale)
Attendere 2-3 minuti e controllare il livello dell' olio attraverso il vetro spia.
Per quanto riguarda il controllo del liquido refrigerante non se ne parla o per lo meno non l' ho trovato
BRZLPL
125 Champ
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14650726
14650726
Inviato: 22 Set 2013 23:16
il liquido refrigerante deve essere controllato a freddo e con moto dritta quindi nè su cavalletti alzamoto, nè cavalletto laterale.
è pericolosissimo mischiare liquidi di colori diversi perche alcuni reagiscono con una reazione chimica che produce dei composti corrosivi e sulle leghe del motore non è il massimo. la z esce con liquido refrigerante elf di colore verde. se vuoi cambiare colore devi vuotare completamente il circuito, lavarlo e inserire il nuovo. tieni conto che questa operazione va comunque eseguita ogni 3 anni. io uso il bardahl colore azzurro.
delavega87
Senza Freni
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14650808
14650808
Inviato: 23 Set 2013 7:15
BRZLPL ha scritto:
Penso U&M............
U&M=Uso & Manutenzione
Ennio71
Ginocchio a Terra
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14650847
14650847
Inviato: 23 Set 2013 7:42
Avevo notato la stessa cosa sul livello del liquido nella mia Z.
Anche il meccanico del concessionario non mi aveva fatto il rabbocco dicendo che era normale quell'oscillazione e andava bene così
Lamps!
HGH
Very Important Tinga
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14652028
14652028
Inviato: 23 Set 2013 17:41
HGH ha scritto:
Avevo notato la stessa cosa sul livello del liquido nella mia Z.
Anche il meccanico del concessionario non mi aveva fatto il rabbocco dicendo che era normale quell'oscillazione e andava bene così
Lamps!
effettivamente non mi da problemi di temperatura..
viaggiando varia tra i 70-78 gradi indipendentemente da caldo o freddo, mentre se mi fermo in colonna arrivo tranquillamente a 90-95 ma penso sia normale..
oggi per sicurezza ho chiamato il concessionario kawa che mi ha detto che è normale perchè quando si scalda l'acqua aumenta di "2 dita" nel serbatoio superando il livello del minimo.. se proprio ne ho voglia di riportarlo a livello mi ha detto di aggiungere liquido a motore freddo ma di non superare di tanto la tacca del minimo..
lp82
Senza Targa
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14652064
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Inviato: 23 Set 2013 18:03
Io alla mia v strom quando ho cambiato del tutto il liquido al radiatore,in effetti ,ho fatto uscire il vecchio liquido, messo acqua distillata nel motore ho chiuso e l'ho fatto girare un pò,ho spento ,svuotato e riempito,2 o 3 volte,fin quando l'acqua è uscita limpida.
Poi come da manuale officina ho riempito a tappo sia il radiatore,sia la vaschetta fino al max.Per v strom raccomandano di farla oscillare a volte a destra e altre a sinistra ,e poi mettere di nuovo a livello
kamikaze69
Senza Freni
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