Io ho preso la Street venerdì scorso (ed il monster 696 era nel paniere delle finaliste).
Tieni conto che al momento Triumph "regala" cupolino, puntale e monoposto e fa (di suo) 500 € di sconto:
Link a pagina di Triumphmotorcycles.it

Come sensazioni di guida direi che la street è più elettrica come erogazione. Da meno quella sensazione di spinta ai bassi dispetto al bicilindrico ducati.

Non metterei come determinanti nella scelta ne il conta marce ne la frizione antisaltellamento.
Le marce non abbastanza lunghe da averne bisogno solo se fai scalate importanti (e li è meglio avere un pò pratica indipendentemente dalla frizione )

1) la Street ha sia l'indicatore della marcia inserita che quello del carburante (non mi riferisco alla spia della riserva)?

2) a livello di ciclistica tra Monster 696/796 e Street Triple quale è messa meglio?

Io mica l'ho pagata tutti quei soldi eheh

Posso chiederti che accessori hai montato e quanto l'hai pagata? Giusto per regolarmi e vedere a quanto si può scendere.

Diverso ad esempio con la shiver che ha più spinta in basso (da bravo bicilindrico).

e newuser vuole solo moto nuove, se non ho letto male

però non è una cattiva idea quella di avere uno strumento che taglia la potenza in esubero per i primi tempi.

10k euro per una moto non son pochi

Peraltro la Shiver dovrebbe avere pure lei diverse mappature (mi pare la rain tagli notevolmente la potenza) e costerebbe molto meno, ma per contro si troverebbe diversi problemi di rivendibilità se scoprisse che non è la moto che fa per lui.

E' un bel problema: 10k euro per una moto non son pochi, però la moto deve anche (o soprattutto) piacere.

Che se il budget è limitato non andrei su una moto appena uscita (quindo magari pochissimo sconto) non so se è la scelta che farei.

Secondo me la comodità del riding mode dipende molto dall'erogazione del motore quindi non sempre ha la stessa importanza.

Io ho la street e l'erogazione è elettrica fino a 4-5000 giri.

Facevo l'esempio di street e shiver proprio perche sono due moto che ho guidato e sono una con ed una senza mappe e penso che sulla shiver siano più utili per sulla street (se le avesse).
Cosi come un 4 cil. con 100cv non ne ha un gran bisogno come sicurezza.

Penso che le parole sconto e Ducati nella stessa frase, specie per un modello nuovo di pacca e che si discosta assai da quello che sostituisce, non siano compatibili. Peraltro, anche se tu la dovessi comperare ora, non so se sia effettivamente disponibile o se invece magari le consegne inizieranno dopo l'estate.

La Street Triple è tra le scelte però sto valutando anche perchè ho sentito che forse è un po' eccessiva per uno che ha esperienza ZERO. Insomma più che una naked tranquilla è una Daytona scarenata.