Ormai è passato tanto tempo ma c'è l'ho fatta!
Ho rimesso su strada la moto, oggi ho fatto il primo bel giretto con miscela grassa in modo da lubrificare il tutto, sto imparando a conoscerla, il moteore va molto bene e anche la frizione (non me l'aspettavo) reagisce bene....
Domani metterò altre foto dato che dal video non si vede molto, ma per l'assicurazione la che voi sappiate la fanno passare se lascio serbatoio e fiancatine come le ho trovate?

Edit by Gippiguzzi
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Ecco le foto.... Il serbatoio e le fiancatine saranno un lavoro invernale, adesso mi godo il suo aspetto da moto vissuta

Link a pagina di Img233.imageshack.us


Link a pagina di Img822.imageshack.us

Non riescio a vederle, ma ci credo. Avanti matwa!

I link sono a posto giò! comunque ti terrò aggiornato, sto cercando un altro mezzo da rimettere su! ss in pole!

Ok viste. SS intendi sport special? Un mio "vecchio" amore!

Si lo sport special.... Gran bel mezzo!

Assicurata la moto adesso è tornata su strada.....! Va molto bene e mi diverto parecchio nonostante la bassa cilindrata ma c'è un problema quando si ingolfa la devo lasciare ferma un giorno prima che mi riparta per bene.... ovvero si ingolfa, dopo un pò la riesco ad accendere ma non tira, la lascio la notte in garage e l'indomani va perfetta.... La carburazione è a posto, candela nuova e miscela dai 3,5 ai 3,8 marmitta pulita.... La miscela non mi ha mai dato problemi e comunque ormai ho già fatto 2-3 al 3,5-3,8... ricordando che parliamo di un 2t è "normale" ??!

Scusa, che percentuale d'olio prescrive la fabbrica per la miscela ?

Il carburatore l'hai revisionato ?.....o solo pulito ?

Ciao gippi!

Carburatore revisionato e pulito, per quel che riguarda la miscela ci sono vari fonti, la maggiorparte parlano del 4% (riferito all'epoca e agli oli dell'epoca) ma ne ho anche trovato uno che diceva al 5%. Mi sono confrontato con altri benellisti 2t che la mettono a 3,5-3.8 anche loro ( mi sono basato anche su questo) usando oli buoni. La fumosità è calata un po ma è presente (e non poco) anche adesso... Ma se era la miscela la moto non si sarebbe grippata mentre usavo la stessa miscela durante i due serbatoio che ho fatto? non saprei, anche perchè mi era successo la settimana scorsa e dopo al nottata in garage tirava bene...

Mi sa che, se la miscela è consigliata al 5%, con gli olii d'oggi è sufficiente un 3%.
Se invece è consigliata al 4%, un 2,5% potrebbe essere sufficiente.
Almeno così mi regolavo col 250 2C....con olio buono, chiaramente...

Per l'ingolfamento, non vorrei che, inavvertitamente, rimontando il carburatore, sia "scivolata" una tacca dello spillo......può succedere....
Penso che i getti tu abbia controllato che siano di misura corretta...
A sintomo, potrebbe anche essere che non "chiuda" a dovere, ergo l'ingolfamento.....

Domani vedo come va, ma credo che riaprirò il carburatore per sicurezza!
La dinamica di oggi, ero in quarta e ho dovuto rallentare di colpo e ho scalato troppo in fretta.... adesso siamo qui a parlare!!

Però una media di 3.6 forse è un po altina....

E' altina se ti chiedono un 5%........alta sicuramente per un 4%......

Questo lo vedi comunque dalla candela, di che colore è ?....l'hai smontata e controllata dopo esserti fermato ?.........la candela ti dice tante cose, è un po' come la chiromante che legge i fondi di caffè.....

Si io e la candela abbiamo instaurato un bel rapporto....!! No la candela rimane pulita, nel riavviarla la staccavo la pulivo e facevo due pedivellate senza ma serviva a poco... Adesso finisco quel poco di benzina rimasta e poi abbasso ulteriormente perchè a questo punto potrei aver sporcato un po di roba considerato che la prima miscela fatta alla prima accenzione ( e poi usata) era al 4% tenuta grassa dati gli anni di sosta della moto....

Esperienza personale:
miscela al 2%, olio semisintetico di marca conosciuta ....... e sfumacchia ancora.
Però non vorrei che il tuo cilindro sia della 1° serie, allora è meglio al 3%.

Ciao giò! ma la tua all'epoca girava al 4%??

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
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Ciao a tutti,

io sono francece e amante della macchina italiana. Sapete se questo motore Benelli 125 può supportare una buona preparazione? Con più grande carburatore e distribuzione più aperto, ecc...

Ciao!
Questi non sono motori complicati, se te ne intendi un minimo dovresti saltarci fuori!!
Se ti serve ho anche il manuale d'officina con i dettagli del motore!