sisi ma il caxxo è se mi vanno a beccare con il blocco 125 sotto...qui a taranto ti fanno il c**o a tarallo comunque che ne dici dei 30€ che ho pagato dal meccanico sono buoni?

bhè da me la carburazione è 15€
comunque non cambia niente o blocco 125 o gt 80 sempre sei fuori regola poi il blocco è uguale non si nota la differenza cambia solo 1 pò il rumore come se cambiassi scarico

no vedi che cambia...il blocco del liberty 125 è + grande di quello 50 si nota la differenza...oggi ho visto un 50ino con il blocco 125 si scappa ma è brutto da vedere

aspetta dipende da quale 125 monti stanno quelli coi pezzi di plastica nera sul carters trasmissione e quelli spiccicati identici a come è il tuo

comunque se non vuoi fare questa modifica puoi mettere malossi in alluminio d49,albero a camme power cam e se vuoi il 19mm(non per forza)

gt=159€
malossi power cam= 90€
montaggio mmh 80ina €(per il montaggio non sono sicuro sai è 4t)

ok grazie..quindi questo è il tuo consiglio? io mi sà tanto che lascio tutto com'è prima di combinare altri guai

e fai bene sui 4t spendi tanto e combini poco... va bene così al massimo metti la red sponge 1qa centralina e pacco lamellare

metti la red sponge che costa 4 euro e basta...

la red sponge è una spugna che va a sostituire la spugna originale all' interno dell air box (lo trovi sopra al carter), aumenta di pochissimo le prestazioni e migliora il suono

metti la red sponge che costa 4 euro e basta...

perchè se vuole il massimo dal suo mezzo e non vuole caqmbiare il gruppo io gli ho detto gli altri pezzi che migliorerebbere il rendimento,coppia e potenza(pure se lievemente del motore

si ma infatti dr seguirò il tuo consiglio...solo che ho fatto troppe modifiche in questo periodo...riprenderò a natale..quando avrò un pò di soldini

fedix io ho lo zip 4t ma alla fine il blocco è lo stesso posso dirti che elaborandolo avrai delle soddisfazioni solo se lo carburi e tari bene e non ha la centralina che ti blocca..

io oggi lo taro carburo e poi vedo se è il caso di cambiare la centralina perchè non mi supera i 75 e dovrebbe farmi sui 90 effettivi

fedix io ho lo zip 4t ma alla fine il blocco è lo stesso posso dirti che elaborandolo avrai delle soddisfazioni solo se lo carburi e tari bene e non ha la centralina che ti blocca..

io oggi lo taro carburo e poi vedo se è il caso di cambiare la centralina perchè non mi supera i 75 e dovrebbe farmi sui 90 effettivi

quindi dovrei cambiare la centralina?

io devo cambiarla perchè essendo il modello nuovo di centralina pur essendo sdbloccata blocca comunque

fedix io ho lo zip 4t ma alla fine il blocco è lo stesso posso dirti che elaborandolo avrai delle soddisfazioni solo se lo carburi e tari bene e non ha la centralina che ti blocca..

io oggi lo taro carburo e poi vedo se è il caso di cambiare la centralina perchè non mi supera i 75 e dovrebbe farmi sui 90 effettivi

che fai ti auto contraddisci
prima non blocca poi blocca
fai come dico io cambiala che blocca fidati

si ma si può mettere quella euro 2?

ti coviene metterne una di un liberty del 2000
è meno bloccata ma non centra il fatto che sia € oppure no
su libretto sei €2 tranquillo

si ma io sono euro 3...

tranquillo rimani lo stesso euro 3
la centralina serve solo per accendere il motorino e alla parte elettronica
resti comunque €3

sai quanto costa + o - la centralina che hai detto tu? e cosa cambia da quella normale?

si ma io sono euro 3...

buttalo nella spazzatura quello skifo di motore!!

allora la centralina è normalissima uguale a quella che hai ora solo che è sbloccata nel vero senso della parola invece quella che abbiamo noi anche se è stata sbloccata è un nuovo modello di centralina e blocca lo stesso..
in questi giorni dovrei comprarla poi ti dico se ne vale la pena oppure no