ha ragione max, dopo 20 anni diventa moto d'epoca, potrebbe comunque non diventare mai, di interesse storico che è un'altra cosa,
normalmente l'interesse storico è dato dal numero di esemplari, dal riscontro avuto dai possessori e anche dalla casa costruttrice, che ci investe per renderla di interesse storico,

comunque e solo dopo 20 anni che si diventa d'epoca

a pensarci bene, io sono d'epoca tre volte, anzi due e mezzo

ciao

quindi anche alla mia piccola erica mancano "solo" 5 anni per diventare una nonna vera e propria

Il discorso è un po' articolato.


- per la FMI le moto , quindi SUPERIORI ai 50 cc, sono d'epoca a 20 anni,

MA per i ciclomotori , quindi fino a 50 cc, ci vogliono 25 anni

- Mentre PER l'ASI TUTTI i veicoli indistintamente sono d'epoca a 20 anni d'anzianità

Il discorso dei 30 anni è riguardante i bolli di circolazione, ma sono

salve a tutti

Ho un Suzuki DR 650 RS del 93 (immatricolazione a libretto).

Sin dalle prime foto è stato chiaro che almeno dalla colorazione, si tratti del modello 91.
...

Esiste un modo per risalire alla data di costruzione? Non mi pare che nel libretto sia indicato..

...L'unica che ti puo' certificare l'anno di costruzione e' la Suzuki.
Prova a sentirli fornendo loro il numero di telaio (ed eventualmente il codice di omologazione che trovi sul libretto)

OK, Grazie!

La Suzuki Italia....
C'è qualcuno che ha avuto a che fare con la Suzuki per questioni simili? (metodo migliore per conttattarli, riferimenti, uffici preposti...)

TNX!

<b>Nota automatica aggiunta dal sistema</b>: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
______________

salve a tutti

Ho un Suzuki DR 650 RS del 93 (immatricolazione a libretto).

Sin dalle prime foto è stato chiaro che almeno dalla colorazione, si tratti del modello 91.

Immagine: Link a pagina di Suzukicycles.org

Orbene, se così fosse, nel 2011 sarebbe di interesse storico, già inserito nelle liste FMI.

Esiste un modo per risalire alla data di costruzione? Non mi pare che nel libretto sia indicato..

TNX

un attimo:
una cosa è la moto d'epoca, cioè che ha superato i 20 anni dalla data di immatricolazione.
altra cosa è di interesse storico, non tutte le moto o i modelli di moto sono di
interesse storico

...ti auguro che anche la tua sia di interesse storico.
vale l'anno di immatricolazione non di costruzione, almeno per le moto d'epoca

Ciao Antonio



Si, è in elenco.

.........

Anche se non è facile mantenere una moto che da vecchia, curandola, diventa 'epoca, in sostanza questo sistema può essere adottato per spendere meno in tasse e assicurazioni, contribuendo a rafforzare le motivazioni a tenersi una moto datata

ho letto con molta attenzione i post precedenti
a livello fiscale (bollo e assicurazione) che differenza passa fra una moto di interesse storico e una moto d'epoca ma non di interesse storico?
possiedo un cbr 600 f del 2001, sò che mancano ancora 10 anni in base alla normativa vigente, ma stò valutando seriamente di tenerla per poi passarla "storica"
comunque ho visto con mio piacere che le cbr ventennali sono state inserite dalla fmi come moto di interesse storico