Ciao , scusate , ma mi sembra che quelle dopo i 20 anni li mettano proprio tutti i modelli nel registro dell' FMI (io ho guardato solo quello ), o almeno tutti quelli che circolavano in Italia .
Non sembra anche a voi ?

Direi di sì....a meno di qualche dimenticanza, è già successo....

Discorso diverso per i ciclomotori che non vengono considerati prima dei 25 anni dalla costruzione (e non dall'immatricolazione, chiaramente).

Grazie per le risposte e per l'interessamento ma continuo ad avere dei dubbi...

Quindi non fa testo l'anno di immatricolazione ma la data precisa? Qundi devo pagare il bollo visto che scade a gennaio 2011??

La Gsf bandit 400 (non ricordo bene) ma di sicuro è stata prodotta in Giappone nel 1989 nel 90 in serie limitata e poi dal 91 al 97... non capisco quale sia la GSF 400 prodotta dal 81-89...


gippiguzzi mi dai una mano....

Eccolo.....

Il bollo per il 2011, anzi, la Tassa di Proprietà, non la dovrai più pagare poichè la moto, per esserne esente, deve aver compiuto i vent'anni nell'anno solare, almeno dalla data d'immatricolazione.
Il Bollo di Circolazione, che pagherai dal prossimo anno (10,33 Euro o più, a seconda della Regione) che ti verrà concesso su espressa richiesta : per il Veneto, per esempio, se ne occupa la Regione.

Se leggi bene il Topic, alla pagina 2, c'è l'intervento di BATZ : lui c'è riuscito (in Veneto)....
Leggi bene qui :

Link a pagina di Regione.veneto.it

Leggi bene come ha fatto e vedrai che ci riesci pure tu.....attivati subito !....poi facci sapere !!

5 anni fa mandai mia moglie in posta per pagare il bollo della mia aprilia che aveva 20 anni , come di solito con il libretto e il bollo vecchio .
Al ritorno mi disse che l'impiegata le aveva fatto un bollo di 20 € (lombardia) perchè la moto aveva + di 20 anni.
Ora , leggo che , bisognava informare l'Agenzia delle Entrate ??

Premetto che in questo arco di tempo nonmi è arrivata nessuna comunicazione dalla regione Lombardia ,come è successo per altri bolli ,di altri mezzi che mi ero dimenticato di pagare .

Secondo voi sono regolare ?

ciao e grazie

Scusa....ho modificato....Regione, non Agenzia delle Entrate....

Per la Lombardia, ci sono dei regolamenti fatti ad hoc dal "vostro" Formigoni, a partire dal blocco per le moto a 2 tempi.....
Tra questi c'è anche la riduzione della tassa di proprietà per le moto ultraventennali....guarda un po' il sito della Regione Lombardia...

Sicuramente sei in regola, altrimenti non sarebbe stato possibile farti la riduzione all'atto del pagamento....evidentemente gli archivi dei veicoli immatricolati in Lombardia, vengono aggiornati automaticamente a compimento del ventesimo anno.

Correggete pure se sbaglio!
Sono considerate moto di interesse storico al compimento del ventesimo anno di eta' !
Sono considerate storiche al compimento del trentesimo anno di eta'!
Almeno,questo e' quello che mi risulta!
O sbaglio?
Federico in arte Tex,poi ne parliamo!

OK OK grazie davvero gippiguzzi per la pazienza...
Riepilogando: Ho letto il link e scaricato la documentazione inerente il pagamento del bollo di circolazione (e non tassa di proprietà) e la lista delle moto di interesse storico dal sito di federmoto ed ho capito che la mia moto immatricolata nel 91 (indipendentemente dal giorno esatto) non pagherà più la tassa di proprietà dal 2011 ma solo il bollo di circolazione ridotto ovvero pari a euro 11,36 SOLO SE ISCRITTA nel registro storico FMI o ASI e non se solamente presente nell'elenco - come voi fortunati del Veneto, Lazio etc. - (che tra le altre cose non la include... poco male ... non sarebbe comunque bastato).
La questione complicata adesso è che il bollo (103,4 euro) mi scade a gennaio e quindi come faccio?? Sono nei tempi?? Procedo subito con la richiesta di iscrizione? Essendo non presente nell'elenco potrei rischiare di non ottenere l'iscrizione? A quale delle federazioni conviene iscrivermi considerando i tempi (in primis), i costi e le condizioni (sentivo dire che l'attestato della FMI vale anche se l'anno dopo non rinnovi mentre quello dell'ASI decade se non rinnovi l'iscrizione annuale, vero?)
Grazie ancora.

