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Consiglio cambio naked con supersport media
16491677
16491677 Inviato: 22 Giu 2026 11:55
Oggetto: Consiglio cambio naked con supersport media
 



Ciao a tutti.
Dopo due anni di MT07 in cui mi son trovato bene, vorrei passare ad una supersportiva (stile CBR650R - Daytona 660 - CFmoto 675sr - rs660 - ...) da prendere quasi sicuramente usata dando dentro la mia .
Motivo per cui vorrei cambiare è solo per piacere visto che le ho sempre amate.
Ho poca esperienza quindi vorrei qualcosa di facile ed intuitiva.
Uso tutti i giorni per casa lavoro e giretti nel we non pesanti con zavorrina (che ama le sportive e sopporterebbe la scomodità).
Il problema principale è che sono alto 186 cm e non sono giovincello.
Ho guardato tante prove ma non riesco a decidermi... chi mi da qualche consiglio e motivazione?
Grazie
CoralloNero
Senza Targa
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Ranking: 27

 
16491681
16491681 Inviato: 22 Giu 2026 12:31
 

Individua alcuni modelli che possono interessarti e cerca di fare una prova, una prova breve è meglio di nessuna prova

Nelle prove dicono sempre che va tutto bene e non hanno molto senso
ton1x
S. Stock 600 Champ
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Ranking: 3837

 
16491682
16491682 Inviato: 22 Giu 2026 12:58
 

La migliore è senza dubbio l' Aprilia, ma io passerei direttamente a una street triple 765...è un' altro livello rispetto a quelle che hai elencato.
Lario650
S. Stock 600 Champ
S. Stock 600 Champ



Ranking: 3443

 
16491683
16491683 Inviato: 22 Giu 2026 13:22
Oggetto: Re: Consiglio cambio naked con supersport media
 

CoralloNero ha scritto:
Ciao a tutti.
Dopo due anni di MT07 in cui mi son trovato bene, vorrei passare ad una supersportiva (stile CBR650R - Daytona 660 - CFmoto 675sr - rs660 - ...) da prendere quasi sicuramente usata dando dentro la mia .
Motivo per cui vorrei cambiare è solo per piacere visto che le ho sempre amate.
Ho poca esperienza quindi vorrei qualcosa di facile ed intuitiva.
Uso tutti i giorni per casa lavoro e giretti nel we non pesanti con zavorrina (che ama le sportive e sopporterebbe la scomodità).
Il problema principale è che sono alto 186 cm e non sono giovincello.
Ho guardato tante prove ma non riesco a decidermi... chi mi da qualche consiglio e motivazione?
Grazie
Ciao
Sei abbastanza alto. La RS660 mi è sembrata una moto con un'ergonomia più compatta rispetto alla Daytona o la Honda, potresti sentirti stretto. Il bicilindrico non è particolarmente entusiasmante a livello sonoro.
La Daytona mi sembra migliore della CBR650, e ha anche una sella passeggero piuttosto generosa. Recentemente un altro utente ha comprato proprio la Triumph.
Della CF moto non ho esperienza.
Budget?
Barbagianni
Sbk
Sbk



Ranking: 839

 
16491687
16491687 Inviato: 22 Giu 2026 13:45
 

Dando dentro la mia dire un budget direi sui 7-8000.
Sull'Aprilia son salito e mi è sembrata molto sportiva rispetto la Cbr più che altro per i semimanubri più chiusi credo.
Non mi interessa fare spari veloci ma che sia sportiveggiante. Ah... faccio molta città con traffico.
Vorrei una moto da tenere per tanto tempo.
Un 4 cilindri mai provato e credo lo adorerei per sound ma vengo da un bi con molta coppia ed ho paura di trovarmi male ... qualcuno ha esperienze a riguardo?
La CF mi incuriosiva tantissimo che ne parlano bene ovunque ma non so quanto sia grande e dal concessionario non ne hanno (quelle che arrivano spariscono subito).
la zontes 703 e QJ 800 SRK ma come affidabilità?
La Suzuki GSX-8R non mi piace come linea.
Ninja 650 troppo poco potente
R7 a quanto ho capito troppo sportiva.
Bhooo
CoralloNero
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 27

 
16491690
16491690 Inviato: 22 Giu 2026 13:49
 

Molta città con traffico? Lascia perdere qualsiasi sportiva.
Barbagianni
Sbk
Sbk



Ranking: 839

 
16491691
16491691 Inviato: 22 Giu 2026 13:51
 

La street triple 765 mi piace molto ma volevo stare su una carenata perchè mi hanno sempre affascinato.
CoralloNero
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 27

