| Carburatori o iniezione? [che modello a parità di prezzo?] |
| Autore |
Messaggio |
yus
Foglio Rosa
Ranking: 13
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9869675
Inviato: 15 Mag 2010 23:25
Oggetto: Carburatori o iniezione? [che modello a parità di prezzo?]
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9869675
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Cari amici,
dovendo scegliere, nell'acquistare una Scrambler usata, tra un modello a carburatori ed uno ad iniezione (catalizzato), a parità di prezzo, quale scegliereste?
Potreste darmi dei consigli in merito?
La mia perplessità è che a breve i comuni possano attuino delle limitazioni di accesso ai centri storici per i motocicli non catalizzati.
Cosa ne pensate?
Grazie!
yus |
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RsLoverz
Ginocchio a Terra
Ranking: 225
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9869711
Inviato: 15 Mag 2010 23:41
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9869711
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zipfr91
Foglio Rosa
Ranking: 0
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9869745
Inviato: 15 Mag 2010 23:54
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9869745
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RsLoverz ha scritto:
comunque carburatore!!al 200% |
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RsLoverz
Ginocchio a Terra
Ranking: 225
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9869747
Inviato: 15 Mag 2010 23:55
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9869747
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zipfr91 ha scritto:
comunque carburatore!!al 200%
Se devi elaborare si.. ma questa è un'altra storia  |
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yus
Foglio Rosa
Ranking: 13
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9869756
Inviato: 15 Mag 2010 23:58
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9869756
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...ok... e se poi li bandiscono dalla circolazione nei centri?
mi spiego meglio, ho una duplice occasione:
- scrambler del 2007 con 8000 km a carburatori (tenuta benissimo) con una serie di accessori: 6.000 euro;
- scrambler del 2009 con 5000 km ad iniezione (tenuta benissimo): 6.800 euro.
Che mi consigliate di fare? |
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RsLoverz
Ginocchio a Terra
Ranking: 225
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9869767
Inviato: 16 Mag 2010 0:02
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9869767
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yus ha scritto: ...ok... e se poi li bandiscono dalla circolazione nei centri?
mi spiego meglio, ho una duplice occasione:
- scrambler del 2007 con 8000 km a carburatori (tenuta benissimo) con una serie di accessori: 6.000 euro;
- scrambler del 2009 con 5000 km ad iniezione (tenuta benissimo): 6.800 euro.
Che mi consigliate di fare?
se il veicolo a carburatori mantiene l'omologazione euro 3 non possono fermarti col blocco del traffico.. COmunque io sceglierei quella a iniezione: erogazione più fluida ecc ecc.. poi non penso tu debba modificarla quindi con l'iniezione vai sul sicuro  |
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yus
Foglio Rosa
Ranking: 13
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9869776
Inviato: 16 Mag 2010 0:05
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9869776
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Mi risulta che la Scrambler a crburatori sia euro 2...
penso che andrò per la euro 3 ad iniezione.. anche per una questione su una eventuale rivendibilità futura o permuta, dato che molti concessionari non accettano piu' in permuta moto al di sotto di euro 3.
grazie comunque...
yus |
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RsLoverz
Ginocchio a Terra
Ranking: 225
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9869790
Inviato: 16 Mag 2010 0:09
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9869790
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yus ha scritto: Mi risulta che la Scrambler a crburatori sia euro 2...
penso che andrò per la euro 3 ad iniezione.. anche per una questione su una eventuale rivendibilità futura o permuta, dato che molti concessionari non accettano piu' in permuta moto al di sotto di euro 3.
grazie comunque...
yus
Di niente |
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claboy
Moderatore
Ranking: 3425
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9869871
Inviato: 16 Mag 2010 0:43
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9869871
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anche io se fossi in te propenderei per l'iniezione |
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Giano
Senza Freni
Ranking: 120
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9917863
Inviato: 24 Mag 2010 19:48
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9917863
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Le triumph "classiche" a carburatori sono più ricercate dagli appassionati, non solo per il fascino dei carburatori, più in linea con lo "stile" di queste moto, ma anche per l'abbassamento della qualità di alcuni dettagli (esempio: sui risers manubri, prima c'era un "osso" con la scritta triumph, ora rimosso) a cui non corrisponde abbassamento dei prezzi; se sei abituato a permutare e cambiare frequentamente mezzo, e vivi al centro o al nord (dove più facilmente e frequentemente si verificano, e/o potrebbero verificarsi nei confronti di motocicli euro2 i famigerati blocchi), oppure sai già che il tuo comune a breve ne attuerà, prendi la 2008 i.e. euro3.
Per tutto il resto, una euro2 a carburatori. |
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