MV Agusta 250 B [modificata all'epoca in 350 GT]

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15518649

15518649 Inviato: 20 Dic 2015 21:46
Oggetto: MV Agusta 250 B [modificata all'epoca in 350 GT]

immagini visibili ai soli utenti registrati

Salve,
Ieri ho trovato nel famoso pagliaio una 250 bicilindrica del 69 che a suo tempo, dallo stesso concessionario, su richiesta dell'acquirente, fu trasformata in (finta) 350 con il cambio di tanga e sella per farla, ai tempi, un po più moderna (mannaggia!!); la moto non era nuova, ed eravamo nel 1973.
Il vecchio proprietario, che me la ha ceduta, ricorda perfettamente l'accaduto e appunto me lo ha raccontato nei particolari; del resto il libretto parla chiaro: è una 250.
La moto è provvista di targa e documenti e bolli pagati fino ai primi anni 90.

***canc da gippiguzzi : queato è un Topic tecnico, usa il Mercatino, grazie

***

A questo punto chiedo aiuto....

La moto merita e vorrei fare di tutto per farla rinascere.
Sono un po fuori mano per mercatini ed esposizioni varie, anche se le prossime le visiterò certamente, quindi devo, almeno per ora affidarmi alla rete.
Tutti i consigli sono benvenuti

Approfitto per fare gli auguri di Natale a tutti

Lello

Ultima modifica di caliddo il 20 Dic 2015 22:15, modificato 2 volte in totale

caliddo

Foglio Rosa

Ranking: 8

15518662

15518662 Inviato: 20 Dic 2015 21:59

Forse con una foto renderesti meglio l'idea di come questa MV sia stata modificata all'epoca.
Purtroppo quelle che hai cercato d'inserire non si vedono....

i

Se non sai come si faccia ad inserire, ti lascio questi due link

Come si inserisce un'immagine o un file?

E' ora possibile l'upload diretto delle immagini

gippiguzzi

Global Mod

Ranking: 12264

15518681

15518681 Inviato: 20 Dic 2015 22:27

Ho messo le foto.
Non ricordavo che dovevano essere 640

Gippiguzzi il mio non intendeva essere un post da mercatino, nel senso che è la richiesta per un consiglio più che altro, cioè se sia il caso di lasciare le cose come stanno e restaurarla così modificata o riportarla alle origini.
La "richiesta" di scambio pezzi o di eventuale acquisto, è un fatto marginale e comunque inserito in questo contesto così particolare. Tutto qui.
La richiesta al mercatino la farò sicuramente.

caliddo

Foglio Rosa

Ranking: 8

15518832

15518832 Inviato: 21 Dic 2015 9:41

per come è stata modificata, è molto più vicina alla 350 GT che alla 250.
per completare la modifica a 350 GT ti mancano:
Tamburo anteriore, sella, scarichi, calotta faro e forse manubrio.
Per il tamburo anteriore, dovrebbe bastare sostituire i piatti con quelli del guzzi nuovo falcone, per la calotta faro, potresti farti chiudere il foro dello strumento da un carrozziere.
Se invece vorresti riportarla 250 originale, dovresti cambiare:
Sella, scarichi, ammortizzatori, forcella, serbatoio, parafanghi, cassetta copribatteria, strumento, che non è detto sia lo stesso che hai già .
Sono pezzi molto difficili da reperire.

mar54

Sbk

Ranking: 887

15518888

15518888 Inviato: 21 Dic 2015 11:17

Ma perché tutte queste cose per riportarla a 250 ?
Perché forcelle, ammortizzatori post. Parafanghi e cassetta portabatteria ? Non capisco
Mi sembrano compatibili

caliddo

Foglio Rosa

Ranking: 8

15518935

15518935 Inviato: 21 Dic 2015 12:32

immagini visibili ai soli utenti registrati

In questa foto mi sembra che forcelle, ammortizzatori, parafanghi, strumenti con il piccolo cupolino e copribatteria che nella mia non si vede ma c'è sono gli stessi, almeno credo...
Che dici , mi sbaglio ?

caliddo

Foglio Rosa

Ranking: 8

15519208

15519208 Inviato: 21 Dic 2015 19:27

La versione di riferimento, di mia conoscenza, della tua moto è questa:

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Non sapevo dell'esistenza della versione da te postata, ma dai particolari, quali tamburo anteriore,manubrio e calotta faro con sede strumento, direi che la tua doveva essere come questa che ho postato.

Chiaramente, puoi aggiornare la tua alla versione da te postata.

mar54

Sbk

Ranking: 887

15519225

15519225 Inviato: 21 Dic 2015 20:02

Mar54 guarda queste queste altre foto

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Il modello che dici tu è la prima serie, che conosco perché l'aveva mio padre.
Queste che vedi in foto, compresa la mia, a parte tanga, sella e marmitte, sono di una seconda serie; esiste anche un'altra serie con le forcelle senza foderi tipo quelle della sport per intenderci.
Come vedi, gli ammortizzatori sono tutti con il cappello, i parafanghi sono cromati, le forcelle tutte uguali e con il supporto portafaro in alluminio come la mia.
Ci sono, secondo me, varie versioni, diciamo così di passaggio, con particolari un po diversi; per esempio gli strumenti doppi nel cupolino si trovano su alcuni e non su altri. Lo stesso dicasi per gli ammortizzatori che alcune volte hanno il cappello (come lo chiamo io), altre no e così via.
Resta il dubbio sul da farsi......

