Ciao a tutti possiedo una Gilera 125 rossa sport, completamente restaurata, con tutti
i pezzi originali.
l'unica cosa che mi manca e la sella, quella in mio possesso non è originale,
volevo chiedervi se qualcuno mi puo indicare dove la posso trovareuna nuova oppure anche
da restaurare.
grazie in anticipo

ma ti manca anche il telaio della sella?
comunque, le serie "rossa" sono divise in due sottoserie, e la sella variava, la tua monta i semimanubri???

...metti delle foto...

immagini manubri 125 rossa sport
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grazie per le foto, grazie a te e al mitico eleboronero ora ho la conferma che quelli del 125 son diversi da quelli del 150 e del 175 ..... non li troverò mai

Ulteriori Foto:
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molto bella.

sei in dirittura d'arrivo. hai i documenti o devi reiscriverla?

ciao ho tutto docummenti e targa, mi manca solo la sella e la verniciatura del serbatoio i

il tuo serbatoio e' bicolore
avevi fatto una dima per il bianco avorio? mi sembra che in qualche vecchio forum avevano pubblicato delle foto con il serbatoio verniciato.

ciao

Purtroppo il serbatoio era toppo rovinato e non sono riuscto a fare una forma della parte bianca.
sto cercando in giro se qualcuno avesse ricalcato la forma in qualche modo per poterla usare in
fase di verniciatura.
Sono riuscito ad avere solo questa foto:
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Prime fasi del rimontaggio:
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Link a pagina di Motoclub Tingavert

va anche filettato di nero. un bel lavoraccio!! poi il serbatoio e' proprio li' in vista. bisogna farlo proprio bene

io non ho foto, ma penso che non avrai diffficolta a trovarle.

Cerco dima per poter colorare il serbatoio della mia 125 rossa sport.

grazie in anticipo a tutti coloro che mi possono aiutare

fare il filetto non è un problema, è abbastanza spesso.
se hai il libretto d'uso lì ci trovi i prospetti, se te li stampi formato gigante e provi a disegnarlo con una matita sul serbatoio, secondo me non ti sbagli di molto.
diversamente, ti tocca cercare un conservato e farti una dima con la carta trasparente.

interessante la foto che hai messo... interessante anche il colore dell'AVORIO
...a proposito, hai stabilito di che colore fare quell'avorio??????????

ciao non o il libretto a disposizione purtroppo, e quindi spero qualcuno abbia la possibilità di darmi una dima per ricostruire il disegno.
Per quel che riguarda la tonalità dell' avorio ho avuto una dritta da un amante delle Gilera e mi ha dato il codice LECHLER, che in questo momento non trovo.
Appena metto in ordine i documenti nel mio PC lo metto a disposizione

Trovato:

il rosso devi prendere vernice Lechler 8196, l'avorio corrisponde al 8198 (gil-a7)

aiutoooooooooo non trovo da nessuna parte la machera per finire
di verniciare il serbatoio.

rinnovo l'annucio C'E' QUALCUNO CHE MI PUO AIUTARE se in possesso di una maschera
per poter verniciare il serbatoio con i due colori.

lo so che l'avorio e troppo avorio, ma lo gia acquistato, mi è costato una cifra.......

grazie a chi mi aiutera.

buon pomeriggio

la maschera non la troverai mai.... non esiste...

o che trovi un conservato di qualche anima pia che ti fa tracciare una maschera, se no il disegno lo fai ad occhio dai disegni del manuale uso e manutenzione, li scansioni, stampi una gigantografia e vai a occhio

Enrico, quando e se decido nuovamente di venderli sarà a te (ma il prezzo non era deciso, fidati!)

comunque a dover di correttezza tecnoco-storica:

La 175 Rosso(a) Extra (le è coeva la 150 Rossa indi deduco avessero i medesimi pezzi a disposizione al montaggio) monta entrambe le versioni che si differenziano per l'attacco a bracciale a stelo forcella (singolo perno di chiusura o doppio) e per filo di saldatura tra questo e il comando devioluci.
Entrambi cromati, medesima angolazione, medesimi leveraggi e manettini (manettinO) - in sostanza poi sono uguali!!
Link a pagina di Cgi.ebay.it

Purtroppo il catalogo ricambi (175 RE) non fornisce delucidazioni su quale fosse montato prima e quale dopo, e a partire da che numero di produzione

Il primo tipo l'ho cercato per 2 anni [trovandoli poi sull'avantreno di una 150 R (Telaio 192-3028 la seconda serie dovrebbe avere il manubrio e il cavalletto laterale, oltre a diversa sella... ma così non è ) - due indizi fanno una prova] quelli con doppio perno ancora li cerco per la seconda RE... quelli in foto mi sono scappati per 10-15 secondi inquanto la mia telefonata è stata subito successiva rispetto a colui se li fosse appena aggiudicati.

