Ciao, sono 2 buoni scooter, entrambi facilmente rivendibili e soprattutto che ti accompagneranno con piacere a lavoro statisticamente l'honda è + affidabile, ma nella scelta darei la precedenza a quello che + ti piace e soprattutto a quello su cui ti senti + a tuo agio. Se possibile fai un giretto di almeno 10 km con entrambi e valuta le sensazioni o almeno, in alternativa, prova a salire e scendere, metterli sul cavalletto, spingerli per spostarli e lo spazio che hai a disposizione nel sottosella e nel bauletto. sono piccole cose, ma usandolo tutto il giorno sono quelle che fanno la differenza.... buona scelta

ciao, come giustamente hai scritto sono moto diverse tra loro per prezzi, caratteristiche e prestazioni le accomuna una linea retrò/neoretrò e una scarsa propensione a farci viaggi sopratutto in 2 e in autostrada. intendiamoci, se nei tuoi 5 o 6 mesi di utilizzo pensi di fare in tutto 2/3000 km puoi scegliere tranquillamente quella che più ti piace e svolgerà egregiamente il suo compito, viceversa se per esempio quasi tutti i giorni ci farai 50 km di autostrada e nei weekend dei giri con la compagna probabilmente dovresti guardare a qualcosa di meno "trendy" come linea e più pratico nell'utilizzo come V-Strom o una Versys 650 ad esempio. personalmente tra quelle che hai indicato, potendomela permettere, scegliere la Rnine T scrambler, ma già la street twin se l'utilizzo sarà molto blando e non ti interessano troppo le prestazioni (in 2 ci si sta bene e ci sono diversi accessori x personalizzarla) può fare al caso tuo. buona scelta e buona strada!!!

ciao, come ti hanno fatto notare hai citato 2 moto che non sono propriamente simili come genere. la vulcan è senz'altro adatta alle tue necessità come motore, prestazioni e affidabilità, ma probabilmente non comodissima in 2. se cerchi una moto dallo stile classico probabilmente potresti trovarti più comodo con una guzzi V7 o una triumph street twin/bonneville. la transalp è sicuramente più adatta ad un utilizzo di coppia, è già da qualche anno uscita di produzione quindi pur essendo un'honda super affidabile, ma cercato un modello ben tenuto e magari anche non troppo datato. nella categoria della transalp puoi trovare tantissime soluzioni adattissime alle tue necessità (honda nc750x, suzuki v-strom, kawasaki versys e yamaha tracer su tutte) buona scelta...

E una moto che possa essere una via di mezzo? Una Naked dove la seconda non è proprio "Molto molto" ma "un pochino" sacrificata? ciao, attualmente non ci sono naked particolarmente ospitali per un passeggero, forse ti troveresti meglio con una modern classic dove c'è più spazio, le selle sono più ampie e basse x facilitare salita e discesa del passeggero, però.... ho provato sia la trident che la street twin e devo dire che pur non essendo un esagitato delle prestazioni tra le 2 c'è un abisso e quando sono sceso dalla trident avevo un bel sorriso stampato sul volto, quando sono sceso dalla street twin mi sembrava di aver girato in scooter se provieni da una Hornet e poi CBR molto probabilmente le prestazioni di una street twin ti staranno molto strette e tutto sommato se la tua compagna è sopravvissuta alla CBR sopravvivrà anche alla Trident buona scelta!

Grazie, temevo la risposta in effetti.... ma forse poi con l'esperienza imparerò a sentirmi più tranquilla anche se non poggio bene entrambi i piedi..... almeno spero.... se poi nel frattempo trovasi un modello più adatto a me sarei veramente una donna felice tranquilla, sicuramente con un pò di esperienza imparerai a tenere in equilibrio il mezzo anche toccando solo con le punte, ma resta il problema della parte iniziale in cui bisogna fare pratica come ti hanno detto dovresti provare a salire su qualche moto per vedere l'effetto che fa...a volte il mero dato dell'altezza non è indicativo in quanto ci sono selle più o meno larghe, pedane più o meno invadenti ecc. alle moto che ti hanno già suggerito aggiungerei la guzzi V7 che ha una sella che penso possa soddisfare le tue necessità. fossi in te, però, proverei a partire con qlk mezzo di cilindrata, peso e dimensioni più contenute per prendere confidenza magari cerca un 250 monocilindrico usato da poca spesa (tipo mash o ...