In teoria, la Tassa di proprietà per l'anno 2011 non la dovresti pagare.....

In pratica, visto che ti scade nel mese di gennaio sarebbe meglio tu la pagassi.....vai a spegarlo tu all'Agenzia delle Entrate, in caso di accertamento e con il rischio di radiazione, il perchè non sia stata pagata ??.....e, purtroppo, non può essere "scorporata" in mensilità, deve essere corrisposta tutta per intero.....

Saresti riuscito a farcela se la Tassa ti fosse scaduta a Luglio : saresti riuscito a preparare tutta la trafila per l'iscrizione all'FMI ed a presentarti alla scadenza con la moto iscritta regolarmente.....ma hai i tempi troppo ristretti.......

E' chiaro che, pagando la Tassa per tutto il 2011, ti si apre un'autostrada, nel senso che hai tutto un anno per decidere "dove" iscriverti....a te quindi la scelta, se FMI od ASI....per gli indecisi c'è anche un Topic specifico a riguardo :
ASI o FMI scelta ragionata? [reali vantaggi di associarsi]

Ciao ed a presto.

non ci avevo ancora pensato

allora il mio XT immatricolato il 02.08.1992 il prossimo anno è d'epoca!

Se non è cambiato qualcosa un' altra volta, le moto diventano d' epoca "naturalmente" dopo 30 anni dall' immatricolazione e a quel punto non sono più soggette al pagamento della tassa di possesso, ma alla tassa di circolazione (10,33 Euro che con i diritti ACI diventano circa 13 euro) che va pagata solo se si circola, e vale 12 mesi Gennaio - Dicembre qualsiasi sia il mese in cui si paga.
Dopo 20 anni dalla immatricolazione sono invece ammessi come d' epoca solo quei veicoli citati nell' elenco annuale dell' FMI come veicoli di particolare rilevanza storica.
Se il proprio veicolo rientra in elenco occorre fare l' iscrizione ad un Registro Storico (FMI o similare) e una volta iscritti si può pagare la tassa di circolazione con le stesse regole indicate sopra.

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Salve ragazzi spero di avere scritto nel forum giusto, possido gia alcuene vespe e moto d'epoca e in piu' ho un monster del 2002 ultimamente mi è balenata l'idea di acquistare una ducati tipo un 748 o un 916 0 996vvisto ch eultimamente sono arivate a prezzi abbastanza bassi si cominciano a trovare con 3000 euro, allora chiedo puo' essere un buon acquiso per una futura moto d'epoca? volevo anche chiedere la moto diventa di interesse storico al compimento del 20 anno di eta' oppure certi modelli possono andarci prima o fanno fede gli anni di costruzione tipo 93-95?
grazie in anticipo.
se avete qualche cinsiglio su moto di futuro interesse storico sono qua..

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Salve a tutti.Allora oggi dopo aver portato dal meccanico il mio cricket testi (blocco minarelli) anno '79...ho cercato in lungo e in largo per sapere se fosse un ciclomotore d'epoca.Non ho trovato alcuna risposta...
Ora voi potete aiutarmi?In caso fosse d'epoca le agevolazioni fiscali varrebbero anche per la copertura assicurativa?

Grazie a tutti per le risposte...

(tra l'altro è tutto originale,ma non trovo più il convogliatore di aria..anche se guardando le foto non mi pare di vederlo,se magari qualcuno mi può consigliare un sito dove acquistarlo gli sarei molto grato)

Non vorrei essere scortese ma non c'era bisogno di uppare (anche perchè è vietato), bastava leggere il Topic nel quale sei stato inserito....visto che ancora non usi la funzione "cerca"....

Comunque, dopo 20 anni un motociclo è già considerato d'interesse storico, con annesse agevolazioni fiscali (no tassa di proprietà ma solo bollo di circolazione) e dopo 30 è d'epoca.