 
16491692
16491692 Inviato: 22 Giu 2026 13:52
 

Nel traffico nemmeno una sport touring tipo la CBR650R?
mi puoi spiegare i motivi principali tecnici? cioè me ne pentirei perchè?
CoralloNero
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 27

 
16491694
16491694 Inviato: 22 Giu 2026 14:21
 

ton1x ha scritto:
Individua alcuni modelli che possono interessarti e cerca di fare una prova, una prova breve è meglio di nessuna prova

Nelle prove dicono sempre che va tutto bene e non hanno molto senso


Tante di queste non te le fanno provare... dicono che "solo in pista perchè son pericolose"... assurdo
CoralloNero
Senza Targa
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Ranking: 27

 
16491695
16491695 Inviato: 22 Giu 2026 14:28
 

Queste non sono moto da pista e non sono supersportive...sono naked entry level (come la tua 07) ricarrozzate e con dei semi manubri sopra.la piastra di sterzo.
MidnightBlu
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1110

 
16491696
16491696 Inviato: 22 Giu 2026 14:35
 

MidnightBlu ha scritto:
Queste non sono moto da pista e non sono supersportive...sono naked entry level (come la tua 07) ricarrozzate e con dei semi manubri sopra.la piastra di sterzo.


Beh è un po' quello che vorrei io.
non mi trovo male con la MT .. anzi è facile e tutto... ma subisco il fascino delle carenate.
Son consapevole di non dover prendere una Ninja636 o Cbr 600 rr o similari.
Detto così da te sembra che una valga l'altra.
CoralloNero
Senza Targa
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Ranking: 27

 
16491699
16491699 Inviato: 22 Giu 2026 14:47
 

La CF, ora come ora, penso si trovi solo nuova.

Per come hai esposto la cosa, andresti a perdere in comodità in favore dell'estetica e di un minimo di protezione aerodinamica, senza tralasciare il fatto che la carena, nell'uso cittadino, tende a far scaldare di più e a toglierti raggio di sterzata.

Consapevole di questo, direi che per prima cosa dovresti provare a sederci sopra per vedere se ci entri (alcuni mezzi sono poco confortevoli) e a pensare che tipo di erogazione preferisci.
tibbs
Moto Gp Champ
Moto Gp Champ



Ranking: 7820

 
16491700
16491700 Inviato: 22 Giu 2026 14:58
 

È quello che dovevi dire al concessionario.

Ovviamente ci sono delle differenze, ma bisogna capire cosa piace a te.
L' Aprilia mi pare piccolina, ha un bicilindrico sportivo che spinge bene in alto, vibra e non ha il leveraggio..non te la consiglierei se sei un motociclista tranquillo.

Starei su Triumph e Honda..
MidnightBlu
MotoGp
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Ranking: 1110

 
16491706
16491706 Inviato: 22 Giu 2026 15:18
 

CoralloNero ha scritto:
Tante di queste non te le fanno provare... dicono che "solo in pista perchè son pericolose"... assurdo
Spaventapasseri...

Comunque le sportive/carenate sono progettate per essere usate a velocità superiori a 60 km/h. Per un contesto d'uso cittadino, per di più in Italia dove fanno facilmente 35-40 gradi e traffico infernale, si scaldano troppo, sono poco maneggevoli e piuttosto scomode. Possono andare se ne hai uso 70% ludico e max 30% cittadino, ma se sei sul 50-50 andrei di naked.
La funzionalità dovrebbe comunque prevalere sull'estetica.
Scusa dove abiti/lavori?
Barbagianni
Sbk
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Ranking: 839

 
16491707
16491707 Inviato: 22 Giu 2026 15:28
 

Con il tuo budget la migliore è la Suzuki, a seguire la CF moto 675.
Lario650
S. Stock 600 Champ
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Ranking: 3443

 
16491708
16491708 Inviato: 22 Giu 2026 15:36
 

Sono della brianza e qui siamo in troppi. mi capita spesso di far filtering con le macchine in coda.
Utilizzo la moto anche in inverno sopra i 5 gradi.
Solo con sto caldo o sotto i 5 con rischio giaccio evito.
La suzuki non mi piace.
Tra Cbr e Daytona quale prendereste? e perchè costa di più il cbr che è un progetto vecchio?
CoralloNero
Senza Targa
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Ranking: 27

 
16491712
16491712 Inviato: 22 Giu 2026 16:25
 

Direi Triumph, mi sembra un progetto più recente e pesa di meno.
Lario650
S. Stock 600 Champ
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Ranking: 3443