La z era scomodissima come moto... la moster dicono che sia comoda anche per il passeggero!!! Be a passeggio ci vado con la zavorrina, ma vado anche in giro in gruppo per divertirmi per la maggior parte!! io personalmente non stavo scomodo sulla Z (almeno quando ero da solo, in 2 era una sofferenza x me e soprattutto x la zavorrina. sulla ducati sono salito solo da fermo, ma non mi sembra più comoda della Z, ha una posizione più aggressiva e caricata in avanti e sui polsi, ma ci farai sapere le tue impressioni

Ciao lupis, Be si la z750 non era proprio un giocattolino e ci ho fatto piu di 50000 km senza nessun tipo di elettronica quindi non sono proprio alle prime armi , ma leggendo in giro sembra un tale mostro sto ducati , premetto che bicilindriche mai toccate, e sicuramente la modalità "Urban" sarà quella più gettonata , quindi secondo te posso fare l'affare. Non ci dormo la notte dio bon!!!! anche io ho avuto la zetina che tanto ina non era... sicuramente saranno 2 approcci differenti, ma se hai fatto 50.000 km con la Z non avrai problemi ad andare in Ducati. semmai più che alla gestione della potenza che imparerai sicuramente a sfruttare un pò alla volta mi preoccuperei della comodità...se la prendi solo x andare a passeggio forse ci sono moto più comode e meno impegnative. ma al cuor non si comanda e se il tuo batte x la monster e non hai problemi di budget....non ti stare a preoccupare troppo....andrai alla grande!

Ciao ragagazzi e grazie per avermi accettato. Ho 45 anni e sono tre anni che non salgo su una moto, in precedenza avevo una z750 r , ora vorrei ritornare in sella ed acquistare una monster 1200 s che è stata il mio pallino da sempre. Leggendo un pò qua e la mi sta venendo il dubbio che forse sia un salto piu lungo della gamba vista la differenza di moto in questione oppure mi sto facendo solo suggestionare dal ducatone?!?!!? ciao, non è che provieni da un 50ino, avevi già una moto "seria". sicuramente la ducati sarà più "scorbutica", ma credo che se non esageri e non ti lasci trasportare troppo non avrai nessun tipo di problema. se ti piace...salta in sella e vai!!!

mmm sarà che arrivo appunto da una moto ma alla protezione del cupolino ho sempre dato poco peso proprio perchè nella moto era assente quindi già uno piccolo è meglio di niente comunque grazie del feedback anche io ho avuto alcune naked tra cui una kawasaki z750 e mi sono trovato sempre benissimo anche senza cupolino, tranne sotto gli acquazzoni e quando ho dovuto fare molti km in autostrada.... buona scelta

Ciao, personalmente per l'utilizzo che ne devi fare puntarei su un usato, ma se pensi al nuovo non credo che il problema sia risparmiare 100 euro di tagliandi l'anno... per la scelta tra x max 300 e bmw c 400 x invece se ti limiti al solo utilizzo "x andare alle feste di paese" scegli quello che + ti piace, ma se devi farci 300 km andata e ritorno x il mare punterei di + sullo yamaha o al limite sull'honda forza perchè lo scooter della BMW (che ho provato perchè piace anche a me) ha un vano sottocasco ampio solamente da parcheggiato mentre in movimento con il soffietto chiuso hai molto meno spazio e soprattutto un riparo dall'aria praticamente inesistente quasi come la moto che avevi e farci 300 km diventerebbe piuttosto impegnativo.

Salve a tutti, vorrei acquistare uno scooter nuovo. Tra le varie offerte sono stato attratto dal marchio SYM (HD 300 e Cruisim 300) che permette di accedere a mezzi nuovi con prezzi ragionevoli. Chiedo in giro ma quasi nessuno li conosce. Va premesso che sto cercando un mezzo dal giusto equilibrio qualità/prezzo; non cerco la performance particolare, non sono particolarmente esigente. Cerco un mezzo onesto per andare a lavorare e fare qualche giro senza pensieri. Se non ha rifiniture perfette o prestazioni eccelse, non è un problema. Certo, mi dispiacerebbe risparmiare per avere poi problemi di gestione/manutenzione/affidabilità. Insomma, se vado in montagna, non voglio rimanere appiedato! ciao, la SYM fa scooter pratici ed economici (nel prezzo) e generalmente affidabili come e più di altre marche più blasonate per cui se ti piacciono, hai un rivenditore/meccanico non troppo distante e pensi di tenerlo a lungo approfitta pure dei prezzi concorrenziali. se invece pensi di riv ...

ciao, io ho guidato entrambe le moto. sono entrambe moto valide, comode anche in 2 e con buona possibilità di carico ma, a mio parere, la TRK è un pò troppo pesante specie nella versione X che ha la sella piuttosto alta da terra. dal punto di vista delle prestazioni ovviamente c'è una notevole differenza, ma se provieni da un burgman 400 non me ne farei un cruccio, credo potresti trovarti bene e soddisfatto anche con quelle della benelli che sono comunque superiori al burgman. personalmente tra le due preferirei sicuramente una suzuki v-strom usata per la maneggevolezza, per le prestazioni e anche x l'affidabilità che se trovi un buon usato credo sia superiore, ma ovviamente la scelta spetta a te...quella che più ti piace è sicuramente la scelta migliore!