Bastava leggere qui :
Tassa di proprietà e tassa di circolazione

Per le assicurazioni, non riferite alle agevolazioni fiscali ma alle offerte delle Compagnie dei broker, ne abbiamo parlato qui :
Assicurazione veicoli d'epoca [info e costi]
Assicurazione moto storica [questa sconosciuta]

Saluti.

una volta iscritti bisogna iscrivere anche la moto facendo le foto , fotocopie di documenti vari e spedirle ad un esaminatore FMI...dopodichè, se il responso è positivo, la moto è ufficialmente iscritta al Registro Storico e finalmente passa al pagamento della tassa di circolazione ( gli 11 e rotti euro) e abbandona quella di proprietà ( la solita salassata)...giusto?

No.....sbagliato.....

Anche se la moto NON è iscritta ha diritto di pagare solo il bollo (Euro 10,33) già dopo i 20 anni (non in tutte le Regioni ancora è stata recepita però).
Dopo i 30 anni la cosa è automatica per tutti i veicoli.

L'iscrizione alle FMI/ASI è una discriminante che è stata abolita da una sentenza, mi pare del TAR dell'Umbria.

Ma non è questo il Topic giusto in cui parlarne.
Le indicazioni date sulla storicità, oltre ad essere in tema col Topic, sono sufficienti......

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Sbaglio o anche i ciclomotori, così come i motoveicoli, son considerati d'epoca superati i 20 anni?
Mi servirebbe saperlo per l'assicurazione. Prima se non ero si parlava di 25/26 anni per i ciclomotori

Ho provato a dare una letta all'art. 60 del nuovo cod strada ma non ho trovato nulla

me lo son sognato?

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ciao a tutti volevo alcune informazioni su una gsx 600 del 92,a gennaio compie 20 anni,il mio quesito è, per tutte le moto che compiono i 20 anni di età diventano d'epoca?non avrei problemi a registrarla all'fmi o all'asi?fatemi sapere presto..

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Salve a tutti,
vi scrivo questo topic per porvi un quesito.
Ho acquistato una Yamaha Virago xv 250 s del 1994 come regalo di compleanno per la mia zavorrina.
Ho scelto un modello vecchio di 17 anni con la speranza di poter usufruire presto dei vantaggi assicurativi d'epoca (vivo a Napoli e da noi l'assicurazione è un vero salasso che supera tranquillamente i 1000 euro annui).
La domanda è questa:
Secondo voi verrà inserita nei registri storici?
Attualmente non è presente in alcun registro (la produzione Virago 250 risale al 1989).
Se ciò non dovesse accadere, al compimento del 20° anno dall'immatricolazione , divenendo dunque d'epoca, potrò comunque risparmiare qualcosa sull'assicurazione?
Non vorrei aver comprato una moto vecchia per nulla.......
Grazie in anticipo per le risposte.

Se non cambiano le disposizioni nel frattempo,
per legge vengono definiti storici TUTTIi i veicoli a motore che abbiano
almeno 20 anni di anzianità.

Quindi aspetta ...
sperando che con la scusa della crisi non vengano azzerate le facilitazion delle storichei.

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Ciao a tutti!!!!

Io ho una cbr 900 rr fireblade del '92,siccome a 20 anni,qualcuno sa dirmi se e` possibile passarla come moto d`epoca?

CARBURETOR LOVE....!!!!!

CIAO A TUTTI

SAM

Direi proprio di sì !
Tutte le moto dopo i vent'anni possono essere iscritte......

Dovresti seguire, per esempio, la trafila per iscriversi al Registro Storico dell'FMI

Link a pagina di Federmoto.it

E' importante, però, l'originalità del mezzo, sennò niente Certificato Storico.
La trafila serve soprattutto per poter fruire di premi assicurativi agevolati poichè, da quest'anno, le Compagnie non assicurano più mezzi sotto i 30 anni se non sono iscritti ai Registri Storici....

