Ciao a tutti,
sono un felice possessore di un CBR600 RR 2008. La moto ovviamente mi piace molto ma dopo 17000km, usata tutti i santi giorni (anche con la neve, piccolo errore di valutazione meteorologica
) per il tragitto casa-lavoro (45km misto città tangenziale), ho iniziato a pensare che "forse" poteva esistere una moto più comoda e divertente
Il punto è semplice: in città non guido la moto, sono impiccato e analizzo ogni centimetro quadrato di strada per superare i binari, buche che sembrano fossi, lavori con terriccio in strada, pedoni, macchine che escono, zig-zag, ecc..
Quindi ogni tanto mi stanco e, quando c'è molta coda, alla fine i polsi sono affaticati perché l'aria non sostiene il corpo che si appoggia interamente sui semi manubri. Diventa quasi un lavoro più che un divertimento...
Quando raggiungo la tangenziale inizia il bello, perché l'allungo di un 4 cilindri è delirante! Però con la tangenziale piena di coda, tirare una terza a 15 mila giri significa morire dopo 100 metri
Morale: sfrutto si e no il 30% di questa moto, godendomi quelle 5-6 pieghe presenti lungo il tragitto.
Ok, i weekend al lago sono uno spettacolo, ma è una mezza giornata a settimana, quando va bene. La pista pure, ma i costi sono abbastanza proibitivi per rendere questo divertimento una abitudine
Butto allora l'occhio sui supermotard e riesco a provare l'hyper 796: rimango basito
La moto restituisce una genuinità nei movimenti incredibile; è generosa, si lascia capire facilmente e ti ritrovi a spingere fin da subito.
Comoda nella seduta e semplice da muovere, affrontare le strade cittadine non è più un problema da sfangare in attesa di un bel rettilineo ma diventa quasi tutto un gioco. Avevo il sorriso a 96 denti!!
Ho però un dubbio: sono ormai deciso al 90% a cambiare stile di moto ma sono indeciso sulla moto futura. Posto che un 1100 nuovo è inavvicinabile, ho due scelte, la 796 nuova oppure la 1100 usata.
Arrivando da un piccolo bolide di 120cv per 155Kg di peso, ho sempre tenuto in considerazione solo il 1100 rispetto al 796 perché pensavo che, una volta fatto il callo con il motore del 796, avrei rimpianto il 1100. Inoltre la dotazione del 1100 è di tutto rispetto in confronto al 796.
Alla fine, a ben vedere, la potenza specifica dei due mezzi è identica, con un vantaggio enorme di coppia per il millone. Ma per il resto non capisco quale delle due potrebbe fare al caso mio e ne ho pensate di ogni....
Da un lato ho:
796: più economica da mantenere (assicurazione, gomme, consumi), più semplice da guidare in città (assente fenomeno ON-OFF, frizione a bagno d'olio è molto morbida e antisaltellamento). Ha però le forcelle non regolabili, non ha tutta questa potenza né coppia.
1100: più gravosa la gestione economica (con quella coppia chissà come si brucia le gomme, assicurazione di un 1100), effetto ON-OFF sull'acceleratore che FORSE rende più complicata la guida in città. Dall'altro lato ha però una coppia enorme che assicura una bella spinta, la frizione a secco che genera quella fantastica sinfonia, sospensioni completamente regolabili, dotazione ottima!
Purtroppo non riesco a trovare concessionari che mi facciano provare il 1100 e quindi mi sembra di andare allo sbaraglio..
Quello che non capisco è, arrivando da un CBR 600 RR, il 796 potrebbe sembrarmi, alla lunga, un po' "morto"?
Dall'altro lato la coppia del 1100 può generare dei problemi in città oppure è solo questione di abitudine? Tenete conto che uso la moto anche con la bufera di neve e infatti in questi giorni mi gelo il culo!
Grazie a chiunque mi sappia dare una dritta!!!
PROVALE ENTRAMBE 
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