domanda da pollo :

da quanto ho capito togliendo la vite (basta un cacciavite torx ) la moto rende QUASI completa.

Quindi tecnicamente potrei girare senza la vita, me la porto dietro e in caso di problemi la monto al volo esatto?

finche ci sono vi chiedo un parere su questa offerta :

er6n nuova, messa in strada, con depotenziamento 5000 euro, consegna in una settimana , 2 anni garanzia.

er6n 2 anni, 2500 km , , non depo(da far depotenziare quindi) 3000 euro + PP.

Mi butto sul nuovo?

No xD non hai capito un bel niente della vita... se la moto è depotenziata prima di tutto ha sì la vite, ma anche un blocco circuitale alla centralina, così da limitare le prestazioni anche da lì.
Inoltre, se la moto su libretto ha scritto 34CV / 25 Kw, DEVE essere così, non è che togli il depotenziamento e quando capita lo rimetti perché ti fa comodo.
Prima di tutto è frode allo stato perché paghi per 25 Kw mentre ne hai 53.
Secondariamente, se succede qualcosa, ammazzi qualcuno, o un incidente qualsiasi, e durante il controllo ti beccano che non era depotenziata, sono cavoli amarissimi di multa e penale.

Lasciala su la vite. Non fare tanto il furbo che la sottigliezza tra furbo e fesso è poca

Edit: io ce l'ho depotenziata, FIDATI che tira come una dannata anche così. Poi sono solo due anni da aspettare, non capisco tutti quanti che fretta abbiate di correre e ammazzarvi

no , non ho intenzione di fare "furbate" in quanto prendo la moto cos', la utilizzo fino a ottobre qua intorno per fare sperienza ed a ottobre , una volta fatti i 21 anni , daro la A3 (fino ad allora utilizzero foglio rosa , quindi non caricherò nnessuno, non andrò in tangenziale e autostrada).

A ottobre appena presa al a3 (o prima della prossima estate) toglierò il depotenziamento!

parlo per esperienza, una volta tolto il depotenziamento sembra un altra moto, sia nella velocità ovviamente, ma anche a livello generale, davvero...

Bravo così mi piaci! Basta con quelli che vogliono fare i gran furboni! Che dicono "ah tanto lo stato ci tassa già, e io lì inchiappetto".
Durante i viaggi in moto infrangiamo già una quantità immensa di regole... vedi limiti di velocità (dai chi è che va ai 50 km/h in città? è follia! La mia Legion se la faccio andare ai 50 mi borbotta come se volesse dirmi "ao! datti n'andi!"), vedi sorpassi delle code (il codice della strada dice che si possono sorpassare i ciclomotori e motocicli se non si invade l'altra corsia, non il contrario) e via così. Almeno sulle cose burocratiche, lo so che sono dei bastardi, ma atteniamoci alla legge signori

annuncio che ho appena comprato la mia prima moto errina

nuova (pero colore nero 2009) passaggio+depotenziamento+copolino con 2 anni garanzia 5000 eurini..
lunedi mi fiondo alla motorizzazione per prendere il foglio rosino e iniziare a girare

sapere i tempi tecnici richiesti per avere foglio rosa/bianco ? ocomunque per essere in condizioni di girare in moto?

Madonna O.O io ho preso la mia del 2008 a 4900... vabbè che era nuova (da immatricolare) e quindi mantiene più valore... però mi piaceva proprio la 2009...

anche la mia è nuova ancora da immatricolare u.u

Ti odio profondamente
Ok no dai ^^ un fratello Errista!
Sono contento per te, hai trovato una grande occasione io mi tengo la mia del 2008 eheh!

non importa se vecchia o nuova, se tu tratti bene una moto, lei ti ripagherà con mille e più soddisfazioni

Bè... come discorso posso anche capirlo, ma la propria moto deve anche piacere... cioè... se ad esempio mi avessero comprato una Honda CBF... con tutto il rispetto per tal modello, penso che i primi tempi non l'avrei neanche vista come mia. Poi ovvio, ci avrei fatto l'occhio...
una cosa simile è stata per l'Er-6N, la mia del 2008 mi piace un casino e non ho nulla da dire... ma quando vedo passare una del 2009 in poi... mi viene la lacrimuccia...

Beh veramente della 2009 tranne il codino molto più riuscito della nostra, personalmente non invidio niente. E poi la strumentazione, mi scusino quelli che la posseggono, è anti-funzionale e anti-estetica. Viva i contagiri a lancetta!

sono d'accordo con te , l'unica cosa che mi lascia un po scontento è il tacchimetro

con ogni probabilità , se avrò il foglio rosa prima di fine settimana, sabato andrò a ritirarla

speriamo, son troppo carico per aspettare

Ciao ragazzi!
Io quest'estate (agosto) ho comprato la mia errina a 4000 € (8000 km ma praticamente nuova) bianca del 2009! Ho compiuto 20 anni a ottobre quindi è depotenziata ed il depotenziamento consiste nella famosa vite e in una specie di chip sotto la sella (penso proprio sia un ponte ma a livello tecnico non so esattamente come funziona).
Il tipo che me l'ha venduta mi ha detto che è veramente una cagata ripotenziarla e non ne sono sicurissimo ma se non sbaglio mi ha anche dato l'altro "chip" da sostituire a quello vecchio! Il succo è: non fatevi fregare, almeno a livello pratico è una cavolata da fare!
Più che altro non ho ben capito come debba essere ufficializzata la cosa! È un problema di cui mi occuperò tra 2 anni quindi non c'è fretta ma ci tenevo a farvi presente che la storia dei 200 € è proprio improponibile!
Detto questo non ho ancora avuto modo di testare la massima velocità perchè non penso di avere l'esperienza giusta ma siete sicuri si tratti di 180 km/h? Non è un po' troppo per una depo?
Saluti a tutti!

dunque depo io prendevo 160 , solo una volta tirando proprio al massimo 170 .. ma chiaramente sempre di tachimetro ... ma poi che è sta storia del blocchetto sottosella? io sapevo che fullpower semplicemente non ha quel "ponte" .. non sapevo che ne avesse un altro al suo posto

Può essere sai? Devo ancora controllare ma mi ricordo vagamente il tizio della concessionaria che mi mostra il pezzo da cambiare "Chistu ci l'a mentiri ccà o postu i st'autru, capisti?" (a vibo valentia) . Ma controllerò!