ma scusate che mi frega di fare 1 gara .. cioè se voglio 1 moto da corsa prendo una sortiva . .. io voglio poca manutenzone , bassi consumi e (certo che ci vuole ) una velocità discreta .... fare i 120 nn mi sembra poco comunque ... ognuno è libero di crepare come vuole fattostà che io sono+ x il 4 t

si ma ragazzi siamo sempre sul solito confronto di m***a del 2t vs 4t...BASTA c***o!!!!!!! lo sanno anche i tombini che un 2t va di +!!!!!!!!!!!! per quanto riguarda i prezzi tu trovami un qualsiasi 125 2t che costi NUOVO 4000 euro...non prendiamoci in giro perfavore quando leggo queste cose mi viene un odio nei confronti dei 2t che voi non immaginate...il 2t ha una potenza esplosiva quando passa una TM si sente un sound stupendo ma quando poi leggo di gente che guarda solo quanti cv ha sotto il culo e come si "svernicino" bene gli amici con il 50 la bellezza del 2t svanisce... il discorso è sempre quello...se uno non si può permettere di spendere il doppio per fare benzina e curare la moto si prende un 4t che se anche non avrà una valanga di cv ti fa divertire spendendo la metà del 2t!!!!!!!!!! molti ragazzini si prendono le racing 2t e gli husqvarna perchè sanno che se prendono quelle sono dei fighi mentre se prendono la "tranquilla" 4t passa per lo sfigato che ha la moto che fa solo 120 all'ora...ragazzi!! ma ce la facciamo?? dove cavolo andate a 120 che il limite per i 125 è 90!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! e poi guardate che secondo me per far andare un 50ino del c***o come un 125 4t bisogna metterci sotto qualcosa...e i soldi vanno spesi...alla fine hai una moto completamente illegale che va come un 125 4t che consuma il doppio se non il triplo e devi starci dietro con la manutenzione...adesso ditemi...ne vale ancora la pena?? chiudo qua l'OT e direi di tornare a parlare delle Husky 4t

si ma ragazzi siamo sempre sul solito confronto di m***a del 2t vs 4t...BASTA c***o!!!!!!! lo sanno anche i tombini che un 2t va di +!!!!!!!!!!!! per quanto riguarda i prezzi tu trovami un qualsiasi 125 2t che costi NUOVO 4000 euro...non prendiamoci in giro perfavore quando leggo queste cose mi viene un odio nei confronti dei 2t che voi non immaginate...il 2t ha una potenza esplosiva quando passa una TM si sente un sound stupendo ma quando poi leggo di gente che guarda solo quanti cv ha sotto il culo e come si "svernicino" bene gli amici con il 50 la bellezza del 2t svanisce... il discorso è sempre quello...se uno non si può permettere di spendere il doppio per fare benzina e curare la moto si prende un 4t che se anche non avrà una valanga di cv ti fa divertire spendendo la metà del 2t!!!!!!!!!! molti ragazzini si prendono le racing 2t e gli husqvarna perchè sanno che se prendono quelle sono dei fighi mentre se prendono la "tranquilla" 4t passa per lo sfigato che ha la moto che fa solo 120 all'ora...ragazzi!! ma ce la facciamo?? dove cavolo andate a 120 che il limite per i 125 è 90!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! e poi guardate che secondo me per far andare un 50ino del c***o come un 125 4t bisogna metterci sotto qualcosa...e i soldi vanno spesi...alla fine hai una moto completamente illegale che va come un 125 4t che consuma il doppio se non il triplo e devi starci dietro con la manutenzione...adesso ditemi...ne vale ancora la pena?? chiudo qua l'OT e direi di tornare a parlare delle Husky 4t

guarda che con un nero 21 gianelli il 125 4t lo vedi nello specchietto! ti dico che oggi in centro un beta 125 4t un po ' vecchiotto andava quasi come il mio spooter 50 col marmittino

guarda che con un nero 21 gianelli il 125 4t lo vedi nello specchietto! ti dico che oggi in centro un beta 125 4t un po ' vecchiotto andava quasi come il mio spooter 50 col marmittino

guarda che con un nero 21 gianelli il 125 4t lo vedi nello specchietto! ti dico che oggi in centro un beta 125 4t un po ' vecchiotto andava quasi come il mio spooter 50 col marmittino

si ma non hai colto il senso del suo discorso comunque non credo che andava quasi come il tuo scooter con la marmitta perchè vabbè che è 4t ma è pur sempre un 125 cavolo

e poi guardate che secondo me per far andare un 50ino del c***o come un 125 4t bisogna metterci sotto qualcosa...e i soldi vanno spesi...alla fine hai una moto completamente illegale che va come un 125 4t che consuma il doppio se non il triplo e devi starci dietro con la manutenzione...adesso ditemi...ne vale ancora la pena??

