...ciao a tutti...sono sempre io...quello delle Parilla...
...mi sto informando per l'aquisto di una 175 (anche se a dire il vero per il momento il tipo non mi risponde)...volevo una vostra opinione...sullo stato di originalità soprattutto!!!
...intanto grazi...sani!!!

mi pare c sia originale, però non la conosco nei particolari ...... accidenti non è una moto, è un sogno ... quanto può valere una Parilla special su strada?? qualcuno sa di qualche transizione recente??

i 175 girano sui 6000€ in discrete condizioni, restaurati perfetti credo anche di più, la cosa difficile credo sia trovare qualcuno disposto a spendere tali cifre, ovviamente non parlo del Bassotto o di moto da granfondo, ma di moto di serie anni '50, quella in foto cos'è? a me pare una serie anni '60 non di quelle sportive... la foto mi inganna?

il 175 di cui parlo è una moto del genere:
Link a pagina di Pavesirestauri.com

dici che quello postato in vendita dovrebbe essere questo????
Link a pagina di Motorbike-search-engine.co.uk
se si, non l'avevo proprio riconosciuto e chiedo perdono...

eh eh...vedo che non sono l'unico ad avere confusione in testa!

...quella in foto viene comunemente chiamata come Parilla 175 Special...non è la Sport...e purtroppo enricopiozzo non è neanche la MSDS...magari lo fosse!!!

...in definitiva questa è la base da cui poi si ricavava la MSDS...essendo comunque un'evoluzione di moto di serie...da quanto ho capito!!!

...se vi dicessi comunque che la moto è venduta a 2500euro?!? ...che faccio?!? ...la porto a casa anche se la mia disponibilità di liquidi non è molta al momento?!?

la mia confusione non migliora, credo che il modello sport sia meglio della special o sbaglio? io ti dico, la sport con serbatoio bicolor gira dai 6 agli 8000€, personalmente non li spenderei, però 4-5000€ credo li prendi al 100%
a vedere, la special a me pare un modello abbastanza di base, i cerchi sono in acciaio e molti particolari mi paiono di una versione "economica" o "turistica", mi sbaglio?
sinceramente parlando, 2500€ di una sport li potrei anche spendere, considerando il restauro ci stai sempre dentro (ipotizzando che 5000 li prendi di sicuro).... sulla special, sinceramente mi attira di meno, ma forse mi sbaglio...
dici che è meglio la special della sport?

Prendila subito!!!!
Io non avrei ALCUN dubbio... a documenti come è messa??
Se è in ordine, fai un affare: Parilla è un nome su cui puntare, e le special sono fantastiche.

...guarda...non si capisce una emetita fava!!! ...la stessa moto sul mercato americano viene venduta a 9100dollari...il che mi fa pensare che valga molto di più di quello che il tipo la vende...ma questo non diteglielo a lui!!!
il problema è che non c'è molto materiale sulle parilla...conseguenza c'è una gran confusione!!!

...per andare alla radice del problema ho scritto a bruno bacari...del registro storico parilla...vediamo che mi dice e poi vi giro le news!!!

per rispondere a duke996r...non so come sia a documenti...il tipo mi deve ancora rispondere!!! ...ti vedo ben ferrato sulle special...puoi darci qualche chiarimento?!?

...a conferma del valore della moto...c'è sul mercatino di questo forum una Parilla 175 Special nella livrea rossa in vendita a 9000euro...così gli faccio anche un po di publicità gratuita!
...ammesso che si possa fare publicità...scovolix?!?

