Io ho un VFR del '99 e mi sono trovato benissimo sia con le 208 che con le Qualifier normali, con le quali ho girato anche a Misano con notevoli soddisfazioni ..........perchè sarebbero da lasciar perdere?
La durata è come quella di gomme simili: personalmente che siano Metzeler M1, 207,208, Diablo o Qualifier, non ho mai fatto più di 5500-6000 km.

Sandro

Ho omesso di dire che ho parlato semplicemente per sentito dire e non per esperienza diretta.

In ogni caso, da quello che ho letto in giro (sia esperienze di "forumisti" che recensioni della stampa), la differenza di prezzo o di durata sono irrisorie, ma la RR ha prestazioni migliori nella guida sportiva.

Io ho usato sia le D208 che le Qualifier. Vanno benone entrambe, ma le Qualifier sono meglio delle D208, come e' giusto che sia visto che sono piu' recenti.
Per il tipo d'uso che fai tu ed il carico, forse le Roadsmart erano piu' indicate.
Queste ultime le ho sul 1200 e devo dire che vanno molto bene.
Anche le Metzeler Z6 sono ottime gomme, durano abbastanza ed hanno una ottima tenuta anche usandole sportivamente (ovviamente tengono un po' meno delle D208 e delle Qualifier).

io ormai sono al terzo treno di Metzeler Sportec M3: per me semplicemente fantastiche !!
Ho letto che è appena uscito il nuovo modello delle Sportec, mi sembra siano le M5....poterbbe valer la pena di provarle.

Qualcuno ha mai provato le Michelin Pilot Power 2CT?
Vanno da dio: 8000 km ce li fai, danno manegevolezza alla nostra VFR , e hanno un mondo di grip.
Precedentemente ho provato: Metzeler Z3 e Pirelli Diablo e sono un gradino inferiori alle Michelin Pilot Power 2CT.
Quest'anno ho trovato una bella occasione a 200 euro il treno e ne presi 3 treni...

Confermo quanto scritto da Capirobi, Michelin Pilot Power 2CT ottime gomme !
Le migliori che ho provato fino ad ora.
Sono al secondo treno completo, appena sono in temperatura tengono da far paura e in piega ci vai fino in fondo che non ti accorgi .
Unico neo se si vuole essere scropulosi, sotto i 9 gradi rimangono dure e fanno fatica ad andare in temperatura avendo qualche problemino di grip .

non è che sia proprio una bella cosa......
le dunlop 208 o qualifier fose durano un pochino meno....ma a quanto sento dire si scaldano subito anche con temperature esterne non ottimali....

Io ho montato delle Pilot Sport e arrivando da Pirelli Diablo ho sentito subito la differenza:
ci mettono un mese a scaldarsi e i primi km fanno una fatica terribile a scendere in piega, non so ma è una sensazione bruttissima.
Mi hanno assicurato che riuscirò a fare molti km, per forza ti fanno ca..re sotto e ci pensi dieci volte prima di buttare 250 kg giù.....appena posso le cambio!!

io le pilot sport le ho ancora sotto da quando l'ho presa.....circa 8000 km l'anteriore ancora a metà mentre il posteriore l'ho sostituito a metà estate in quanto spiattellato dai 400km di autostrada che dovevo fare settimanalmente....al prossimo cambio l'anteriore sarà cambiato d'ufficio che se aspetto che si consumi vado in pensione.....natutralmente con dunlop 208 o qualifier.....sono proprio curioso di vedere la differenza.....

Le Pilot Sport sono molto diverse (e peggiori) della Power 2CT, cosi' ho sentito dire da soci VIC.
Io ho usato solo le Pilot Sport ed ho cancellato del tutto le Michelin.
Adesso uso le Dunlop perche' costano assai meno e vanno alla grande.

decisamente mi sono accorto che fanno ca...re

pero anche le 2ct non fanno faville.....ho due amici che le hanno su (una hornet e un k1200R)e non vedono l'ora di passare oltre

Le Pilot Sport non hanno niente a che vedere con le Pilot Power 2CT. Tu provale e vedrai.

Riguardo ai problemi di grip sotto i 9 gradi non so dire perchè le ho sempre usate con temperature maggiori. In ogni caso quando è freddo è freddo e tutte le gomme fanno quello che possono...

Gomme arrivate.....sono le qualifer 2 prezzo:220euro,provero' e vi faro' sapere

Ragazzi... non è un topic da Forum pneumatici...

Se no, lo sposto di là...

ti direi delle belle qualifer, l'ho montate da poco e vanno un'amore,ho guidato anche sotto l'acqua....ai dato segno di abbandono;oppure potresti provare le dunlop roadsmart, che sono più indicate per le sport tourer.

Ragazzi sono indeciso se rimettere le M5 o Qualifier II...

Qualcuno le qualifier le ha già provate?

Usti.... il mio vecchio topic è tornato a galla...

Il VFR è bello ciccione e le gomme che monta di serie sono talmente dure che scalfiscono il diamante (MEZ4 nel mio caso)

A distanza di anni ho capito che se si vuole sfruttare il lato sport di questa sport-tourer bisogna:

- Mettere delle gomme sportive
- Mettere un bel mono (oppure, per chi non ama gli aftermarket, "avere sempre delle sospensioni fresche")

quindi per arrivare al dunque dico che oggi con un bel mono Ohlins e un treno di Sportec M5 interact ho trovato la maneggevolezza che ai tempi trovai nel CBR

Ciaooo

Proprio 5 minuti fà ero al tel con il gommista per confermare l'appuntamento...

Ho deciso di rimettere le M5 interact!
Anche lui qualche giorno fà mi disse che il VFR è una via di mezzo in tutto. Come tale per sfruttare la moto nella sua totalità e in maniera ottimale, le gomme devono seguire questa filosofia.
Il consiglio in fatto di manegevolezza era proprio di montare delle gomme "via di mezzo" per quanto rigurda il profilo.... a metà tra quelle a "punta" e altre più piatte. Le M5 sono la scelta ottimale.

Quindi io già a Marzo ero tra i primi a montare le M5 interact ci avevo visto giusto.

mi riquoto....



se è diventato un topic di gomme... vi sposto qui Forum Pneumatici


stiamo parlando di un problema che ha l'autore del topic.... non di quali pneumatici sono meglio o avete comprato ecc..

Grazie per la collaborazione.