P.S. questa è la scheda ufficiale MV Agusta da cui proveniva la foto che avevo postato prima e credo sia abbastanza di riferimento

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caliddo

Foglio Rosa

Ranking: 8

15519245

15519245 Inviato: 21 Dic 2015 20:34

In tutto questo guardate questa moto:

Link a pagina di Subito.it

Ho scritto al proprietario è mi ha confermato che, come da libretto, è una 250.

Non sono solo quindi

caliddo

Foglio Rosa

Ranking: 8

15519564

15519564 Inviato: 22 Dic 2015 11:29

Ammetto di non capirci più nulla.
Prova a contattare questi, dovrebbero chiarirti le cose:

Link a pagina di Glaagusta.org

mar54

Sbk

Ranking: 887

15520618

15520618 Inviato: 23 Dic 2015 20:46

Caliddo , alla tua moto sono stati sostituiti manubrio serbatoio e sella , niente altro . Le marmitte del 350 e del 250 sono uguali , non so se al limite cambia il diametro dei collettori ,MAR54 ha fatto semplicemente della confusione inutile dato che la foto da lui inserita è quella della prima serie che aveva il tachimetro-conta chilometri montato sul faro i parafanghi in ferro verniciati in nero come la carrozzeria e gli ammortizzatori posteriori con la molla completamente in vista .Il copribatteria era montato uguale sia sul 350 che sul 250 e generalmente venivano eliminati ( anche le mie ne sono sprovviste ) . Dalla seconda serie in poi ( parafanghi in acciaio inox ) gli strumenti diventavano due e montati nel cruscottino , fissato alla testa della forcella e verniciato in nero raggrinzante , mentre il foro sul fanale era chiuso dal solito tappo in plastica con la marca CEV . Poi nella terza serie veniva montato il piatto portaceppi anteriore liscio come nel 350. Il tubo paramotore che si vede sulla moto è un accessorio non originale ma montato in seguito .C'è la possibilità che possa essere una prima serie ma allora sarebbero stati sostituiti anche gli ammortizzatori posteriori , la forcella anteriore i parafanghi e aggiunto il cruscottino con i due strumenti eliminando quello inserito nel faro la qual cosa mi sembra inverosimile dato il costo del tutto , a quel punto conveniva comperare direttamente il 350 .

mototartaruga

Derapata

Ranking: 446

15523546

15523546 Inviato: 29 Dic 2015 16:31

Ciao Mototartaruga, concordo assolutamente con la tua perfetta analisi; anche perché, come dicevo prima, la prima serie la conosco bene perché ho già quella di mio padre.
Un'altra cosa a questo punto volevo chiederti; come colorazione, il telaio è sempre nero quindi ?
La versione azzurra esisteva solo della prima serie ?
Di seconde serie se ne vedono in rete molte con telaio, carter catena , piastre forcella e portatarga in rosso; quindi non sono originali ?
Ultima cosa, ho il problema della sella; ho visto che anche altri hanno avuto lo stesso problema, e non so se lo hanno risolto; che tu sappia c'è qualcuno che le replica come avviene per altre marche ?

Grazie e buon anno a tutti.

Lello

caliddo

Foglio Rosa

Ranking: 8

15524306

15524306 Inviato: 30 Dic 2015 19:35

Sinceramente non so che varianti di colore potevano essere allestite , ma di sicuro la mia primo tipo ha la colorazione originale per il telaio che è nero compreso i parafanghi mentre il serbatoio è azzurro ma carteggiando si vede che in origine sotto era rosso. Ho visto solo due modelli identici ad uno dei primi raduni a Cascina Costa completamente azzurri ed originali ma erano stati allestiti per la Polizia Urbana di una città li vicino ed ora sono esposti al museo Agusta. per quel che riguarda qualche modello completamente rosso delle serie successive penso sia possibile anche se personalmente non ricordo di averne visti di originali e conservati . Per la sella non so cosa dirti , ma ti ci vorrebbe un campione in mano e da quello creare la replica , e la cosa piu difficile penso sia il telaio, fai attenzione però alle cuciture nella parte posteriore , la prima serie è leggermente diversa dalle successive anche se la forma è identica .

mototartaruga

Derapata

Ranking: 446

15524719

15524719 Inviato: 31 Dic 2015 13:19

immagini visibili ai soli utenti registrati

Trovata !!!!!
Ci sono anche le ginocchiere in gomma, stemmi ed il tappo.
Ora manca solo la sella !!
Buon anno a tutti
Lello

caliddo

Foglio Rosa

Ranking: 8

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