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e, in numerosi casi, giunge alla rottura (esplodendo letteralmente fuori dal motore). In questo caso, ci si può orientare un olio molto fluido a caldo (10w30), che pur avendo proprietà lubrificanti leggermente inferiori, riesce però a raggiungere anche... quella povera terza biella assetata! 
.
mi sono sentito con diversi meccanici, fra i quali amici che lavorano in Yamaha, e mi hanno garantito che il 10W50 è migliore del 10W40 (anche se non riportato da libretto) in quanto più viscoso alle alte temperatura . Considerando che uso lo scooter in estate, le temperature piuttosto alte in questi periodi e la modifica del variatore che mi rende il motore più allegro con la ventola che si accende più spesso, sono propenso con la sostituzione della gradazione passando dal 10W40 al 10W50 Bardhal e non Yamalube che molti sostengono essere "porcheria"... 
. Considerando poi che uno è semisintetico e l'altro è sintetico, è normale che ci si ponga delle domande .
90 su 100 che mandi a p*****e il motore , quindi una ceretzza in più non fa mai male .
. Considerando che protegge alle alte temperature, visto così dovrebbe andarmi bene il 10W50 ma se senti i commenti sulla viscosità di questo olio, dicono che essendo più viscoso impegna di più la pompa dell'olio detrandoti un poco di potenza dal motore 
e di conseguenza meno spunto..........praticamente troppi commenti che mettono in confusione le persone.
