Secondo me non sono ancora in vendita...e non appaiono nemmeno sul sito della Metzler...poi per provarle aspettiamo che passi un po' di maltempo

Ma il più famoso sito di pneumatici x moto le ha già...
pn......vo.com...
io penso che a breve giro di posta le ordinerò, qualcuno deve pur provarle...
anche perchè non conosco i corrispettivi di altre marche, essendo nuove...

rimaniamo in attesa!

non per dire ma il sito è già citato almeno 5 volte in questo topic

Maaa...come si potrebbero comportare per qualche turno in pista?

Probabilmente si potrebbero comportare molto bene, a patto di effettuare uscite con meno giri consecutivi, per esempio se con delle metzeler racetek fai una sessione in un circuito di, sempre facendo un esempio a caso, 7 giri di fila, magari con queste m5 meglio farle di 4 o 5 giri, per evitare il surriscaldamento eccessivo (non è un pneumatico che sopporta bene le sollecitazioni in pista come una gomma specifica)

mi sembrano interessanti

quasi quasi ci faccio un pensierino visto che le mie gomme sono quasi alla frutta

io sul monster ho avuto le M3, mi ci sono trovato benissimo. Le M5 sicuramente sono da provare. Belle gomme.

Penso che almeno per la durata dovrebbero essere migliori visto che implementano la Tecnologia Interact che dovrebbe limitare lo spiattellamento inevitabile per chi la moto la usa regolarmente e magari anche in Estate per andare al mare!

Però bisogna vedere quanto di piu' ci vengono a costare rispetto alle M3..

la differenza parrebbe essere circa 15 euro a treno.

io ora che ho visto queste m5 sono ancora più indeciso l altra concorrente è la dunlop qualifier 2 che preferirei per il profilo un pò più piatto, vadi spesso in due e ora ho la serie un pò spiattellata non vorrei trovarmi male dopo..

Quoto!

Anche a me piacciono le dunlop roadsmart anche per il loro profilo più piatto. Sembra di avere la gomma più larga...ho sempre cercato gomme che dessero questa sensazione.

Però adesso sono uscite queste M5 interact e sono proprio indeciso! Ho un Vfr 2007 e vorrei unire le classiche cose, durata in km, veloce warm up e buona tenuta in ogni condizione.

Voi cosa mi consigliate?

Per Mx5:

nessuno ha ancora provato le M5 metz ma visto che sostituiscono le M3 e conoscendo la metz come marca sicuramente saranno un'ottimo prodotto poi come per tutte le altre interact (k3 k2 ecc) anche in questo caso si dovrebbero percorrere più chilometri che con le "vecchie" M3.
Ma guarda che tra le M5 e le roadsmart il confronto è indegno , io ci monterei tranquillamente le M5 (dopo che qualcuno le ha provate ovviamente ) rimettendoci in chilometraggio..

x stefano:

in 2 tra M3 e qualifer 2 credo si spiattellino prima le M3 ma queste M5 devono ancora essere testate, se ti può servire sappi che le K3 interact durano molto di più di quelle vecchie e lo stesso ho sentito anche per le Z6...(sopratutto sul discorso spiattellamento) se tanto mi da tanto

Le M5 interact saranno meglio delle roadsmart?

Le roadsmart si possono confrontare con le M3 sportec o M5 interact?

Le M3 o M5 sono molto più sportive delle roadsmart dunque il confronto non regge, andrebbero paragonate alle metzeler Z6 almeno credo perche non sono pratico di gomme che non siano sportive

io infatti parlavo di indecisione tra qualifier 2 e m5 (prima m3).. le prime che hanno bimescola al posteriore al centro dura e ai lati morbida e un profilo più piatto e quest ultime m5 profilo più appuntito e questa nuova tecnologia a tensionamento multi zona, quale sarà meglio per me che vado spesso in due?

Boh, non so che fare....

Mi piacciono le roadsmart per la loro larghezza, doppia mescola e tenuta sul bagnato...

Sportec M3 e M5 interact per qualità e il veloce warm up della metzeler e tenuta sul bagnato e freddo...

Avete notizie di spiattellimenti vari per queste gomme?

Le durate in km?

comunque tu stai mettendo a paragone due tipi di gomme differenti m3 o m5 gomma sportiva e roadsmart turistica con un pò di vena sportiva, io mi sa che alla fine comunque monterò queste m5..

Infatti è la prima volta che mi trovo un pò disorientato....

Ma le M3 o M5 hanno un profilo prettamente a "pera"? Spero di no...

bè a quanto dicono sono sicuramente più a pera delle dunlop.. molto non so anche se dicono che le vecchie m3 sono difficile da chiudere appunto per il profilo.. anch io sto nella tua stessa situazione

Si infatti le Dunlop hanno da sempre questa caratteristica....di essere tondeggianti.

Però ho visto che metzler erano sempre la via di mezzo tra un profilo a "pera" tipo pirelli etc... e le Dunlop in generale...

Però sta M5 interact sarebbe da vedere perchè le foto non rendono mai come nella realtà.

Secondo c'è ancora parecchia confusione e forse ce ne sarà ancora, perchè le M3 sono ancora il distribuzione e forse produzione.

Se vi può interessare sappiate che le M3 sono state le gomme più apprezzate dalla massa, nel senso che qualunque sia stata la gomma precedente passando alle M3 si trovavano quasi tutti bene e non è poco io personalmente ne avrò montato almeno 10 treni su tipologie di moto diverse e mi sono sempre trovato bene.

dieci treni?!
cosa sei, un gommista o hai l'attack sulla sella?
scherzo, il fatto di avere un bicilindrico (e che bicilindrico!!!) probabilmente ti porta a cambiarle più in fretta di noi tetragiapponesoidi...
comunque sul sito sono già disponibili...in offerta...e costano davvero poco, se sono così innovative!

Non sono un gommista purtroppo ma macino circa 15000km a stagione ( le M3 sono fuori da un bel pezzo) e su una supersport le gomme durano quel che durano... infatti adesso sono passato alle K3

ma non è peggio ancora? (in termini di durata)
Le m3 mediamente quanto ti duravano? io vorrei prendere le m3 o m5 e la uso tutti i giorni x andare al lavoro e solo da aprile/maggio a settembre x girare un po al sab e dom...
visto che le conosci molto bene quanto diresti che mi potrebbero durare?

Infatti è molto peggio con le K3 ma le soddisfazioni

Calcola che con le M3 arrivavo sui 6000 km circa, mille + mille- poi dipende se andavo molto con passeggero o no ma da quando uso il bicilindrico notavo qualche scivolament (quasi sempre cercato)e dopo molte perplessità sono passato alle K

io uso la moto solo la domenica per i vari passi

io ho passato i 9000 con le d208 RR, infatti soprattutto l'anteriore ora è di ceramica... bè, 6000 km mi sembra un buon compromesso...ci penserò
Saludos

porc 10 treni?
io solo 3 e non sono mai arrivato ai 7000km a treno (6800 i primi 2 ed il terzo sembra uguale)

Mi trovavo da dio con le M3 e non volevo cambiare poi l'anno scorso ho provato le K3 interact e ne ho fumato 2 treni
Purtroppo sono i molti km a fregarmi

ok ma qui si parla delle nuove M5, il primo di voi che le acquista e le prova deve assolutamente raccontare le sue impressioni, la mia indecisione tra le M5 e le M3 è totale...... data anche la minima differenza di prezzo (il mio amico gommista mi ha detto meno di 20 euro)