ok grazie
secondo te quali rapporti potrei mettere per far aumentare la velocità massima il più possibile senza perdere troppa ripresa??Articoli simili e Topic del Forum correlati a Yamaha r125 modifiche estreme [vale la pena?]
Yamaha YZF-R1 2007 vs. Ducati 1098 S - Yamaha TZR 50 secondo te quali rapporti potrei mettere per far aumentare la velocità massima il più possibile senza perdere troppa ripresa??
Come ha detto qualcuno prima, è vero, un 2t è più inaffidabile, ma se disfi qualcosa puoi sempre risolvere un pò te....fai un bel fuorigiri e piega una valvola 
, che si spezza e rimane incastrata tra il cielo del pistone e la testa, poi mi racconti cosa dicono in yamaha...secondo me dicono almeno cifre a 3 zeri e gli vengono gli occhi con i $$.
Se devi spendere almeno due o tremila euro per montare un motore del ninja 250, tanto valeva che ti prendevi un due tempi e quei 3000e li bruciavi piano piano dal benzinaio... e avevi una moto con una ciclistica adatta a 30cv veri.
Dato che ormai ce l'hai l'R125, vuoi un consiglio?
Come ha detto qualcuno prima, è vero, un 2t è più inaffidabile, ma se disfi qualcosa puoi sempre risolvere un pò te....fai un bel fuorigiri e piega una valvola , che si spezza e rimane incastrata tra il cielo del pistone e la testa, poi mi racconti cosa dicono in yamaha...secondo me dicono almeno cifre a 3 zeri e gli vengono gli occhi con i $$.
Se devi spendere almeno due o tremila euro per montare un motore del ninja 250, tanto valeva che ti prendevi un due tempi e quei 3000e li bruciavi piano piano dal benzinaio... e avevi una moto con una ciclistica adatta a 30cv veri.
Dato che ormai ce l'hai l'R125, vuoi un consiglio?
e se mettessi 2 denti alla corona? 
[ah una domanda che non centra niente..mettendo anche una mivv GP ccompleta e un filtro bmc bisogna cambiare centralina o quella originale può essere rimappata da un centro yamaha???]
) si ti diverti molto di più.. però alla fine non sei a norma e comunque hai anche meno di 15cv (hai più attrito e la moto va più lenta.. e vi assicuro che non è roba da sciocchezze..) il gt 180cc lo monterei dato anche che con la moto ci viaggiavo spesso.. detestavo voler stare tra i 100-110km/h e avere il motore quasi al massimo delle sue prestazioni.. un pò di salitina ed eri costretto a metterti in carena e a scalare.. per non parlare del vento sfavorevole..!
