sezione sbagliata.... esiste il forum scooter per questo genere di rchieste.... comunque benvenuto nel Tinga

tutto l'anno... anche per necessità perchè la moto è il mio unico mezzo di trasporto....e comunque qui da noi, anche in inverno, non fa troppo freddo...

tanto per rispondere alla domanda del topic.... con MOLTA attenzione e sufficente fegato per non cagarsi addosso....

DENUNCIALO!! Senza mezzi termini, e le prossima volta se la sogna di mettere le mani addosso qualcuno...e se te lo ritrovi sotto casa..altra denuncia e via così... l'idiozia non ha limiti...sono sconcertato... In più hai anche un testimone....quoto.... tu denuncialo.... se viene davvero sotto casa tua (che poi come fa a sapere dove abiti?) chiami le FdO e lo ridenunci e se lo rifà tu lo denunci di nuovo..... io scommetto che così facendo si stancherà rima lui di pagare che tu di denunciarlo

secondo me devi smontare la marmitta e svuotarla dall'acqua che sarà entrata... poi fai girare un pò a vuoto il motore e poi prova ad accenderla..... sperando che non siano andati ai pesci i collegamenti... comunque la vedo dura recuperarla...

...rimanere con le naked, magari Tuono anche se ho letto che Virgo non ne è rimasto folgorato nella sua prova, oppure seguire il cuore e passare al Suzukone....direi che in questo passaggio ti sei risposto da solo... Senza nulla togliere alla tuono ovviamente, ma secondo me se il cuore ti dice suzuki tu prendi suzuki... non rischiare di prendere la tuono e poi dirti "ma forse avrei fatto meglio a prendere la gsx..."

ripeto: non ho idea di quanto possa costare, ma comunque CREDO che il prezzo nn superi i 150-200€..... poi potrei anche averti detto una cavolata imperiale quindi aspetta che passi qualcuno che ne sa qualcosa di più...

è l'odontotecnico che ha lo studio sotto al mio palazzo ..che pe giunta è anche il marito della mia ex prof di latino ecco... un motivo in più per vendicarsi ampiamente su di lui.....

i telai da demolire sono radiati, quindi niente bollo niente immatricolazione niente di niente.... per la spesa non ti so dire... varia molto da parte a parte....

mi dispiace un sacco.....ma cmqscusa ma almeno sapete il tipo chi è? e se non lo sai almeno hai preso il numero di targa? ti dovrà dare un bel pò di soldini l'amico...

secondo me puoi vedere da qualche sfascia carrozze .... non credo sia difficile trovare un telaio lì e soprattutto te lo porti via con una spesa irrisoria... costruirlo non credo sia una buona idea sia perchè a quanto ho capito non hai esperienza nel settore e poi comunque ti risulterebbe più costoso del trovare un telaio di una moto demolita credo...

secondo me il gps, come ogni altra cosa non è pericoloso se usato con un pò di buon senso... io personalmente non ce l'ho ma mio padre lo usa spesso ed è vero che ogni tanto da indicazioni strane ma basta un pò di intelligenza e si rivela nonostante tutto uno strumento molto efficace....

Permettimi l'incursione per dirti che su questo punto assolutamente sei in errore perchè parti da un presupposto sbagliato: andare per strada è in assoluto totalmente differente dall'andare in pista, come si dice non c'azzeccano l'uno con l'altro (e lasciati servire da uno che ha 30 anni di moto sulle spalle, che è andato in pista e che ha macinato tante di quelle centinaia di migliaia di chilometri che ha perso il conto...), alzare il limite su strada equivale a dire che prima o poi inequivocabilmente ed inevitabilmente finirai col farti male (non te lo auguro ovviamente, ma ti invito a rifletterci).scusa se dal basso della mia esperienza (non dico inesistente ma quasi) mi permetto di contraddirti: secondo me alex-90 ha ragione perchè sempre secondo me andando in ista non solo capisci meglio i tuoi limiti ma hai anche la possibilità di "sfogarti" in un certo senso, e quindi questo ti porta ad avere una guida più consapevole in strada...imho

non posso che essere daccordo con chi ti ha consigliato la ninja Per tutti i motivi sopra elencati (consumi cilindrata affidabilità ecc) ma soprattutto perchè è il tipo di moto che piace a te ed inoltre conosco una persona che ce l'ha e ti assicuro che pur essendo una sportiva è relativamente comoda anche in città

tu parti dal presupposto che se togli tutta la vernice è sempre meglio, detto questo, a livello teorico basta rendere la carena bella ruvida poi passare lo stucco se ci sono parti da riparare poi carteggiare anche quello e poi passare il primer....se vuoi un consiglio togli il grosso della vernice con una carta a grana molto grossa poi quando il più è fatto rifinisci con una carta a grana fine....

io n genere vado sempre abbastanza allegro dove possibile........ ovviamente in città c'è poco da andare allegri ma quando vado un pò fuori tendo ad aumentare il ritmo (che comunque con la mia moto vuol dire che massimo arrivo ad 80 )....