Beh, le Parilla sono nei miei sogni da parecchio tempo, e ne conosco una (appunto SPECIAL) che è in un cascinale, in una cassetta tutta smontata, e ho offerto al tipo 3000 euro e mi ha riso in faccia. Piu di 4000 non gli offrirò mai, ma non perchè non li "valga", ma perchè sono un semplice appassionato, e mi do dei limiti (che anche altri dovrebbero darsi... se no il mercato va a ramengo).
Le sport a me piacciono esteticamente meno, ma è una questione del tutto personale. La special è un bellissimo esercizio di stile e... ha sotto un motore di tutto rispetto.



vai e porta a casa, prima che il tizio ci ripensi!

pienamente d'accordo con te duke996r...la special è tutt'altra storia...non che la sport sia brutta...ma l'altra ha un'eleganza innata che poche possiedono!
...d'accordo con te anche sulla storia dei prezzi...io sto vedendo di questa perchè la cifra non è ancora esorbitante....e bene o male dovrei coprirla con la vendita della vespa che ho!!!
...prima però di avventurarmi nell'acquisto voglio vedere documenti e num di serie della moto...fidarsi e bene...ma non fidarsi è meglio!!!

...una cosa che non ho capito...e che ti chiedo...la famosa MSDS è un'evoluzione che parte dalla special o è tutta un'altra cosa?!? ...perchè le due moto a confronto non differiscono di molti particolari...a meno che non ci siano differenze sostanziali sul motore...

Enrico, a parte la linea , le Parilla 4t hanno di bello la distribuzione, erano le moto rabbiose anni 50 , insieme a Rumi e alle Mondial monoalbero, diciamo non sono le solite aste bilanceri .... un domani potrei fare una pazzia per una parilla special ...

ormai le MSDS sul mercato sono molte, quanto ci metti a tarroccare una special e farla sembrare un'MSDS? come minimo raddoppi i soldi..... stessa cosa succedeva sulle MV CSS o squalo, ora la storia si è un po fermata, perchè la gente non è scema, è molto più informata di una volta, e quando scoprono che la moto è un tarocco, la moto non vale più niente, anche se sembra una MSDS o un CSS ce sia....
non so, personalmente preferisco la sport, magari mi sbaglio, ma come quotazione?
a me di una sport da restaurare mi han chiesto 6000€, ovviamente gli ho riso in faccia....

al di là delle quotazioni è normale avee preferenze diverse.... come tipo di moto siamo lì... credo la special fosse una sport in versione estetica un po' più curata ..

purtroppo credo quei 6000 per una Parilla aste corte da restaurare , credo non siano lontanissimi da una valutazione verosimile .... io di queste moto scambiate non ne ho mai viste, però credo che la loro valuatzione possa essere quella di una Ducati Elite ... mi sa che meno di 9000 euro per una moto restaurata non si trova ...

ahimè son d'accordo sui prezzi.
E chi ha un Parilla... non è che lo molli tanto facilmente.

Lo sport è piu performante, piu raro dello special. E vale anche di piu.
Ma la special, come dice giustamente scovolix, ha un fascino estetico che trovo in poche altre moto (una di quelle è l'Elite, o un Formula, o i mondial 175/200, o alcune Aermacchi)

Tutto sommato, molto meglio una bella special "a posto" e fiera di esser tale che tanti MSDS tarocchi che (dal mio punto di vista) valgono molto molto meno.

Di msds oggi... veri.. secondo me ce ne sono in giro pochi.
Avevo visto un Parilla msds giusto, qualche (dieci?) anno fa, dal Pochettino... ma era inavvicinabile.

ricordo che in quel piccolo mercatino, di parilla sport a 6000€ il venditore ne aveva due, ma tutti gli dicevano che era matto e se le è riportate a casa.... mi sa che è come chiedere 7500€ di una vespa bacchetta da fare, li vale, ma chi te li da?

li vale???
Mi costa meno rifarla da zero!!!!! Bleeeahhh!

scherzi a parte...
secondo me a quei livelli entra in gioco anche il fattore "psicologico"... della spesa.

Sei mila euro... per un 175, che non userai mai (o poco, diciamo) per andare a fare un giro con i tuoi amici appassionati (che ormai han tutti il falcone)... beh, son tanti (per molti)!

