Ma quale dovrebbe essere il motore di partenza?
Magari un bel 749 con radiatori rivisto.
Potrebbe anche avere belle potenze.
Una versione meno potente secondo me sarebbe inutile e poco venduta.

la chiave del successo di un motore "intermedio", a mio parere, è il prezzo... ok, ci saranno anche quelli che prendono il motore "più piccolo" per avere un'Hyper da passeggio...ma se riescono a contenere i prezzi secondo me può avere un successo incredibile..

Ma quale dovrebbe essere il motore di partenza?
Magari un bel 749 con radiatori rivisto.
Potrebbe anche avere belle potenze.
Una versione meno potente secondo me sarebbe inutile e poco venduta.

Secondo me fanno bene a proporre un'hyper più economica.
Adesso, se un vuol prendersi una entry level ducati, o prende il monter 696 o non prende nulla. Avendo 2 moto differenti come entry level acquisterebbero sicuramente una maggiore clientela, e soprattutto clientela giovane. Fosse per me proporrei anche una sportiva come entry level, magari tipo questa, che alla fine si potrebbe realizzare semplicemente usando come base di partenza ciclistica, motore e telaio del monster 696:

Immagine: Link a pagina di Img29.imageshack.us

Secondo me vale la formula: più clienti giovani = più futuri ducatisti

180\55