Se mi gira li prendo da Meruzzi

Io consiglio sempre di studiare attentamente i cataloghi pezzi di ricambio originali, sono fonte certa ed inesauribile di nozioni!

i cataloghi li hai scansionati? non è che li mettiamo sul materiale condiviso che c'è sul sito di Renato?
io ho solo una parte del manuale di officina del 175, ma il catalogo parti di ricambio non ce l'ho.
la cosa dell'attacco singolo o doppio non l'ho capita molto...
le due versioni della 150 già le conosciamo, ma io la versione coi tronchetti l'ho sempre vista coi manubri con doppio bullone.
quelli a bullone singolo li ho visti sempre solo sui 125 e sui giubileo, che tra l'altro li hanno anche più corti di alcuni cemtimetri.
dici che i tronchetti con un bulone solo erano montati anche sui 125/175??????

no, non sono scansionati...

comunque non si capisce il riferimento ai due diversi tipi poichè ho scazzato il link... ecco quanto volevo inserire:

Link a pagina di Cgi.ebay.it
e guardate la penultima foto ingrandita...

Inoltre ho altre foto di 175 RE che montano i medesimi semimanubri, semimanubri che monta pure la 125.

notte.

Ciao a tutti allego alcune foto.
Con il serbatoio c'è lo fatta.
Il telaio della sella lo trovato da un amatore qui della zona, che possiede una 20 di Gilera tutte storiche.
Ed infine rigenerato ache il regolatore di corrente.

Link a pagina di Overpic.net
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Link a pagina di Overpic.net
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scusa ma il serbatoio lo hai rifatto o è un conservato????

Dai si vede che è troppo nuovo....... anche se è opaco

una lucidatina ci vuole....... o sbaglio

io lo chiedo per il colore .... poi, per essere un conservato mi pare troppo bello, ma tutto può essere...

Caio,
al serbatoio mancano gli adesivi e il traspaente per renderlo lucido.
ricordate che non trovavo il disegno della goccia rossa ..... ma con ingegno e pazienza
sono riuscito a defirla .

credo sia venuto un buon lavoro appena lo finisco metto le foto

complimenti per il lavoro, però non andrebbe verniciato di lucido.. dovrebbe essere verniciato con la Nitro e basta..

niente trasparente, mi raccomando.

per il bianco che codice colore hai usato??

Caio, per il bianco che non è bianco ho usato l'avorio corrisponde al 8198.

Purtroppo devo dare il trasparente, inquanto ho comprato i due colori da
un rivenditore LECLER ( si scrivera cosi ....) a Udinee (rivenditore più vicino casa)
e il diluente da lui consigliatomi.

Quando sono andato dal carozziere la prima volta, dopo la verniciatura sono
emerse tutta una serie di micro bollicine, come se la vernice asciugasse prima del
diluente.

Cosi ho ricarteggiato il tutto, sono ritornato dal rivenditore dicendogli il problema
che ho riscontrato, dopo una discussione mi da un' altro tipo di diluente, ritorno
in carrozzeria e riverniciamo, in fase di asciugatura si evidenzia lo stesso problema.
Cosi per togliere le micro bolle adopero carta ad Acqua da 1500, che rende il tutto
opaco.

Visto il costo della Vernice credetemi mi sono arreso a dare il trasparente.
Lo so non e giusto ma altri 70€ per pochi etti di vernice non li butto via.

ma sei sicuro che le bolle non siano delle micro bolle d'acqua dovute all'umidita' nell'aria del compressore? il diluente non asciuga e il catalizzatore che fa seccare la vernice. in inverno pero' non si dovrebbero avere grossi problemi con il catalizzatore. se usi un catalizzatore estivo al massimo la vernice ci mette piu' tempo a seccare, mentre quello invernale non puo' provocare problemi di essiccazione...
ma sono delle bolle o dei crateri?? i crateri possono essere provocati da sostanze presenti nell'aria (come il polish o quei lucidanti per i cruscotti delle macchine) ma comunque il tuo carrozziere sara al corrente del problema. facci sapere ciao

l'8198 a me è stato molto più giallo, magari è solo questione di foto... ma anche sul rosso nutro dubbi...
sei sicuro che il colorificio non abbia fatto il furbo? sei sicuro che hai usato lechler??
che vernice hai usato? hai la sigla?
poliuretanico, acrilico, nitro, acqua????
in ogni caso, se hai carteggiato con la 1500 ad acqua, puoi procedere a lucidarla con pasta abrasiva senza dare il trasparente.
piuttosto spenderei altri 100€ ma io il trasparente non ce lo darei, e nemmeno non comprerei una moto d'epoca con vernice pastello + trasparente lucido