guarda che con un nero 21 gianelli il 125 4t lo vedi nello specchietto!

aspettiamo almeno che qualcuno la compri

eccolo lo scooterista che prende il ktm da cross
cosa prendi il ktm che è bifascia e i tm con la sesta lunga li passano pure in velocità

beato a te che hai trovato lavoro anche io volevo prendere una racing ma nessuno mi prende a 16 anni e quindi dovrò accontetarmi di una street e per di più usata che pallle

lamentati!! ci sono ragazzi che vanno tutti i giorni dentro ai concessionari a vedere la moto dei loro sogni e leggono tutte le riviste del mondo ma non possono permettersi nemmeno un ciao una street anche se usata è una signora moto...a patto che sia stata tenuta bene

@robyrto: guarda che valerio secondo me scherzava

è ma io sono uno di quei ragazzi te lo assicuro se mi posso comprare una street usata e solo perchè mio padre mi presta qualche soldo ora che compro la moto tutti i miei risparmi se ne andranno e rinuncierò a molte cose ma non mi interessa perchè avrò la moto

è ma io sono uno di quei ragazzi te lo assicuro se mi posso comprare una street usata e solo perchè mio padre mi presta qualche soldo ora che compro la moto tutti i miei risparmi se ne andranno e rinuncierò a molte cose ma non mi interessa perchè avrò la moto

lo sò infatti l'anno prossimo mi vado a fare il corso forse però capisci io faccio l'alberghiero e preferirei torvare lavoro come cameriere almeno mi faccio anche esperienza

lo sò infatti l'anno prossimo mi vado a fare il corso forse però capisci io faccio l'alberghiero e preferirei torvare lavoro come cameriere almeno mi faccio anche esperienza

si ma ragazzi siamo sempre sul solito confronto di m***a del 2t vs 4t...BASTA c***o!!!!!!! lo sanno anche i tombini che un 2t va di +!!!!!!!!!!!! per quanto riguarda i prezzi tu trovami un qualsiasi 125 2t che costi NUOVO 4000 euro...non prendiamoci in giro perfavore quando leggo queste cose mi viene un odio nei confronti dei 2t che voi non immaginate...il 2t ha una potenza esplosiva quando passa una TM si sente un sound stupendo ma quando poi leggo di gente che guarda solo quanti cv ha sotto il culo e come si "svernicino" bene gli amici con il 50 la bellezza del 2t svanisce... il discorso è sempre quello...se uno non si può permettere di spendere il doppio per fare benzina e curare la moto si prende un 4t che se anche non avrà una valanga di cv ti fa divertire spendendo la metà del 2t!!!!!!!!!! molti ragazzini si prendono le racing 2t e gli husqvarna perchè sanno che se prendono quelle sono dei fighi mentre se prendono la "tranquilla" 4t passa per lo sfigato che ha la moto che fa solo 120 all'ora...ragazzi!! ma ce la facciamo?? dove cavolo andate a 120 che il limite per i 125 è 90!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! e poi guardate che secondo me per far andare un 50ino del c***o come un 125 4t bisogna metterci sotto qualcosa...e i soldi vanno spesi...alla fine hai una moto completamente illegale che va come un 125 4t che consuma il doppio se non il triplo e devi starci dietro con la manutenzione...adesso ditemi...ne vale ancora la pena?? chiudo qua l'OT e direi di tornare a parlare delle Husky 4t

mi hai tolto le parole di bocca

Adesso ditemi che c'entrano bagnini e patate con l'husqvarna!!!!!???!!!... ultimo avviso.. poi il topic si chiude..

secondo me è ovvio che non produrrano piu le 2t altrimenti non venderebbero piu le vuove 4t...