 
16491713
16491713 Inviato: 22 Giu 2026 16:27
 

Tra le due andrei su triumph (se della tua taglia), se non altro perchè il tre cilindi ha un pò più coppia e la moto dovebbe essere più godibile nella guida allegra. Sul mod nuovo hanno messo anche una forcella regolabile.
Honda però la trovi anche nell usato e se vuoi risparmiare qualcosa non dovrebbe essere male, sopratutto se il lato ludico ti interessa meno...il 4 cil è molto elastico e può piacere anche a ritmi rilassati.
MidnightBlu
MotoGp
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Ranking: 1110

 
16491718
16491718 Inviato: 22 Giu 2026 16:52
 

Da solo la guiderei ritmo medio. Quando son con la zavorrina non posso darci dentro.
Ma più che altro quel che mi manca con la MT è il poterla guidare tranquillo... mi sembra sempre di doverla scannare che mi chieda di tirare (sarà anche per lo scarico che adoro).
Ma con un 4 cilindri i tornanti si fa molta più fatica a farli?
Inoltre la vorrei senza on off o quasi (lo odio sulla mia)
CoralloNero
Senza Targa
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16491723
16491723 Inviato: 22 Giu 2026 17:13
 

CoralloNero ha scritto:
Da solo la guiderei ritmo medio. Quando son con la zavorrina non posso darci dentro.
Ma più che altro quel che mi manca con la MT è il poterla guidare tranquillo... mi sembra sempre di doverla scannare che mi chieda di tirare (sarà anche per lo scarico che adoro).
Ma con un 4 cilindri i tornanti si fa molta più fatica a farli?
Inoltre la vorrei senza on off o quasi (lo odio sulla mia)
Mah... non penso che la Daytona o la CBR siano moto più "rilassanti", anzi direi quasi il contrario... le sportive hanno sempre voglia di correre, se no non sarebbero sportive.

Con i semimanubri i tornanti sono più difficili a prescindere dal motore. 4 o 3 cilindri non cambia molto, tutto dipende dalla marcia che usi...

Secondo me dovresti provare una Royal Enfield o simile...
Barbagianni
Sbk
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Ranking: 839

 
16491724
16491724 Inviato: 22 Giu 2026 17:28
 

Stile Royal Enfield per me proprio no. Non mi piacciono per niente e non mi ci vedo minimamente. Piuttosto mi tengo la Mt.
Poi a me piace guidarla abbastanza di corpo la moto... non sempre... ma mi piace. Per questo cercavo una sportiva non estrema.
Cercherò comunque di andare a salire su una Daytona 660 e vediamo come ci sto. Sulla CBR ci stavo bene e non mi sembrava così estrema come postura anzi.
Mi sarebbe piaciuto avere feedback da qualcuno che ha provato anche la CF 675sr per capire le differenze sostanziali ma non credo ci sia molta gente che la ha
CoralloNero
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 27

 
16491727
16491727 Inviato: 22 Giu 2026 18:45
 

CBR ha plastiche/finiture fatte meglio rispetto alla Daytona...
Sul forum penso nessuno abbia mai provato la CF moto 675.
Barbagianni
Sbk
Sbk



Ranking: 839

 
16491728
16491728 Inviato: 22 Giu 2026 19:03
 

in teoria vuoi una cosa "semplice" (quello che hanno rappresentato negli anni novanta le medie sportive tuttofare cbr600 &c), ma in pratica oggi, complice qualche esigenza specifica non sarà facile trovare la quadra.
Parto dal fondo: on-off ed irregolarità ai bassi possono avere molteplici cause, ma una delle più comuni è la necessità di carburazioni molto magre per rispettare le famose norme di omologazione.
Informati bene su singolo modello ed anno (ad esempio sul cp2 che hai tu il rbw recentemente introdotto unitamente ad un buon lavoro fatto sulle mappe di base ha risolto il problema).
La tua altezza è spesso a limite per moto che già non sono troppo abitabili e le carenature tendono a far perdere qualche taglia, quindi bene scartare tutto quello che sia più companto.
Se porti la zavorrina tieni conto di almeno due aspetti: non starà particolarmente comoda (come in tutte le moto moderne non orientate al turismo ed espressamente pensate per il passeggero), potrebbe essere necessario scegliere un mono che lavori decentemente anche in due, valori di coppia (e a che giri motore si ottengono) su una sportiva in due diventa spesso critica.
ezio79
Derapata
Derapata



Ranking: 405

 
16491737
16491737 Inviato: 22 Giu 2026 20:11
 

CoralloNero ha scritto:
Tante di queste non te le fanno provare... dicono che "solo in pista perchè son pericolose"... assurdo


le moto che hai elencato tu sono naked medie travestite da sportive con una semi carena e dei semi manubri

quando sono andato al evento HAT, honda aveva in libera prova le moto dalla gb350 da 21cv alla hornet 1000 da 152cv, avevano anche la cbr650r, si poteva provare quella che si voleva, non ti dicevano "la cbr650r solo in pista perché è pericolosa rotfl.gif quando in realtà ha un erogazione più tranquilla anche della mia rotfl.gif
ton1x
S. Stock 600 Champ
S. Stock 600 Champ



Ranking: 3837

 
16491765
16491765 Inviato: 23 Giu 2026 9:11
 

Sotto è moscia, ed è per quello che dicevo che a qualcuno può anche piacere per andare a ritmi rilassati...tra l altro è elastico e non ti sputa in faccia a ritmi cittadini. Vien da sé che a se ci si vuole divertire con un piccolo 4 in linea bisogna farlo cantare, cosa che può piacere oppure no.

