ma oltre a poter dare fastidio al passeggero sono anche brutti quindi ci sono tanti bei motivi per cambiarli

per una moto del genere servono muscoli... puoi essere 1.60 e ben messo o 1.90 magrolino e ti spezzi comunque...

io non ci ho nemmeno provato a salirci, ma al concessionario ho provato sia la speed 3, che ho trovato abbatanza altina x me, e la daytona 675, che presumevo con una seduta piu bassa, menter invece non cambia molto rispetto alla sprint st ...

Leggendo molto di tryumph da un pò, mi è venuta una fissa tale che sono gia andato in concessionario a vedere la speed triple 1050.
Purtroppo non l ho provata ma ci sono salito su e devo dire che mi sono trovato bene come comodità.
Io ho una kawa er6n con 8500 km su da agosto scorso.
E vorrei cambiare la mia moto prendendo questa.
Sono sincero che ogni settimana vado in giro con la mia compagnia in mezzo i tornanti visitando splendidi posti in tranquillità ma anche con un bel passo molto aggressivo, tanto da sfruttare al massimo le capacità della er6n.
Ormai credo di saperla sfruttare al massimo e ne sono davvero felice e appagato.
Solo che ora con la moto nuova forse in arrivo ho un po di timore nel fare questi viaggetti e tornanti con un pò di aggressivita.
Secondo chi ha esperienza in questo tipo di situazioni, faccio un ottima scelta anche se è un 1050 con 130 cv?
Devo ammettere che con la mia errina mi piace aprire molto la manopola del gas in maniera molto violenta sapendo che la moto non si alza e fa slittare il posteriore sopprattutto nelle uscite delle curve.
Mi piace parecchio la triple vorrei anche sapere da chi la possiede per chi ha esperienza e la sa gestire molto bene, quando si apre il gas nei tornanti fondamentalmente come si comporta e cosa bisogna stare attenti?
Ringrazio anticipatamente tutte le persone che risponderanno alla infinità curiosità e voglia di informazioni del sottoscritto ... grazie!

ragazzi non apro un altro topic ma volevo chiedere:

è azzardato passare alla speed se vengo dal GSR?

io sono uno tranquillo. con la moto ci giro spesso in città e vado a fare dei giri fuori porta. diciamo che faccio 65% in città e 35% fuori.

inoltre, la zavorra come ci sta? la mia è altina (1.76). potrebbe avere problemi?

ragazzi non apro un altro topic ma volevo chiedere:

è azzardato passare alla speed se vengo dal GSR?

io sono uno tranquillo. con la moto ci giro spesso in città e vado a fare dei giri fuori porta. diciamo che faccio 65% in città e 35% fuori.

inoltre, la zavorra come ci sta? la mia è altina (1.76). potrebbe avere problemi?

allora ieri ho provato prima la street e poi la speed

adesso voglio morire!!

la street ha dei difetti non da poco (in primis scalda parecchio) ma ha adalla sua una leggereza come poche.

la speed è un mostro. puro e semplice.

tra le due ho sentito la speed più piantata in curva mentre la street (sarà perchè la mia GSR è più pesante) mi ha dato delle incertezze. avevo l'impressione che andasse via.

è un mio errore/impressione oppure no? per uno che va tranquillo in moto voi cosa consigliate?

raga non me ne vogliate, ma questo topic riguarda la "SPEED per un neofita", rimaniamo in argomento.

di topic per la strette ce ne son 10 dove poterne parlare, thank