preferisco la "vekkia" ev! comunque ho visto ke un passo avanti l' hanno fatto! sono riusciti a partorire un attacco radiale WOW complimentoni al centro ricerche cagiva

comunque apparte gli skerzi aspettiamo di vederla su strada
p.s.: ma la mito 500 è andata in pensione?

ma se sul sito la da già x moto in commercio

La Mito oggi è conservatrice, di princìpi e di concetti. Rappresenta il piacere di guidare un motore a 2 tempi, di sentirlo fischiare come la gloriosa Cagiva 500, anche se con tre cilindri in meno: una moto, quella da corsa, che quando trionfava, l’Italia era in festa, specie in quel 1994 quando John Kocinsky finì terzo nella classifica mondiale. Proprio a quella sfida, a quei ricordi di moto inferocite, difficili da domare come nessun’altra oggi, si rifà il nuovo nome della piccola Mito: SP525, col numero uno di “125” sostituito dal cinque nel segno della cara, vecchia, adorata Cagiva “5-cento”

Na, è la nuova 125.. non vi fate ingannare dalla sigla 525Sp

Riporto la descrizione che è a fianco della presentazione della moto:

ma nn ho capito una cosa, cioè faranno una nuova linea della mito?

e uno si può ancora comprare la mito con le linee replica della 916???

nuova no, sarà fuori produzione dal 31dicembre 2007

per la verità è fuori produzione da un annetto, quelle che vediamo solo i resti di magazzino...

sinceramente non mi piace per niente la nuova mito... preferisco la vecchia... però forse vista dal vivo è tutta un'altra cosa...

Dal vivo a me è parsa MENO BRUTTA ma rimane 2-3 gradini sotto la Ev.
Non concentriamoci sul musino.
Alla fin dei conti è una Evo con forcellone pitturato di nero, fianchetti ridisegnati di poco e cupolino e codone sostituiti...la moto, il serbatoio e le carene laterali sono le stesse...
Il codone è PAZZESCO, con le viti a vista, orrendo, e con uno stop che a farlo apposta così brutto non viene...

dicono ad aprile