CoralloNero ha scritto:
Stile Royal Enfield per me proprio no. Non mi piacciono per niente e non mi ci vedo minimamente. Piuttosto mi tengo la Mt.
Poi a me piace guidarla abbastanza di corpo la moto... non sempre... ma mi piace. Per questo cercavo una sportiva non estrema.
Cercherò comunque di andare a salire su una Daytona 660 e vediamo come ci sto. Sulla CBR ci stavo bene e non mi sembrava così estrema come postura anzi.
Mi sarebbe piaciuto avere feedback da qualcuno che ha provato anche la CF 675sr per capire le differenze sostanziali ma non credo ci sia molta gente che la ha


Sulla CF è difficile avere riscontri attendibili, un po' perché non c'è né sono molte, un po' perché chi acquista queste moto cinesi di solito è alle prime esperienze e non è sempre molto attendibile...un possessore mi ha detto che è meglio di una r6.....come si fa a prendere sul serio uno che ti dice certe cose?
MidnightBlu
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1110

 
16491787
16491787 Inviato: 23 Giu 2026 11:05
 

ti conviene cercare un rivenditore multimarca, ora diversi hanno la parte di usato ed una certa scelta di marchi cinesi. Se arrivi in stile "pollo da spennare" icon_asd.gif secondo me sono loro a offrirti tutti i modelli possibili
un giretto di pochi minuti possono comunque essere utili! Devi fare un test in prima persona perchè altrimenti è difficile capire la posizione di guida.
La CF penso che arrivi un pò "ad ondate" infatti a me proposero di tornare dopo 10 giorni per provare la 450 carenata ma io avevo intuito che fosse troppo scomoda per me.
Io ho provato le QJ poichè per la mia statura erano più turistiche come posizione di guida ma è una questione personale. Però la sella è comunque sacrificata e molto scomoda per il passeggero. E' una situazione molto diffusa oggi, le sport-tourer di piccola cilindrata sono un pò scomparse.
CF ha una verstione GT che ha maniglia del passeggero e borse laterali ma come sospensioni sembra molto turistica, le carene e plastiche sembrano ben più bruttine di quelle delle sportive, insomma lascia un po' perplessi alla vista.
wyoming
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 298

 
16493805
16493805 Inviato: 19 Lug 2026 12:25
 

Io ti posso dire come mi trovo sulla daytona visto che ormai ci ho fatto circa 2500km in 2 mesi.
Se la devi usare prevalentemente in citta' non ti conviene molto, quando vai molto lento (20/30 km/h) non e' la moto piu' comoda del mondo sopprattutto per il caldo che emette( come tutte le moto di questo segmento).
Se invece la usi principalmente in strade extra urbane o passi di montagna, non e' scomoda ed i tornanti li fa benissimo anche perche' il motore spinge bene fin da subito (non ha ovviamente la stessa coppia del cp2 ma e' molto divertente sopprattutto perche continua a spingere fino al limitatore) inoltre i 95cv sono piu' che ottimi per un uso stradale.
Se invece vuoi anche portarla in pista noterai fin da subito che le sospensioni le dovresti cambiare troppo morbide (io non ho quelle regolabili), per il sound e' vero che non e' un 4 cilindri ma comunque il suono del 3 cilindri e' veramente molto bello.
Per le finiture e' vero che lo schermino non e' uno dei migliori ma e' molto intuitivo e' fa il suo dovere, per le plastiche anche li fanno il suo dovere e anche bene.
Un ultima cosa la sella del passegero e' molto comoda solo che dopo un ora di viaggio continuo puo' iniziare ad essere fastidiosa.
Ice_27
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 38

 
16493857
16493857 Inviato: 20 Lug 2026 8:23
Oggetto: Consiglio cambio naked con supersport media
 

In nessuna delle alternative prese in considerazione, ti offre la comodità e la facilità di uso della MT07. Prima di cambiare moto per appagare la "scimmia" quantomeno vorrei provarla.
Maurizio60
Leggenda
Leggenda



Ranking: 27702

 
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