innanzitutto devi togliere il copricarter lato frizione. quindi, ti ricordo: scolo dell'olio motore, scolo del liquido refrigerante dalla vite esagonale del coperchio pompa posta più in basso; scollegamento tubi dell'olio al miscelatore, scollegamento cavo del gas al miscelatore, scollegamento manicotto dal radiatore.

puoi utilizzare un maschio per rifare il filetto della stessa dimensione (se ti va di.. ) altrimenti dovrai fare un filetto più largo e utilizzare una vite adeguata (ovviamente accorciata quanto l'originale)

Ciao a tutti!!
Oggi (come ormai tutti i giorni ) mi e capitato un problema: mentre cambiavo l'olio sulla moto (HM derapage) svitando la vite, ho notato che era dura, e non girava bene ma a scatti, appena l'ho tolta, ho fatto uscire l'olio, e provando a chiudere la vite ho notato che girava a vuoto....... quindi ho quardato con una torcia, e ho notato che il filetto mi ha salutato
Per risolvere questo problema, dovo proprio aprire il blocco e cambiare carter?? o posso risolvere con un'altro modo??
Grazie in anticipo

Ho scoperto di avere tutto l'occerrente, tranne il filettatore