Salve...ho un Sh350i 2021 con nemmeno 200 km...è normale che andando piano massimo 84 orari poi 80 e poi 50 lo scooter da poco più di 20 al litro?mi sembra 23 e qualcosa Ciao Iron, ho anche io da poco un SH350 con cui ho fatto quasi 400 km. sulla strumentazione superiore (agendo sul tasto del blocchetto sx info A) puoi vedere alternativamente il consumo istantaneo, i km totali e i km di autonomia residua. invece sullo schermo inferiore puoi vedere km totali e consumo medio dall'ultimo azzeramento (sono previsti 2 possibili conteggi parziali visualizzabili alternativamente agendo su info B). ovviamente lo scooter si deve ancora assestare e i consumi probabilmente miglioreranno con il tempo, il mio al primo rifornimento indicava 26.8 km/l. buona strada!

Salve a tutti! Sono appena iscritto, ma leggo sporadicamente da tanti anni. Questo è il mio primo post, e colgo l'occasione per salutare tutti! Scrivo perchè, dopo aver tanto letto, ho bisogno di chiedere un vostro parere! Dopo 5 anni su un vecchio GSR 600, versione 2007, usato prettamente in città e per poche gite fuoriporta in costiera amalfitana/sorrentina, ho decido di cambiare. Nello specifico vorrei passare ad una moto da poter sfruttare per lunghi viaggi (anche in 2) ma che sia adatta anche ad un uso quotidiano in un contesto cittadino. Considerando il budget sono indeciso tra una Versys 650 ed una VStrom 650 xt, entrambe nella configurazione tourer (quindi borse laterali, cavalletto centrale, paramani, etc.). Sono fortemente indeciso, poichè, sebbene sia più orientato sulla Vstrom (di cui sono irrazionalmente innamorato), tra le due moto c'è una differenza di 1300 euro (che è più del 10%), a favore della più economica Versys. Vorrei chiedervi se, a vostro a ...

Complimenti per la scelta, bell'estetica e giusto mix ad un prezzo quasi imbattibile. ti auguro buoni km e raccontaci come ti trovi una volta che l'avrai ritirata (o meglio che te l'avranno consegnata )

Io sono Linda e sono nuova. Vi chiedo un consiglio sulla mia situazione: Premetto che ho quasi 24 anni e non ho purtroppo mai avuto la possibilità di prendere la moto.. Fino ad ora! Vorrei mettermi a farla nonappena compiuti i famosi 24 anni a maggio ma ho un problema. Mi è stata diagnosticata una patologia che mi causa crampi, spasmi e perdita di sensibilità agli arti, soprattutto nella parte sinistra. Questo teoricamente dovrebbe farmi rinunciare alla moto, ma a me non va come idea! La mia soluzione sarebbe quella di prendere una moto con il cambio automatico (che mi toglie il problema dei crampi con cambio e frizione) e di fare la patente da privatista. L'unica moto DCT commercializzata in Italia che non sia una gran turismo (quindi enorme per essere una prima moto) è la Nc750S, una umile naked da 55 cavali ma pesante oltre 200 kg. Mi hanno sconsigliato di iniziare con un mezzo così pensante, ma non vorrei rinunciare alla moto, anche perché desidero prenderla da parecchi anni ...

Ciao Fede, mi permetto di esprimere la mia opinione personale visto che come te ho 47 anni e ho appena acquistato un honda SH 350. hai descritto perfettamente pregi e difetti delle 2 soluzioni e concordo in pieno sulla tua analisi dei mezzi. io rispetto a te non ho mai smesso di andare in moto o in scooter (in base ai periodi e alle necessità) e devo dire che, come te, a livello estetico ho sempre preferito le linee degli scooter a ruote basse che appaiono + sportive e maschili oltre al pregio di avere un vano sottosella più abbondante. ultimamente però ho avuto un peugeot geopolis 300 e ho imparato ad apprezzare anche i vantaggi di un ruote alte e per questo, chiudendo un pò gli occhi sulla linea e sulle capacità di carico, mi sono ritrovato ad acquistare un SH. Che dire, ho fatto appena un centinaio di km con il nuovo mezzo, ma l'agilità è eccezionale e il mezzo sembra leggerissimo in mezzo al traffico e l'unico difetto che ho riscontrato al momento è il parabrezza che mi ritro ...

salve a tutti, è un pò che vi leggo e tanti anni che giro su 2 ruote e ho pensato bene di iscrivermi in concomitanza con l'acquisto di un Honda SH350. scrivo dalla provincia di Ancona e in passato ho avuto sia moto che scooter con cui mi piace svicolare nel traffico... a presto Andrea