E questa...?
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wow...ma quanto costa?spero costi molto meno della 1100 perche secondo me è un ottima moto (la mia preferita ) però costa davvero tanto

Ma quale dovrebbe essere il motore di partenza?
Magari un bel 749 con radiatori rivisto.
Potrebbe anche avere belle potenze.
Una versione meno potente secondo me sarebbe inutile e poco venduta.

la chiave del successo di un motore "intermedio", a mio parere, è il prezzo... ok, ci saranno anche quelli che prendono il motore "più piccolo" per avere un'Hyper da passeggio...ma se riescono a contenere i prezzi secondo me può avere un successo incredibile..

In linea generale e' così , ma in questo caso , secondo me , un prezzo troppo basso dell'Hyper , andrebbe a scontrarsi con il mercato della Monster , anche se sono due tipologie di moto differenti ....

Hum, mi sa che se la fanno sul serio penseranno a qualcosa come al motore 800 dell'S2R....Chissà quanto costerebbe???

hyper con 2 motorizzazioni o senso unico verso il 796 e basta???

e ma il motore del 749 per essere godibile deve per forza di cose girare alto,cosa che non si addice su una moto come l'hyper che necessita unicamente di brucianti accelerazionie manegevolezza...

Secondo me semplicemente sarà il motore del 696 con 100cc di cilindrata in più.
Alla fine le due linee già condividevano il 1100

a me sembra strano..l'hyper con motore più piccolo perderebbe parte delle sue caratteristiche che l'hann fatta amare..non sarebbe piu l'hypermotard.
a meno che non facciano una versione più leggera e più incazzata.
altra cosa mi viene da pensare a quando hanno deciso d non produrre la streetfighter in motorazione 848,l'idea di questa hyper va contro il principio da ducati citato in questa occasione.


PS..adoro l'hyper...e spero di averla a breve..la 1100

Motore 2v raffreddato ad aria, il 696 di base in versione "corsa lunga", circa 85 cv forcellone tradizionale non monobraccio ed esemplificazione per quanto rigurda sospensioni e componentistica, un'entry level ad un prezzo abbordabile concorrente ideale della Dorsoduro di Aprilia

Secondo me fanno bene a proporre un'hyper più economica.
Adesso, se un vuol prendersi una entry level ducati, o prende il monter 696 o non prende nulla. Avendo 2 moto differenti come entry level acquisterebbero sicuramente una maggiore clientela, e soprattutto clientela giovane. Fosse per me proporrei anche una sportiva come entry level, magari tipo questa, che alla fine si potrebbe realizzare semplicemente usando come base di partenza ciclistica, motore e telaio del monster 696:



Secondo me vale la formula: più clienti giovani = più futuri ducatisti

Quoto! Soprattutto il fatto della sportiva economica utilizzando magari il motore corsa lunga che metteranno sulla nuova Hyper

Magari!!!

Mi ha già sorpreso non vederla nel 2009!

Spero che mantenga il 2 valvole, che abbia un prezzo accessibile e il monobraccio (la Multistrada con il bibraccio non si poteva vedere!)

quanto pensate che costerà contando che la ciclistica e tutto rimarra invariato e cambierà solo il motore?

Se dovesse cambiare solo il motore il prezzo non sarebbe tanto più basso. Se vorranno farla "economica" allora leveranno altro, monobraccio ad es.

la faranno in versione depo?

Bah secondo me avrà più o meno la ciclistica del 696 e la faran pure depotenziabile, non vedo perchè no

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se le cose stanno così.... LI ODIO!!!!
AMO l'hyper e ho preso il 696 per paura di avere una moto che non sapevo gestire... ora dopo due mesi mi fanno il fratellino più piccolo.

vabbè, vabbè......

spero solo che questo abbia DAVVERO 80 cavalli

Io ho il 1100..e sinceramente avrei preferito qualche cavallo in più sulla mia che farne una cilindrata più piccola..bhà sinceramente io non la comprerei mai

mha non capisco... ricordo ancora l'intervista a Minoli dopo presentazione Hypermotard. Cito parole testuali: non arriverà mai un hypermotard con un motore più piccolo perchè il concetto di motard Ducati è un concetto di moto elitaria"
la crisi di mercato si fa sentire... però bello il colore!

interessante sta roba....

più o meno il prezzo di acquisto si conosce?

Qui c'è un altro articolo: Link a pagina di Moto.it

Con gli ecoincentivi si parla di 7990 chiavi in mano!
Ma, soprattutto, 81 cavalli per 167 chili, consumi ridotti (e spero serbatoio capiente) mi sta crescendo la malsana idea che si possa cavare fuori un discreto dual (on-off road), certo l'escursione delle sospensioni non è elevata però può bastare, bisogna vedere con le gomme cosa si riesce a montare. Insomma, il mezzo sembra aver le carte in regola per il "divertimento".

Eccola qua, direttamente dal sito Ducati..
Link a pagina di Ducati.com
Ha anche mantenuto il monobraccio!
Comunque costa 9000 euro... il prezzo indicato è con rottamazione.
Bello il bicolore!

Ho appena letto l'articolo su moto.it e a prescindere dalle considerazioni sul motore forse troppo piccolo per il genere di moto io sono convinto che con questa Hyper Ducati ripeterà il successo di vendite che fece con il Monster dark 600...prepariamoci a vederne a centinaia sulle nostre strade! Passando a un commento generico; il monobraccio c'è, i freni sono ottimi, la maneggevolezza e la leggerezza sono da primato...esteticamente da urlo....il prezzo è particolarmente invitante....i consumi sono contenuti....non trovo difetti in questa moto! Sono convinto che sarà appettibilissima anche al pubblico femminile

stica....8990€......

Vado a vedere l'articolo! Se c'è il monobraccio è perfetta

meglio ancora se c'era la frizione a secco..

devo dire che a me piace molto, io però avrei messo dietro al posto del 180\55 un 160\60, la moto diventava molto più agile, tanto la potenza è la stessa del 696 e un po di coppia non penso possa dar fastidio ad una gomma comunque grande...

180? dove lo hai letto? concordo, troppo larga.