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[Beverly 125cc] Variatore Multivar 2000
11903236
11903236 Inviato: 29 Mag 2011 19:42
Oggetto: [Beverly 125cc] Variatore Multivar 2000
 

Ragazzi ho deciso di prendere il Malossi Multivar 2000.
Domani andrò ad ordinarlo,potete dirmi con precisione cosa cambierà sul mio Beverly 125.(adesso la ripresa a freddo è abbastanza scarsa,e la velocita massima è di 115-120 km/h)
fredbeverly
Foglio Rosa
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11903876
11903876 Inviato: 29 Mag 2011 21:15
 

Con il variatore "Malossi Multivar 2000" avrai un'aumento della ripresa, un motore sempre pronto e deciso grazie al mantenimento dei giri medio-alti.. se il motore è regolato bene gioverai di 5km/h in più in allungo.. .

ps; il tachimetro del Beverly125 è molto generoso indicando velocità max che realmente non esiste.. . a GPS il 125 non supera i 105km/h d'altronde come stabilito da casa Piaggio..

Spero di esserti stato di aiuto.. icon_wink.gif




0510_saluto.gif
Mirko128
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11908949
11908949 Inviato: 30 Mag 2011 20:18
 

Se mettessi i rapporti allungati malossi cosa cambierebbe?
fredbeverly
Foglio Rosa
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11909918
11909918 Inviato: 30 Mag 2011 22:20
 

con i rapporti allungati il motore si pianterebbe in ripresa.. per meglio dire avresti la ripresa di un 50cc ma in allungo guadagneresti tanto.. eusa_think.gif almeno 10km/h in più 0509_up.gif

Te lo sconsiglio di mettere i rapporti allungati con il motore originale.. i rapporti solitamente si mettono "alla fine di tutte le modifiche" soprattutto nei motori con cilindro, scarico e carburatore.. . 0509_up.gif
Mirko128
Very Important Tinga
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11910850
11910850 Inviato: 31 Mag 2011 8:38
 

E' giusto come dice Mirko,i rapporti allungati devono avere a monte la potenza necessaria per tirarli,altrimenti non vengono sfruttati!
Cristalblu
MotoGp
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11915076
11915076 Inviato: 31 Mag 2011 21:09
 

Ho ordinato variatore Malossi Multivar 2000 e cinghia Malossi!
fredbeverly
Foglio Rosa
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11915410
11915410 Inviato: 31 Mag 2011 21:49
 

la cinghia consigliata è sempre stata l'originale poichè la Malossi è piuttosto rigida.. . eusa_think.gif
Mirko128
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11917331
11917331 Inviato: 1 Giu 2011 11:58
 

A me hanno detto di no...un mio amico ha messo il variatore polini lasciando la cinghia originale,e dopo pochi km l'ha rotta...e ora ha messo la malossi e si sta trovando bene
fredbeverly
Foglio Rosa
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11918827
11918827 Inviato: 1 Giu 2011 16:05
 

fredbeverly ha scritto:
A me hanno detto di no...un mio amico ha messo il variatore polini lasciando la cinghia originale,e dopo pochi km l'ha rotta...e ora ha messo la malossi e si sta trovando bene


non credo che la cinghia originale del tuo amico si sia rotta per via del variatore.. . icon_asd.gif
non l'avrà sostituito lui nel tempo previsto.. icon_wink.gif
la malossi di norma è più dura, per questo motivo gran parte la evitano.. 0510_confused.gif
Mirko128
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11920164
11920164 Inviato: 1 Giu 2011 20:45
 

L'unica modifica che ha apportato è stato il variatore...per forza questo deve essere stato
fredbeverly
Foglio Rosa
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11920234
11920234 Inviato: 1 Giu 2011 21:00
 

fredbeverly ha scritto:
L'unica modifica che ha apportato è stato il variatore...per forza questo deve essere stato


io nel mio ex scooter 70cc avevo tutta la trasmissione malossi tranne la cinghia che era quella originale e mi sono trovato sempre bene.. icon_wink.gif

pure il mio meccanico mi sconsiglio là cinghia della Malossi, figurati se non mettevo pure quella.. .
Mirko128
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11922420
11922420 Inviato: 2 Giu 2011 12:14
 

fredbeverly ha scritto:
L'unica modifica che ha apportato è stato il variatore...per forza questo deve essere stato

Sai quanti km ci ha fatto il tuo amico con quella cinghia?
Può essere stata una coincidenza,se bisogna cambiare la cingia a 10mila km ed il tuo amico ce ne ha fatti 20mila,allora non si può dare la colpa al variatore se la cinghia ormai era burro!!

10 anni fa avevo il mio glorioso F12 tutto malossi,partendo dal gruppo termico,ma la cinghia l'ho sempre presa originale e cambiata scrupolosamente quando andava cambiata,anzi,anche un po prima.
Quando misi la cinghia malossi per provarla ,la trasmissione non mi andava bene,forse appunto per la sua durezza o per il modo in cui era tarata,ah,bei tempi icon_smile.gif
Cristalblu
MotoGp
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11922661
11922661 Inviato: 2 Giu 2011 12:59
 

Cristalblu ha scritto:
ah,bei tempi icon_smile.gif


a chi lo dici, i miei migliori ricordi sono racchiusi in quel primo scooter che avevo da ragazzo il "Gilera Runner" icon_smile.gif Quante belle esperienze, fra elaborazioni, corse fra amici, manutenzioni e ritocchi sull'estetica.. . eusa_drool.gif
Mirko128
Very Important Tinga
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15191607
15191607 Inviato: 22 Nov 2014 19:41
 

Oggi finalmente ho montato il multivar sul beverly tourer 125 e ho visto un grande aumento dei giri del motore. La velocità di punta è rimasta sempre quella però (110km/h). La ripresa non è aumentata di granchè. Aiutatemi
Gianmarco98
Foglio Rosa
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15198910
15198910 Inviato: 1 Dic 2014 12:43
 

Il multivar 2000 lo monto anch'io
Va utilizzata RIGOROSAMENTE la cinghia originale e lasciata la molla di contrasto originale senza mettere la bianca (fatta per i 200 e 180cc)
Quindi,rulli che trovi nel multivar (non mi ricordo se sono da 9 o 8,5),mollone originale e cinghia originale
Metti le cose in questo modo e ne riparliamo,ah,ricordati di ingrassare i rulli quando li metti nel vario
Gyready93
MotoGp
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