Allora ragazzi Luca è stato operato al braccio ed è andato tutto bene, prossimamente sarà operato alla schiena e solo allora si saprà se rimarrà paralizzato o meno, per adesso l'unica cosa certa è che sopravviverà....

Speravo di non dover mai aprire un topic del genere..... e invece eccomi quà a scriverlo. Ieri notte un mio amico tornando dagli allenamenti di nuoto (la sua passione) con la sua cagiva mito ha fatto un grave incidente sul lungomare. Qui la notizia: Link a pagina di Telenorba.it Ciao Luca rimettiti in fretta!

a me è caduta mentre la spostavo... praticamente si è sbilanciata e non sono più riuscito a reggerla e quindi l'accompagnata per terra....

io li metto in quella specie di finto sotto sella della mia moto.... in una busta di plastica infilata a pressione....

ma dai non è che per una caduta da 50 cm il casco diventa inservibile.... non si è neanche scrostata la vernice quindi il colpo non dev'essere stato neanche troppo forte....secondo me puoi stare tranquillo

certo con un'usata ti poni meno problemi e puoi trovare occasioni incredibili, ma è anche vero che non sai mai COME è stata usata, quindi da questo punto di vista meglio la nuova.... dipende dai vari usati...

il mio meccanico 90 volte su 100 sono io.le altre dieci è quello di una officina autorizzata.... non mi fido di nessuno dei due.. quoto in toto!!! A parte gli scherzi il mio meccanico è un amico di famiglia e quando ho un problema mi fa usare l'officina e me lo risolvo da solo, quando non so farlo mi affido a lui, però conoscendolo, non mi fido al 100%...

io ci parlo in continuazione... per lo più mentre guido.....cioè le dico esattamente cosa voglio che faccia se lo fa la ringrazio se non lo fa vuol dire che è di cattivo umore e quindi le chiedo "che c'è che non va?"

io fino ad ora nessuna, solo una volta mi è caduta la moto mentre la spostavo a mano...... danni nessuno perchè praticamente l'ho appoggiata delicatamente su un cespuglio....

Link a pagina di Hondaitalia.com sul sito della honda-italia dice che fanno tutte e 2 le versioni meglio cosi, sarò fissato ma una sportiva con l'abs non ce la vedo proprio si ma a quanto pare quello della nuova cbr è un abs "da pista" un pò meno restrittivo....su dueruote c'è un bell'articolo.... comunque io renderei la gsx-r sia per l'estetica, che per il motore

in genere affrontando una curva si cerca di guardare sempre il più lontano possibile..... verso l'uscita insomma, però molti (compreso me purtroppo) tendono a guardare la gomma anteriore...cosa assolutamente da non fare.... Se ti può aiutare io x cercare di risolvere ho cominciato facendo curve moooolto ampie in cui non si è molto piegati e quindi è più facile rimanere rilassati e pensare a cosa fare...dopo di che riuscivo a guardare meno la gomma anche nelle curve più impegnative....

a livello puramente teorico si.... basterebbe comprare tutto il sistema quindi disco, tubi freni pinza freno e pompa freno e montarlo.... in pratica oltre ad essere uno sbattimento ti costerebbe parecchio e perderesti l'omologazione con tutte le solite grane....

mista....in realtà del tachimetro non m'interessa molto, ma il contagiri lo volglio assolutamente analogico.....è troppo bello vedere la lancetta salire ad ogni cambio

Con il 620 sono abbastanza appagato. Dico abbastanza perchè a volte sento la mancanza di qualche cavallino in più tra le curve e del 6 rapporto nelle marce di trasferimento. Poi l'omologazione è Euro 2 in entrmbi i modelli..che è esattamente ciò che troveresti con la 800....o sbaglio? io la prenderei senza pensarci troppo.... se poi il tuo problema sono i soldi è un altro discorso.... o li hai o no...

io non ho la moto da molto ma in ogni caso finora neanche un saluto..... anche se io saluto quasi sempre...