Se invece sei un appassionato (malato) e ti accontenti di scendere in garage, accendere la luce, dare un cicchetto al carburatore e godere del suono che viene emesso alla seconda scalciata sul pedale (io sono uno di questi), E SOPRATTUTTO SE TE LO PUOI PERMETTERE (io NON sono uno di questi) allora la valutazione della rarità del mezzo è paradossalmente piu oggettiva.

Certo però che moralmente, spendere quei soldi per una moto che resterà in garage per il 99% della sua vita residua... è da incoscienti.

pienamente d'accordo...sono moto che per qualche motovo nel tempo hanno acquistato un valore spropositato...obbiettivamente cifre così le spendi se vinci il superenalotto e ne hai da buttare...per la gente comune e con un po di buon senso sono moto che restano nei sogni!!!

...però bisogna ammettere che se capita l'occasione a 2500...bè...uno il pensierino ce lo fa!!!
...devo vedere...c'è qualcosa sotto...o il tipo è un pirla (senza offesa) che non ha idea di che moto ha per le mani!!!

guarda che trovare uno che ti butta sull'unghia 2500 carte per un parilla 175 stradale non è poi così bel trovare...
per ora, l'unico 175 che vedo bruciare a crifre esorbitanti è il disco volante... il parilla non lo vedo ancora così ambito, a meno che non sia un granfondo o un corsa...

uhm...se provi a fare un giro su internet potresti cambiare idea enricopiozzo.
...le quotazioni Parilla...ammesso che ne trovi perchè non sono molte...non scendono sotto i 6000 per sport e special...tra l'altro quasi sempre non originali...senza guardare le MSDS su cui si supera i 10000euri!!!

...per i mercatini non so...non nè ho mai trovato una in vendita...ma non credo che di discostiamo di molto...

per carità...non dico che 2500 siano pochi...ma è tutto sommato una cifra ancora fattibile rispetto a quelle che girano!!!

a 2500 euro un Parilla, purchè completo, si compra al volo!!!
a 3500 euro ci si ragiona...
a 4500 si dice "no grazie"
Di parilla non ce ne sono molte in giro e chi le ha se le tiene strette
(e grazie al cielo non sono neanche così richieste come il DiscoVolante. Risultato: ci sono in giro piu disco volante di quanti ne sono usciti dagli stabilimenti della MV!!! C'è un tizio sul varesotto che li replica da zero... e li vende pure!)

...è proprio questo il mio ragionamento...2500 è unn buon prezzo...
sempre 2500 sono...ma bisogna comunque relazionarli alla moto...

...poi appunto come dici tu duke996r il fatto che non sia una moto così "commerciale" ne evita la lievitazione dei prezzi e i tarocchi "eccessivi"!!!!

Beh... la lievitazione dei prezzi è già piuttosto alta sul "mercato" dei parilla.
Tu sei fortunato ad aver trovato un mezzo FUORI dal mercato tradizionale!
Sui tarocchi... pensare di replicare un camme rialzate e prendere 6000 euro... e replicare un giro di catena e prenderne 11.000, io replicherei il disco volante!
Viva il mercato delle cascine e dei passaparola...

...si...anche perchè a uno che mi replica un camme rialzato magari 6000euri non glieli do lo stesso...ma almeno gli stringo la mano perchè non è proprio da tutti farlo!!!

mi pare, a Montichiari una Parilla camma rialzata, completamente da rifare, senza uno straccio di documenti, prima richiesta mi pare 4000 o 4500 euro.... signori chiaro che si tratta di giocattolini ... anche comprassi una vespa Gs non la considererei un vero mezzo di trasporto .... comunque una Parilla originale a 2500 secondo me vale la pena, poi a rifarla e metterla su strada ci si penserà ...

2500 mi pare un buon prezzo anche a me, se ti piace il modello prendila!

si si...oramai è sulla strada del mio garage!!! ...appena il registo storico mi risponde...prendo la macchiana e vado a guardarla per bene...se non ci sono intoppi ma la porto a casa!!!

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Salve,
qualcuno sa dirmi come riconoscere una versione turismo da altre della Parilla 175?
grazie

cosa sono?

quoto non lo so neanche io