Saluti dal Forum d'Epoca

Come ti ha già scritto gippiguzzi puoi tranquillamente iscriverti al registro storico dell' FMI ed avere non poche aggevolazioni sull'assicurazione

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salve a tutti sono Iuri della Provincia di Firenze, volevo un'informazione se qualcuno me ne sa dare una.
vorrei comprare una t5 ex moto pattuglia CC, che a dir poco è uno spettacolo ma ho un piccolo problema, cioè la moto ha la targhetta sul telaio prima immatricolazione 1990 e quindi d'epoca perché 22enne ma sul libretto risulta solo l'immatricolazione civile che risale al 2002 e quindi niente sconti; mi sono rivolto all'aci locale e mi ha detto che ci si dovrebbe rivolgere alla motorizzazione civile che ha effettuato il passaggio da militare a civile però sicuramente inutile perché dopo 5 anni le pratiche divengono carta straccia, ed essendone passati 10 di anni, sicuramente non avevano più la pratica inoltre il passaggio è stato fatto ad Oristano e io, essendo di Firenze mi resterebbe comunque scomodo andarci senza contare di chissà quanti volte ci sarebbe da tornarci.
ne avevo viste anche altre ma tutte nella stessa situazione mi sapete aiutare dicendomi come fare?
Non so se sono stato chiaro ma spero che qualcuno riesca a darmi una spiegazione sul daffarsi grazie

Ti ho spostato la richiesta nella sezione dedicata specificatamente alle problematiche legate alle moto d'epoca.

ok ti ringrazio e resto in attesa di consigli speriamo bene ciao grazie

Ciao Juri, benvenuto.
Dal tuo scritto non si capisce molto di cos'è tu abbia bisogno, in realtà.....

Mi pare d'aver capito che ci sia un problema di stabilire l'anno di produzione e non l'anno d'immatricolazione.
Si è capito che il tuo Guzzi T5 (ex CC) sia stato costruito nel 1990, quindi meritevole di ottenere le agevolazioni previste, sia per quanto riguarda l'esenzione della Tassa di Proprietà che per un contratto di assicurazione dedicato alle moto d'interesse storico.
Purtroppo ciò deve essere riconosciuto anche da chi queste esenzioni deve avvallarle e quantificarle visto anche che, come scrivi, la moto è stata immatricolata civile soltanto nel 2002.

Per non aver ma più problemi, dovrai muoverti così :

1. Richiedere alla Moto Guzzi il "certificato storico" (costo 60 Euro); in esso sono riportati tutti i dati della tua moto, quando è stata costruita ed anche in quale data ed a quale Ente Pubblico o Reparto CC è stata consegnata.
Qui il link :
Link a pagina di Servicemotoguzzi.com

2. Con l'attestato, procedere all'iscrizione tua e del mezzo, all'FMI ed ottenere la certificazione di veicolo d'interesse storico.

3. Liquidare alla Regione di appartenenza il solo Bollo di Circolazione (Euro 10.33) e non la Tassa di Proprietà ben più onerosa e trovare un broker assicurativo che ti faccia un ottimo contratto agevolato.

Per la tassa di proprietà puoi già ora, senza trafile, usufruire del taglio per anzianità del mezzo.
Purtroppo, ora come ora, le compagnie assicuratrici non forniscono più (perchè non vogliono) prodotti per moto storiche con anzianità sotto i 30 anni dalla produzione, a meno che non siano iscritte ad ASI o FMI.
Quindi, almeno per ora e fino all'iscrizione ad un Registro, dovrai rivolgerti al normale mercato assicurativo.

Spero di essere stato chiaro.

Ciao.

ottimo immaginavo che fosse possibile con un certificato di origine che sul sito ufficiale costa solo 42,00 €. colpito in pieno esattamente quello che cercavo grazie

per la mia richiesta sull'anno di prima immatricolazione, mi è stato detto che le guzzi hanno una targhetta sotto la sella dove in effetti c'è scritto prima immatricolazione 1990, c'è chi dice possa bastare voi che dite? ciao grazie

Juri, io ti credo...

Come per tutte le cose, l'importante però, è farsi credere da chi certifica.
A loro serve qualcosa di scritto.......la sella si può anche sostituire, il certificato di Mamma Guzzi è un po' più difficile........

In bocca al lupo e facci sapere com'è andata